Sovereign (Schiff)

*Sovereign*
	2016, noch unter dem Namen Union Sovereign 2016, noch unter dem Namen Union Sovereign
Schiffsdaten
Flagge	Belgien
andere Schiffsnamen	Anglian Sovereign; Union Sovereign;
Schiffstyp	Bergungsschlepper / Ankerziehschlepper
Rufzeichen	ORQW
Heimathafen	Antwerpen
Reederei	Smit Internationale
Bauwerft	Yantai Raffles Shipyard, China
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	67,4 m (Lüa) 57,2 m (Lpp)
Breite	15,5 m
Tiefgang (max.)	6,2 m
Vermessung	2263 BRZ / 678 NRZ
Besatzung	11
Maschinenanlage
Maschine	2 × Dieselmotor (Wärtsilä 16V32 LND)
Maschinenleistung	12.000 kW (16.315 PS)
Höchstgeschwindigkeit	17 kn (31 km/h)
Propeller	2 × Verstellpropeller in festen Kortdüsen
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	1890 tdw
Ausstattung
Pfahlzug	182 Tonnen
Sonstiges
Klassifizierungen	Lloyd’s Register of Shipping
Registriernummern	IMO 9262742

Die Sovereign ist ein etwa 67 Meter langer Ankerziehschlepper des von Rolls-Royce Ulstein entworfenen Typs UT 719-T.

Geschichte

Das Schiff wurde im Jahr 2003 als Anglian Sovereign für das britische Unternehmen Klyne Tugs mit Sitz in Lowestoft gebaut.^[3]^[4] Bauwerft war, wie für das Schwesterschiff Anglian Princess, die chinesische Werft Yantai Raffles Shipyard. Das Schiff, das unter der Flagge des Vereinigten Königreichs betrieben wurde, war im Hafen von Lerwick stationiert und diente als Notschlepper für das Seegebiet der Orkneys und Shetlands.

Im Jahr 2012 wurde das Schiff an Smit Internationale verkauft und unter die Flagge der Bahamas gebracht.^[2]

Technik und Ausstattung

Das Schiff wird von zwei 16-Zylinder-Dieselmotoren des Typs Wärtsilä 32 mit einer Leistung von insgesamt 12.000 kW angetrieben, die über Getriebe auf zwei in festen Kortdüsen laufende Verstellpropeller wirken. Weiterhin verfügt das Schiff über zwei elektrisch betriebene Querstrahlsteueranlagen im Bug (je 588 kW) und eine weitere im Heck (660 kW).

Der Decksaufbau befindet sich im vorderen Bereich des Schiffes. An Bord stehen 14 Einzel- und drei Doppelkabinen sowie u. a. ein Hospital und Büro- und Aufenthaltsräume zur Verfügung. Hinter dem Decksaufbau befinden sich verschiedene Winden und der Deckskran mit einem Hubvermögen von 3 t sowie ein 344 m² großes Arbeitsdeck, das mit maximal 5 t/m² bzw. maximal 10 t/m² hinter Spant 23 belastet werden kann.

Bekannte Einsätze

Das Schiff kam im Juli 2012 bei der Havarie des Containerschiffs MSC Flaminia und im Februar 2022 bei der Havarie der Mumbai Mærsk zum Einsatz.

Schwesterschiff

Mit der baugleichen Princess (Baujahr 2002) ist ein Schwesterschiff der Sovereign ebenfalls für Boskalis/Smit Salvage im Einsatz.

Weblinks

Commons: IMO 9262742 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ ^a ^b ^c ^d ^e JP Knight: JP Knight - Anglian Sovereign. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 11. Juli 2011; abgerufen am 21. Juni 2012.
↑ ^a ^b Trade Winds: Union Sovereign (Ex: Anglian Sovereign). Abgerufen am 8. Oktober 2012.
↑ Maritime Journal, 1. November 2002: 'Anglian Princess' - the Most Powerful Yet for Klyne. Ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 21. Juni 2012.@1@2 (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
↑ Anglian Sovereign is Christened at Lowestoft (Memento vom 29. April 2012 im Internet Archive), Maritime Journal, 1. September 2003.

[jpknight-1] JP Knight: JP Knight - Anglian Sovereign. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 11. Juli 2011; abgerufen am 21. Juni 2012.

[tradewinds-2] Trade Winds: Union Sovereign (Ex: Anglian Sovereign). Abgerufen am 8. Oktober 2012.

[mj-3] Maritime Journal, 1. November 2002: 'Anglian Princess' - the Most Powerful Yet for Klyne. Ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 21. Juni 2012.@1@2 (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)

[4] Anglian Sovereign is Christened at Lowestoft (Memento vom 29. April 2012 im Internet Archive), Maritime Journal, 1. September 2003.

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