Pfälzischer HwL | |
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Gattung: | HwL |
Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
Länge über Kupplung: | 4.800 mm |
Länge: | 4.000 mm |
Höhe: | 2.080 mm |
Breite: | 2.430 mm |
Fester Radstand: | 1.800 mm |
Leermasse: | 3,20 t |
Raddurchmesser: | 777 mm |
Bei dem Pfälzischen HwL handelt es sich um einen zweiachsigen Drehschemelwagen nach dem Musterblatt 244 für die pfälzischen Schmalspurbahnen. Vergleichbare Wagen hatten die königl. bayerischen Staatseisenbahnen mit dem HwL nach Blatt 621 (gem. Wagenstandsverzeichnis von 1913). Die Wagen kamen fast ausschließlich paarweise zum Einsatz.
Konstruktive Merkmale
BearbeitenUntergestell
BearbeitenDer Rahmen: der Wagen war schon komplett aus Profileisen aufgebaut und genietet. Die äußeren Längsträger hatte U-Form mit nach außen gerichteten Flanschen. Als Zugeinrichtung hatten die Wagen Kuppeleisen in den Mittelpuffern, die Zugstange war durchgehend und mittig gefedert. Als Stoßeinrichtung besaßen die Wagen Mittelpuffer mit einer Einbaulänge von 400 mm.
Laufwerk
BearbeitenDie Wagen hatten genietete Fachwerkachshalter aus Flacheisen mit der kurzen, geraden Bauform. Gelagert waren die Achsen in Gleitachslager. Die Räder hatten Speichenradkörper und einen Raddurchmesser von 777 mm. Die aus 16 Blättern bestehende Federung war mit einfachen Laschen in den Federböcken befestigt.
Wagenkasten
BearbeitenDer Rahmen des Wagenkastens bestand aus einem eiserne Gerippe aus U- und L-Profilen, er war sichtbar außen angebracht. Der Drehschemel war mittig abgebracht und hatte zwei seitliche Kipfen welche durch eien Spannkette verbunden waren. Die Auflagefläche der Drehschemel war mit eisernen Zinken versehen um ein Verrutschen des Ladeguts zu verhindern. Je Wagenseite gab es außerdem vier Rungentaschen als alternative Ladungssicherung.
Wagennummern
BearbeitenHerstelldaten | Wagennummern je Epoche Gattungszeichen | ||||||
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Muster- blatt |
Baujahr | Her- steller |
Anz. | ab 1875 | ab 1909 | DRG | |
HwL | HwL | HwL Mainz | |||||
244 | 2 | 9 482 – 9 483 | 9 482 – 9 483 | 9 482 – 9 483 | |||
4 | 9 501 – 9 504 | 9 501 – 9 504 | 9 501 – 9 504 |
Literatur
Bearbeiten- Wagenpark-Verzeichnis der Kgl.Bayer.Staatseisenbahnen - Pfälzisches Netz. Aufgestellt nach dem Stande vom 31. März 1913.
- Wilhelm Diestler, Jochen Glatt: Die Lokalbahnen in der Vorderpfalz. proMESSAGE, Ludwigshafen 2010.