Bahnstrecke Kluczbork–Poznań

Die Bahnstrecke Kluczbork–Poznań (Kreuzburg–Posen) in den polnischen Woiwodschaften Oppeln und Großpolen ist durchgehend zweigleisig und elektrifiziert.

Kluczbork–Poznań
Kreuzburg–Posen

Bahnhof Kępno (Kempen)

Streckennummer:

272

Kursbuchstrecke (PKP):

320

Kursbuchstrecke:

128b (Kluczbork (Kreuzburg (Oberschles.)) – Kostów (Kostau) 1934)

Streckenlänge:

200,903 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

durchgehend 3 kV =

Höchstgeschwindigkeit:

120 km/h

Zweigleisigkeit:

durchgehend

Legende

		von Kędzierzyn-Koźle (Kandrzin-Cosel)
		von Lubliniec (Lublinitz)
		von Jełowa (Jellowa)
	0,000	Kluczbork (Kreuzburg (Oberschles.))
		Landesstraße 42
		nach Wrocław (Breslau)
		Umfahrung Kluczbork
	2,811	Abzweig Gotartów
		Landesstraße 11
		Baryczka
	6,339	Krzywizna (Schönwald (Oberschles.))
	11,423	Biskupice k. Kluczborka (Bischdorf-Eischborn: ehem. Bahnhof)
		Landesstraße 11
	16,123	Byczyna Kluczborska (Pitschen)
	23,258	Kostów (Kostau)
		1920–39 deutsch-polnische Grenze
		heute Woiwodschaften Oppeln und Großpolen
	30,292	Łęka Opatowska (Lenka/unter dt. Besatzung Wolfenfurt)
		Landesstraße 11
	35,576	Słupia (Slupia/u. dt. Bes. Luben (Warthel))
		Niesób
	40,917	Kępno (Kempen (Pos.)/u. dt. Bes. Kempen (Warthel);
		Herby–Oleśnica, von Namyslów)
		Verbindungsstrecke von Bahnstrecke Herby–Oleśnica
	42,935	Hanulin (Birkenfelde)
		Schnellstraße 8, Europastraße 67
	47,122	Domanin (Domanin/u. dt. Bes. Dommen)
		Zalesianka
		von Namysłaki (Deutschhof)
		Woiwodschaftsstraße 449
	58,109	Ostrzeszów (Schildberg/u. dt. Bes. Schildberg (Warthel))
	67,054	Niedźwiedź Wielkopolski
	70,562	Antonin (Antonin)
		Woiwodschaftsstraße 447
		Landesstraßen 11 und 25
	77,301	Przygodzice (Przygodzice/u. dt. Bes. Hirschteich)
		Barycz (Bartsch)
	81,745	Janków Przygodzki
		von Grabowno Wielkie (Großgraben)
		von Forst (Lausitz)
		Woiwodschaftsstraße 445
	86,254	Ostrów Wielkopolski (Ostrowo)
		Landesstraße 36

		Ołobok
		nach Łódź

	90,345	Abzweig Franklinów
	96,392	Biniew (Biniew/u. dt. Bes. Blening)
	102,772	Bronów (Brunow/u. dt. Bes. Wallmannshof)
	107,817	Taczanów (Taczanow/u dt. Bes. Tannenhorst; ehem. Bahnhof)
	114,042	Pleszew (Pleschen; ehem. Übergang zu Kreisbahn)
	120,389	Kotlin (Kotlin/u. dt. Bes. Kesseltal)
		Lutynia
	126,991	Witaszyce (Witaschütz Stsbf/u. dt. Bes. Waidschütz; ehem. Übergang zu Kreisbahn)
		Landesstraße 15

		von Krotoszyn (Krotoschin)

		Güterbahnhof und Betriebswerk
	133,574	Jarocin (Jarotschin)
		Landesstraße 12
		nach Kąkolewo (Kankel)
		nach Gniezno (Gnesen)
	140,972	Mieszków (Mieschkow/u. dt. Bes. Mühlenfelde)
		nach Czempiń (Czempin)
		Woiwodschaftsstraße 436
	149,318	Chocicza (Falkstätt/u. dt. Bes. Falkstädt)
		Warta (Warthe)
	154,216	Solec (ehem. Bahnhof)
	157,564	Sulęcinek (Warberg)
		Landesstraße 11
		Woiwodschaftsstraße 432
	167,035	Środa Wielkopolska (Schroda; ehem. Übergang zu Kreisbahn)
	176,471	Pierzchno (Pierschno/u. dt. Bes. Perschen)
		Woiwodschaftsstraße 434
	181,071	Kórnik (Kurnik/u. dt. Bes. Burgstadt (Warthel); ehem. Bahnhof)
		Anschluss Silo
		Schnellstraße 11
	185,341	Gądki (Gondek; mit Anschluss)
	191,622	Poznań Krzesiny (Kreising; mit Anschluss zu Militärflughafen)
		nach Kobylnica (Kobelnitz)
		Autobahn 2
		von Swarzędz (Schwersenz)
	196,001	Poznań Starołęka ((Posen-)Luisenhain)
		Warta (Warthe)
	197,178	Abzweig Poznań Starołęka PSK
		nach Frankfurt (Oder) und nach Wrocław (Breslau)
	197,643	Poznań Dębina ((Posen-)Eichwald)
		von Frankfurt und Breslau
	200,903	Poznań Główny (Posen (Hbf))
		nach Szczecin, Piła, Bydgoszcz, Toruń und Warszawa

Geschichte

Die gesamte Strecke wurde am 10. Dezember 1875 von der Posen-Kreuzburger Eisenbahn eröffnet, das Ende lag allerdings bis 1879 noch an einem eigenen Bahnhof, dem Kreuzburger Bahnhof, in Posen. Nach der Eröffnung wurde die Strecke zweigleisig ausgebaut und 1884 verstaatlicht.

Nach dem Ersten Weltkrieg lag zwischen Kostau und Lenka die neue deutsch-polnische Grenze.

Seit dem Ende des Zweiten Weltkrieges ist die Strecke komplett polnisch und wurde in den Jahren 1973 und 1974 vollständig elektrifiziert.

Es wird Fern- und Nahverkehr betrieben, Fernverkehrshalte sind Posen, Schroda, Jarotschin, Pleschen, Ostrowo, Schildberg, Kempen und Kreuzburg.

Literatur und Weblinks

Commons: Bahnstrecke Kluczbork–Poznań – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. D4–5, E5–6 und F6
Beschreibung auf bazakolejowa.pl (polnisch)