Das von den Stettiner Oderwerken gebaute Turbinenschiff lief am 14. Oktober 1939 vom Stapel. 132 Passagiere sollten in Doppelkabinen untergebracht werden. Für eine größere Zahl standen sogenannte Wanderkojen zur Verfügung. Über eine Ladeluke am Bug konnten Personenkraftwagen an Bord gelangen.
Der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs verhinderte die Fertigstellung des Schiffs, das bis 1950 im Dammschen See bei Stettin lag. Das 1945 als Reparationsleistung an die Sowjetunion übergebene Schiff wurde von Oktober bis Dezember 1950 auf der Mathias-Thesen-Werft in Wismar fertiggestellt. Danach standen für Passagiere vier Luxusunterkünfte zur Verfügung, hinzu kamen in der I. Klasse 60, in der II. 188 und in der III. Klasse 294 Unterkünfte. Das Schiff wurde 1955 in Dienst gestellt und kam als „Ленсовет“ (Lensovet) für die Odessaer Reederei Black Sea Steamship Company im Schwarzen Meer zum Einsatz.
1965 wurde es in „Абхазия“ (Abkhaziya) umbenannt. Es befuhr die Route Odessa–Batumi, für Sommerkreuzfahrten auch die Strecke Odessa–Warna. Ab März 1980 wurde das Schiff durch Salvamento y Demolicion Naval in Vilanova i la Geltrú verschrottet.
- Claus Rothe: Deutsche Seebäderschiffe. 1830 bis 1939. In: Bibliothek der Schiffstypen. transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1989, ISBN 3-344-00393-3, S. 154–155.
