| Radolfzell | |
|---|---|
 Bahnhofsvorplatz und Empfangsgebäude
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| Daten | |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 6 |
| Abkürzung | RRZ |
| Preisklasse | 4 |
| Eröffnung | 13. Juni 1863 |
| bahnhof.de | Radolfzell |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Radolfzell am Bodensee |
| Land | Baden-Württemberg |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 47° 44′ 10″ N, 8° 58′ 9″ O |
| Höhe (SO) | 398 m ü. NHN |
| Eisenbahnstrecken | |
| Bahnhöfe in Baden-Württemberg | |
Der Bahnhof Radolfzell ist der wichtigste Bahnhof in der ca. 32.000 Einwohner starken Stadt Radolfzell am Bodensee. An den 6 Bahnsteigen fahren täglich ca. 180 Züge ab. Im Bahnhof zweigt die Bahnstrecke Radolfzell-Mengen von der Hochrheinbahn (Basel-Konstanz) ab. Außerdem enden hier die Regionalbahnen aus Friedrichshafen. Diese Umstände machen den Bahnhof zu einem wichtigen Umsteigepunkt am westlichen Bodenseeufer.
Lage
BearbeitenDer Radolfzeller Bahnhof liegt am südlichen Stadtrand in direkter Nachbachschaft zum Bodensee. Nördlich des Bahnhof befindet sich die Innenstadt sowie der Stadtgarten.
Geschichte
BearbeitenAm 13. Juni 1863 wurde die Bahnstrecke von Waldshut über Singen (Hohentwiel) nach Konstanz eröffnet, womit auch Radolfzell an die Eisenbahn angebunden wurde. In den folgenden Jahren wuchs die Stadt stetig und es siedelten sich (nicht zuletzt aufgrund der Bahnanbindung) zahlreiche industrielle Betriebe an.[1] Als nächstes wurde am 20. Juli 1867 die „Hegau-Ablachtal-Bahn“ im Abschnitt Radolfzell-Stockach eröffnet, im Jahr 1873 erreichte diese Strecke Mengen und durch eine Zweigstrecke auch Sigmaringen. Damit wurde aus der kleinen Station ein Knotenbahnhof. Seit dem Jahr 1895 besteht durch die Eröffnung der Bodenseegürtelbahn eine Bahnverbindung nach Überlingen, seit 1901 auch weiter nach Friedrichshafen. In den 1960er-Jahres erfolgte ein größerer Umbau des Bahnhofes, welcher ihm sein heutiges Erscheinungsbild verlieh: Am 15. Juli 1976 - etwa 100 Jahre nach der Bahnanbindung Radolfzells - wurde der Grundstein für ein neues Bahnhofsgebäude gelegt.[2] Ebensfalls zu dieser Zeit wurde die Strecke Singen-Konstanz, zusammen mit der Schwarzwaldbahn elektrifiziert. Damit entfiel auch der sogenannte „Karrensteg“ zwischen dem Stadtzentrum und dem Seeufer, als Ersatz wurde eine Unterführung errichtet, welche auch die Bahnsteige anbindet. Seitdem veränderte sich nur Unwesentliches.
Aufbau des Bahnhofes
BearbeitenDer Bahnhof besitzt heute 6 Gleise, die an 4 Bahnsteigen angeordnet sind. Die Gleise 1 und 6 besitzten jeweils einen Außenbahnsteig, wobei jener von Gleis 1 der Stadt und jener von Gleis 6 dem See zugewandt ist. Die Gleise 2-3, sowie 4-5 teilen sich jeweils einen Mittelbahnsteig. Alle Bahnsteige haben eine höhe von 76 cm, die Bahnsteige 2-3, sowie 4-5 besitzen jedoch keine Aufzüge und sind deshalb nicht barrierefrei zugänglich.[3]
Bahnhofsgebäude
BearbeitenNördlich des Gleises 1 befindet sich das Bahnhofsgebäude, in welchem sich u.a. eine Bäckerei, eine Buchhandlung sowie eine Toilette befindet. Nördlich davon befindet sich wiederum der Bahnhofsplatz.
Busbahnhof
BearbeitenÖstlich des Bahnhofsgebäudes liegt der Busbahnhof, von welchem sowohl Stadt- als auch Regionalbusse z.B nach Markelfingen, Singen (Hohentwiel) oder Stein am Rhein abfahren.
Stellwerk
BearbeitenDas Stellwerk Rf befindet sich nordwestlich des Bahnhof und steuert neben Radolfzell auch den Bahnhof Stahringen und damit auch die Überleitstellen Brandbühl West und Ost, sowie den Bahnhof Stockach. Bei diesem Stellwerk handelt es sich um die Bauform Sp Dr L 60, es wurde im Jahr 1973 in Betrieb genommen.[4]
Weitere Gleisanlagen
BearbeitenWestlich des Personenteils des Bahnhofes befinden sich noch zwei Ausweich-/ Überholgleise mit den Nummern 8 und 9, sowie eine Abstellanlage mit den Gleisen 10-12 sowie 23. Direkt vor dem Stellwerk befindet sich zudem ein weiterer Abstellbereich mit den Nummern 32-34.
Verkehr
BearbeitenPersonenverkehr
BearbeitenDer Bahnhof von Radolfzell wird durch folgende Personenverkehrslinien bedient:
| Linie | Strecke | Frequenz | Betreiber | Gleis → | Gleis ← |
|---|---|---|---|---|---|
| IC 35 | Emden Hbf – Duisburg Hbf – Köln Hbf – Koblenz Hbf – Mannheim Hbf – Karlsruhe Hbf – Offenburg – Singen (Hohentwiel) – Radolfzell – Konstanz | 2 Zugpaare pro Wochenende | DB Fernverkehr | 6 | 5 |
| IC 87/RE 87 | Stuttgart Hbf – Horb – Rottweil – Tuttlingen – Singen (Hohentwiel) – Radolfzell – Konstanz | 1 Zugpaar Mo-Fr, 1 Zugpaar pro Wochenende | DB Fernverkehr | 6 | 5 |
| IRE 3 | Basel Bad Bf – Waldshut – Singen (Hohentwiel) - Radolfzell – Überlingen – Salem - Friedrichshafen Stadt - Friedrichshafen Hafen | Zweistundentakt | DB Regio | 5 | 3 |
| RE 2 | Karlsruhe Hbf – Offenburg – Villingen (Schwarzw) - Singen (Hohentwiel) – Radolfzell – Konstanz | Stundentakt | DB Regio | 6 | 5 |
| RB 31 | Radolfzell – Überlingen – Salem - Markdorf (Baden) – Friedrichshafen Stadt | Studentakt | DB Regio | 4/1 | - |
| S 6 | Engen – Singen (Hohentwiel) – Radolfzell – Allensbach - Konstanz | Halbstundentakt | SBB GmbH | 6 | 5 |
| S 61 | Radolfzell – Stahringen – Stockach | Halbstundentakt (Wochenends Stundentakt) | DB Regio | 1/4 | - |
| S 62 | Schaffhausen - Singen (Hohentwiel) - Radolfzell – Konstanz | einzelne Züge Mo-Fr | SBB GmbH | 6 | 5 |
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Radolfzeller Stadtgeschichte In: radolfzell.de. Abgerufen am 22. Oktober 2024
- ↑ Radolfzell: Als der Bahnhof Grund zur Freude war In: suedkurier.de. Abgerufen am 22. Oktober 2024
- ↑ Ausstattungen für Barrierefreiheit In: bahnhof.de. Abgerufen am 22. Oktober 2024
- ↑ Radolfzell Rf In: stellwerke.info. Abgerufen am 22. Oktober 2024