Bahnstrecke Gliwice–Pyskowice

Gliwice Łabędy–Pyskowice Laband–Peiskretscham
Streckennummer:	135
Kursbuchstrecke (PKP):	220
Kursbuchstrecke:	128h (1934)
Streckenlänge:	5,309 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	3 kV =
Höchstgeschwindigkeit:	100 km/h
Zweigleisigkeit:	durchgängig
von Gliwice (Gleiwitz) Teil des Bahnhofs Gl. Łabędy vor dem Abzweig 0,000 Gliwice Łabędy (Laband; Keilbahnhof) 215 m nach Kędzierzyn-Koźle (Kandrzin) 1,977 Gliwice Kuźnica (Rotfeld; seit spät. 1943) 220 m Oberschlesische Sandbahn von Zabrze Biskupice (Borsigwerk) 5,309 Pyskowice (Peiskretscham) 223 m nach Strzelce Opolskie (Groß Strehlitz)

Die Bahnstrecke Gliwice–Pyskowice (Gleiwitz–Peiskretscham) ist eine zweigleisige und elektrifizierte Eisenbahnstrecke in der polnischen Woiwodschaft Schlesien.

Verlauf und Zustand

Bahnhof Pyskowice (2016)

Die Strecke beginnt im Keilbahnhof Gliwice Łabędy (Laband) und verläuft nordwestwärts zum Bahnhof Pyskowice (Peiskretscham; km 5,390) an der Bahnstrecke Bytom–Wrocław.

Sie ist durchgängig zweigleisig und elektrifiziert und darf von Personen- und Güterzügen mit hundert Kilometern pro Stunde befahren werden.

Geschichte

Die Strecke wurde am 1. März 1880 von der bereits staatlich betriebenen Oberschlesischen Eisenbahn eröffnet. Um 1913 wurde sie zweigleisig ausgebaut, und am 3. Oktober 1960 wurde die Elektrifizierung von den Polnischen Staatseisenbahnen fertiggestellt.

Literatur und Weblinks

• Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. R20.
• Beschreibung auf atlaskolejowy.net (polnisch)
• 

  Commons: Bahnstrecke Gliwice–Pyskowice – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien