Die Dampflokomotivreihe SB 32c war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der Südbahn (SB) in Österreich.
| SB 32c / BBÖ 58 / FS 292 / MÁV 333 | |
|---|---|
 SB 32c Nr. 1672
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| Nummerierung: | SB 32c 1611–1683, BBÖ 58.01–20, MÁV 333,001–018 |
| Anzahl: | 73 |
| Hersteller: | StEG, Wiener Neustadt, Floridsdorf, Budapest |
| Baujahr(e): | 1884–1900 |
| Ausmusterung: | 1945 (DR) |
| Achsformel: | Cn2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 14,921 m |
| Fester Radstand: | 3.240 mm |
| Radstand mit Tender: | 10.353 mm |
| Dienstmasse: | 42,0 t |
| Reibungsmasse: | 42,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 45 km/h |
| Indizierte Leistung: | 480 PS |
| Treibraddurchmesser: | 1.259 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 480 mm |
| Kolbenhub: | 610 mm |
| Kesselüberdruck: | 11,0 at |
| Anzahl der Heizrohre: | 191 |
| Heizrohrlänge: | 4.275 mm |
| Rostfläche: | 1,8 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 9,5 m² |
| Rohrheizfläche: | 118,0 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 127,5 m² |
| Tender: | SB Tenderreihe 12, BBÖ Tenderreihe 17 |
| Wasservorrat: | 10,7 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 5,9 t |
| Lokbremse: | Vakuumbremse |
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Geschichte
BearbeitenDie Südbahn bestellte ab 1884 insgesamt 73 Exemplare dieser Maschinen, die eine Weiterentwicklung der Reihen SB 32a und SB 32b waren. Als Universallokomotive der Südbahn kamen sie sowohl am Semmering als auch in Südtirol, im Pustertal, auf den Karststrecken und in Ungarn zum Einsatz.
Nach dem Ersten Weltkrieg blieben 20 Stück in Österreich (ab 1924 als Reihe 58 der BBÖ), zur MÁV kamen 18 als Reihe 333, die restlichen wurden in Italien FS 292. Die BBÖ 58.15 kam 1938 in der Folge des Anschlusses Österreichs zur Deutschen Reichsbahn als 53.7121, wurde aber vor Ende des Zweiten Weltkrieges 1945 ausgeschieden.
- Museal erhaltene Lokomotiven
| Nummer | Baujahr | Erhaltungszustand | Eigentümer/Standort |
|---|---|---|---|
| 32c 1665 | 1895 | nicht betriebsfähig | Technisches Museum Wien / Eisenbahnmuseum Strasshof |
Literatur
Bearbeiten- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer. Bohmann Verlag, Wien 1994, ISBN 3-7002-0871-5
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Verlag Slezak, Wien 1985, ISBN 3-85416-026-7
- Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen – Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB. alba, Düsseldorf 1989, ISBN 3-87094-110-3
- Dieter Zoubek: Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich. = Preserved Austrian Steam Locos. Eigenverlag, Guntramsdorf 2004, ISBN 3-200-00174-7.