Bahnstrecke Kruglanken–Marggrabowa
Die Bahnstrecke Kruglanken–Marggrabowa (1928 bis 1945: Treuburg) verlief durch Ostpreußen im Nordosten der heutigen polnischen Woiwodschaft Ermland-Masuren. Sie verband den nördlichen Teil des Masurische Seengebiets um die Städte Angerburg (polnisch Węgorzewo) und Lötzen (Giżycko) mit der Kreisstadt Marggrabowa (Treuburg, polnisch Olecko).
| Kruglanken–Marggrabowa/Treuburg (Kruklanki–Olecko) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Brücke über die Sapina bei Kruklanken | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | 207a (1914), 119g (1934) DR 118u (1940), 137a (1944) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 43,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geschichte
BearbeitenNach dem am 21. Dezember 1905 die Bahnstrecke Angerburg–Lötzen als Verbindung dieser beiden Kreisstädte eröffnet worden war, folgte am 15. September 1908 auf „halber Strecke“ bei Kruglanken (polnisch Kruklanki) der Verbindungsanschluss nach Marggrabowa. In den 1940er Jahren passierten täglich je vier Zugpaare die auf 1435 mm Spurweite erbaute und 43,7 Kilometer lange Strecke in beide Richtungen.
In Marggrabowa/Treuburg bestand Anschluss an die bereits 1879 erbaute Bahnstrecke Lyck–Insterburg (Ełk–Tschernjachowsk), die Nord- und Südostpreußen als bedeutender Schienenweg verband. Außerdem wurde in Marggrabowa die Bahnstrecke nach Suwalken/Sudauen (Suwałki) und ab 1911 auch die Linien der Treuburger Kleinbahnen erreicht.
Nach Kriegsende 1945 wurde die Strecke nicht wieder in Betrieb genommen.
Weblinks
Bearbeiten
Literatur
Bearbeiten- Deutsches Kursbuch. Gesamtausgabe der Reichsbahn-Kursbücher. Ausgabe vom 21. Januar 1940, Deutsche Reichsbahn, Oberbetriebsleitung Ost Berlin (Nachdruck: 1. Auflage 1988)
- Siegfried Bufe (Hrsg.), Eisenbahnen in West- und Ostpreußen, Egglham, 1986, ISBN 3-922138-24-1
- Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. B11