Die New Jersey Central Railroad Engine 1706 war eine Lokomotive, die sich am 12. November 1959 aus bis heute ungeklärten Gründen selbstständig machte. Sie verließ das Jersey City Terminal (liegt heute im Liberty State Park) als sie über den Eisenkeil der Weiche sprang und so auf die Gegenfahrbahn geriet. Führerlos fuhr sie westwärts, bis sie in der Nähe von Elizabethport von einem Stellwerkarbeiter auf die Perth Amboy-Verzweigung umgeleitet wurde. In den folgenden 36 Minuten setzte der "Geisterzug" seine Reise Richtung Süden mit 40 mph fort, bis eine weitere Lokomotive eines ähnlichen Typs entsandt wurde, um die außer Kontrolle geratene Lokomotive in einem waghalsigen Maneuver zu stoppen. Diese lauerte auf den herannahenden Zug und musste im richtigen Moment losfahren, um nicht von der "entlaufenen Lok" mit voller Wucht getroffen und zum Überschlag gebracht zu werden. Diese Lok, eine CNJ RS-3 1506, konnte den Geisterzug schließlich bremsen. Die Mannschaft der 1506 berichtete später, dass alle sieben Sicherheitsstufen mit Ausnahme der Handbremsen außer Kraft gesetzt und die Beschleunigungsregler bis zum Anschlag eingestellt waren. Dieses Ereignis führte auch zur einer weiteren Sicherheitsstufe für amerikanische Lokomotiven, einer Art Zündschlüssel-System. 1976 wurde die Lokomotive nach einem Brand ausrangiert und verschrottet, da die Reparaturkosten zu hoch gewesen wären. Die Geschichte der Engine 1706 wurde in Deutschland erstmals von Reader's Digest veröffentlicht.
Weblinks
Bearbeiten- http://books.google.de/books?id=XCEDAAAAMBAJ&pg=PA127&lpg=PA127&dq=ghost+engine+jersey+1959+1706&source=bl&ots=Wqym_zew2S&sig=eIBku20drOR2yZm079q9Pl0GC7Q&hl=de&sa=X&ei=pgiRUcbcEsjWOaSFgPAL&ved=0CD0Q6AEwAQ#v=onepage&q=ghost_engine_jersey_1959_1706&f=false
- http://wiki.answers.com/Q/What_ever_happened_to_New_Jersey_Central_Railroad%27s_Engine_No_1706
- http://www.lhry.org/Nomination.html
[[Kategorie:Eisenbahnunfall (Vereinigte Staaten)]]