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Benutzer:Sarcelles/Liste der Straßenbahnlinien im Ruhrgebiet

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Dies ist eine Liste der aktuellen und möglichst der früheren Straßenbahnlinien im Ruhrgebiet im deutschen Bundesland Nordrhein-Westfalen, früher Preußen. Seit 1980 sind diese Straßenbahnlinien im Zuständigkeitsbereich des VRR.

Liste aktueller Straßenbahnlinien

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Linie Linienverlauf Bemerkung
101 Borbeck Germaniaplatz - Bergeborbeck Bf - Helenenstr. - Rathaus Essen - Essen Hbf - Rüttenscheid - Holsterhausen - Helenenstr. (Rückweg als 106!)
103 Dellwig Wertstr. – Borbeck – Altendorf – Rathaus Essen – Essen Hbf/Hollestr. (– Huttrop – Steele (S))
104 MH-Hauptfriedhof – Stadtmitte – MH-Grenze Borbeck – E-Schönebeck Abzw. Aktienstr.
105 Frintrop Unterstr. – Altendorf – Essen Hbf – Bergerhausen – Rellinghausen Finefraustr. (Naturlinie 105)
106 Helenenstr. - Holsterhausen - Rüttenscheid - Essen Hbf – Rathaus Essen - Helenenstr. - Bergeborbeck Bf – Borbeck Germaniaplatz (Rückweg als 101!)
107 Gelsenkirchen Hbf – Feldmark – Essen-Katernberg – Zeche Zollverein – Essen Hbf (– Bredeney) Fahrzeugeinsatz durch die EVAG, Bogestra nur samstags morgens bis Trabrennbahn.
108 Bredeney - Rüttenscheid - Essen Hbf - Rathaus Essen - Altenessen Bf
109 Frohnhausen Breilsort – Berthold-Beitz-Boulevard – Rathaus Essen – Huttrop – Steele (S)
301 Gelsenkirchen Hbf – Bismarck – Buer – Horst
302 Gelsenkirchen-Buer Rathaus – Gelsenkirchen Hbf – Wattenscheid – Bochum Hbf – Langendreer Bahnhof
306 Wanne-Eickel Hbf – Bochum Hbf Fährt auch als NachtExpress.[1]
308 Gerthe Schürbankstraße – Bochum Hbf – Weitmar – Linden – Hattingen Mitte
310 Höntrop Kirche – Bochum Hbf – Witten Rathaus – Heven Dorf
318 (Gerthe Schürbankstraße –) Bochum Hbf – Weitmar – Linden – Dahlhausen Bf. Ab Gerthe nur abends, sonn- und feiertags und als Nachtexpress.[1]
901 Obermarxloh Schleife – Marxloh Pollmann – Beeck Denkmal – Laar Kirche – Scholtenhofstraße – Ruhrort Friedrichsplatz – Kaßlerfeld – König-Heinrich-Platz – Duisburg Hbf – Zoo/Uni – Mülheim Speldorf – Mülheim Stadtmitte – Mülheim Hbf
902 Walsum Watereck – Marxloh Pollmann – Hamborn Rathaus – Meiderich Bf – Duissern – Duisburg Hbf – König-Heinrich-Platz – Platanenhof – Grunewald Betriebshof Verkehrt nur bei Veranstaltungen in der Schauinsland-Reisen-Arena
903 Walsum Watereck – Marxloh Pollmann – Hamborn Rathaus – Meiderich Bf – Duissern – Duisburg Hbf – König-Heinrich-Platz – Platanenhof – Grunewald Betriebshof

Liste früherer Straßenbahnlinien

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[2]

Nummer Zeitraum Linienführung
7 (Recklinghausen) 1950 Eröffnung der Linie oder der Strecke Katzenbusch-Hohward (1951 Erweiterung nach Nonnenbuschweg)
13 (Recklinghausen) 1950 Eröffnung der Linie oder der Strecke Recklinghausen, Börster Weg - Nordfriedhof (1953 Erweiterung nach Nordcharweg)
12 (Essen) 1950 Eröffnung der Linie oder der Strecke Humboldtstraße-Steinbachgrund (1950 Erweiterung nach Fängershof)
7 (Essen) 1951 Verlängerung in Margarethenhöhe bis Lührmannwald
9 (Essen) 1954 Verlängerung in Frohnhausen bis Breilsort
29 (Essen) 1954 Verlängerung in Frohnhausen bis Breilsort
E (Essen) 1955 Eröffnung der Linie oder der Strecke zur Gruga
15 (Mülheim) 1951 Eröffnung der Linie oder der Strecke Auf dem Bruck - Oberdümpten
6 (Oberhausen) 1943 Schließung der Strecke oder der Linie, 1959 Wiedereröffnung der Strecke oder der Linie Wehrstraße - Lipperheidebaum
1 (Duisburg) 1952 Verlängerung nach Hamborn, Norbertuskirche
9 (Duisburg) Bis Marxloh, Polllmann verlängert, 1958 bis Dinslaken Bahnhof verlängert
1 (Duisburg) 1959 Verlängerung bis Obermarxloh
9 (Duisburg) 1962 Ersatz der Strecke Neckarstraße/v.-Galenstraße durch die Strecke Mülheimer Straße/Hansastraße
3 (Duisburg) 1967 Ersatz der Strecke Sonnenwall durch die Strecke Steinsche Gasse
4 (Duisburg) 1967 Ersatz der Strecke Sonnenwall durch die Strecke Steinsche Gasse
30 (Dortmund) 1952 Einstellung der Strecke oder Linie Aplerbeck-Hörde
20 (Dortmund) 1953 Einstellung der Strecke Hörde-Berghofen
20 (Dortmund) 1954 Einstellung der Strecke oder Linie Berghofen-Schwerte
10 (Dortmund) 1958 Einstellung der Strecke oder Linie Habinghorst - Henrichenburg
2 (Dortmund) 1960 Einstellung der Strecke Habinghorst - Zeche Ickern
2 (Dortmund) 1960 Einstellung der Strecke Castrop - Habinghorst
2 (Dortmund) 1962 Einstellung der Strecke Kirchlinde - Castrop
2 (Dortmund) 1963 Einstellung der Strecke oder Linie Marten - Kirchlinde
12 (Dortmund) Einstellung der Strecke oder Linie Marten - Lütgendortmund
9 (Dortmund) 1965 Einstellung der Strecke oder Linie Wickede, Betriebshof - Unna
22 (Bochum) 1951 Einstellung der Strecke oder Linie Castrop-Rauxel - Langendreer
9 (Bochum) 1951 Einstellung der Linie oder Strecke Zeche Constantin- Bochum-Ehrenfeld
19 (Bochum) 1951 Einstellung der Linie oder Strecke Zeche Constantin- Bochum-Ehrenfeld
27 (Bochum) 1951 Einstellung der Linie oder Strecke Langendreer-Alter Bahnhof
10 (Bochum) 1954 Einstellung der Strecke oder Linie Witten-Bommern
17 (Bochum) 1955 Einstellung der Strecke Lütgendortmund, Markt - Lütgendortmund, Bahnhof
16 (Bochum) 1955 Einstellung der Strecke Eickel - Wanne-Eickel Hauptbahnhof
3 (Bochum) 1955 Einstellung der Linie oder der Strecken Gelsenkirchen-Ückendorf-Günnigfeld Gelsenkirchen-Hessler-Horst
4 (Bochum) 1963 Einstellung der Linie oder Strecke Gelsenkirchen, Rotthausen -Wanne , [3]
5 (Bochum) 1963 Einstellung der Linie oder Strecke Bochum-Stiepel, Frische
15 (Bochum) 1963 Einstellung der Linie oder Strecke Stiepel-Welper
7 (Bochum) 1967  Einstellung der Linie oder Strecke Gerthe-Castrop-Rauxel
8 (Bochum) 1969 Einstellung der Linie oder Strecke Hattingen, Reschop-Blankenstein
20 (Bochum) Einstellung der Linie oder Strecke Abzweig Laer- Werne-Langendreer
1 (Herne) 1952 Einstellung der Strecke Sodingen - Castrop (1953 - 1954 zwischen Sodingen und Zeche Teutoburger zeitweise wieder Verkehr)
1 (Herne) 1959 Einstellung der Linie Herne - Sodingen
22 (RE) 1953 Einstellung der Linie Bottrop, Pferdemarkt - Zeche Prosper II
4 (RE) 1957 Einstellung der Linie Meckinghofen-Waltrop-Brambauer
5 (RE) 1959 Einstellung der Linie Gelsenkirchen-Buer-Westerholt
2 (RE) 1960 Einstellung der Linie oder Strecke Recklinghausen-Erkenschwick
16 (RE) Einstellung der Linie Recklinghausen-Bockholt-Marl-Dorsten
21 (RE) Einstellung der Linie Marl-Brassert
3 (RE) 1960 Einstellung der Suderwicher Heide-Henrichenburg
3 (RE) 1962 Einstellung der Linie Recklinghausen-Suderwicher Heide
11 (RE) 1963 Einstellung der Linie Buer, Vinckestr.-Scholven-Gladbeck, Erlestraße[4]
9 (RE) 1964 Einstellung der Linie Recklinghausen, Steintor-Hochlarmark-Recklinghausen-Süd[5]
17 (RE) 1964 Einstellung der Linie oder Strecke Gladbeck-Kirchhellen
23 (RE) 1965 Einstellung der Linie Gladbeck-Schultenstr.-Zweckel[6]
21 (RE) 1966 Einstellung der Linie Recklinghausen Hbf-Sinsen-Hüls-Chemische Werke[7]
15 (RE) 1967 Einstellung der Linie Herten, Resser Weg-Westerholt[8]
17 (RE) 1968 Einstellung der Strecke Oberhausen-Sterkrade Bahnhof-Oberhausen-Osterfeld, Harkortstr.
10 (RE) 1968 Einstellung der Linie oder StreckeHarkortstr.-Bergstr.-Osterfeld Markt-Bottrop Knappschaftskrankenhaus [9]
12 (RE) 1969 Einstellung der Linie oder Strecke Marl-Sinsen-Hüls-Polsum[10]
5 (RE) 1969 Einstellung der Linie oder Strecke Recklinghausen, Bochumer Str.-Röllinghausen
14 (Essen) 1955 Einstellung der Linie oder Strecke Karnap Bahnhof-Gelsenkirchen-Horst-Süd
6 (Essen) 1955 Einstellung der Linie oder Strecke Berliner Platz-Segeroth-Lowa
15 (Essen) 1956 Einstellung der Linie oder Strecke Steele-Spillenberg-Rellinghausen
4 (Essen) 1961 Einstellung der Strecke Kray-Steele
4 (Essen) 1961 Einstellung der Linie oder Strecke Rotthausen-Kray[11]
36 (Essen) 1967 Einstellung der Linie oder Strecke Borbeck-Bottrop
15 (Essen) 1967 Einstellung der Linie oder Strecke Dellwig, Werthstr.-Frintrop
5 (Essen) 1967 Einstellung der Linie oder Strecke Frintrop, Unterstr.-Lipperheidebaum
13 (Mülheim) 1966 Einstellung der Linie oder Strecke Styrum-Raffelberg
1 (Mülheim) 1966 Einstellung der Linie oder Strecke Bf. Styrum-Oberhausen-Vincenzhaus
11 (Mülheim) 1968 Einstellung der Linie oder Strecke Stadthalle-Saarn
4 (Oberhausen) 1963 Einstellung der Linie oder Strecke Dümpten-Lirich
6 (Oberhausen) 1964 Einstellung der Linie oder Strecke Wehrstr.-Lipperheidebaum
2 (Oberhausen) 1964 Einstellung der Strecke Buschhausen-Sterkrade Bahnhof
2 (Oberhausen) 1965 Einstellung der Linie oder Strecke Sterkrade-Osterfeld-Broermann-Realschule
3 (Oberhausen) 1966 Einstellung der Linie oder Strecke Alstaden-Lipperheidebaum
1 (Oberhausen) 1966 Einstellung der Linie oder Strecke Vincenzhaus-Mülheim-Styrum Bahnhof
5 (Oberhausen) 1967 Einstellung der Linie oder Strecke Oberhausen-Essen-Frintrop
1 (Oberhausen) 1968 Einstellung der Linie Holten Bahnhof-Sterkrade-Broermann-Realschule
24 (Duisburg) 1947 Einstellung der Strecke Weseler Str.-Hamborn Stadion
18 (Duisburg) 1951 Einstellung der Linie oder Strecke Dinslaken Bahnhof-Lohberg
24 (Duisburg) 1952 Einstellung der Linie oder Strecke Hamborn, Schwabenstraße-Meiderich Baustraße
5 (Duisburg) 1952 Einstellung der Linie oder Strecke Schifferstr.-Neuenkamp
12 (Duisburg) 1952 Einstellung der Strecke Ruhrort-Laar
13 (Duisburg) 1954 Einstellung der Strecke Beeck-Beeckerwerth
8 (Duisburg) 1956 Einstellung der Linie oder Strecke Hüttenheim, Steinkaul-Mannesmann Tor 2
14 (Duisburg) 1958 Einstellung der Linie oder Strecke Walsum, Vierlinden-Dinslaken-Hiesfeld
12 (Duisburg) 1959 Einstellung der Linie oder Strecke Meiderich-Ruhrort
13 (Duisburg) 1959 Einstellung der Linie oder Strecke Meiderich-Laar
6 (Duisburg) 1961 Einstellung der Linie oder Strecke Walsum-Oberhausen-Holten-Markt
4 (Duisburg) 1962 Einstellung der Linie oder Strecke Sportpark-Koloniestraße
10 (Duisburg) 1965 Einstellung der Strecke Alsum-Thyssen Tor 6
10 (Duisburg) 1965 Einstellung der Strecke Thyssen Tor 6-Hamborn Rathaus
10 (Duisburg) 1966 Einstellung der Linie oder Strecke Hamborn Rathaus-Oberhausen Buschhausen
11 (Duisburg) 1966 Einstellung der Linie oder Strecke Marxloh Pollmann-Oberhausen-Holten Bahnhof

[12]

Nummer Zeitraum Linienführung
12 (Bochum) Einstellung der Linie oder Strecke 1972 Witten, Heven-Herbede
16 (Bochum) Einstellung der Linie oder Strecke 1973 Oberdahlhausen-Zeche Engelsburg und Abzweig Harpen-Werner Str.
17 (Bochum) Einstellung der Linie oder Strecke 1978 Gelsenkirchen-Kraspothshöhe-Essen, Katernberg
302 Einstellung der Linie oder Strecke 1984 Gelsenkirchen-Buer Rathaus-Bahnhof Nord
320 Einstellung der Linie oder Strecke 1985 Witten-Marienhospital-Annen, Nordbahnhof-Witten-Neue Bahnhofstr.
1 (Recklinghausen) Einstellung der Strecke 1970 Herten, Herner Str. -Wanne-Eickel
17 (Recklinghausen) Einstellung der Strecke 1970 Bottrop, Altmarkt -Boy-Gelsenkirchen-Horst
7 (Recklinghausen) Einstellung der Linie oder Strecke 1973 Recklinghausen-Langenbochum-Herten-Nonnenbuschweg
10 (Recklinghausen) Einstellung der Strecke 1974 Bottrop, Pferdemarkt-Heideneck-Oberhausen-Osterfeld, Harkortstr.
17 (Recklinghausen) Einstellung der Strecke 1974 Heideneck-Knappschaftskrankenhaus
1 (Recklinghausen) Einstellung der Linie oder Strecke 1975 Recklinghausen Hbf-Nordcharweg
17 (Recklinghausen) Einstellung der Linie oder Strecke 1976 Bottrop, Pferdemarkt-Gladbeck, Lambertistr.
10 (Recklinghausen) Einstellung der Strecke 1977 Recklinghausen-Marl-Sinsen
11 (Recklinghausen) Einstellung der Linie oder Strecke 1977 Gelsenkirchen-Buer-Hassel-Polsum
10 (Recklinghausen) Einstellung der Linie oder Strecke 1978 Gelsenkirchen-Buer Nordbahnhof
210 Einstellung der Strecke 1980 Gelsenkirchen Buer, Rathaus-Herten, Resser Weg
210 Einstellung der Linie oder Strecke 1981 Herten, Resser Weg-Recklinghausen, Viehtor
305 Einstellung der Linie oder Strecke 1982 Recklinghausen, Hauptbahnhof-Herne Bahnhof
8 (Essen) Einstellung der Linie oder Strecke 1977 Schleifenfahrt durch Steele
9 (Essen) Einstellung der Linie oder Strecke 1977 Schleifenfahrt durch Steele
12 (Essen) Einstellung der Linie oder Strecke 1980 Wickenburgstr.-Erbach-Fängershof
103 Einstellung der Linie oder Strecke 1985 Wasserturm-Kray Nord Bahnhof
104 Einstellung der Linie oder Strecke 1986 Rüttenscheider Brücke-Stadtwaldplatz-Rellinghausen
115 Einstellung der Linie oder Strecke 1986 Rüttenscheider Brücke-Stadtwaldplatz-Rellinghausen
15 (Mülheim) Einstellung der Linie oder Strecke 1971 Landwehr, Stadtgrenze-Oberhausen Hbf
3 (Duisburg) Einstellung der Strecke 1972 Kupferhütte-Marientor
3 (Duisburg) Einstellung der Linie oder Strecke 1975? Abzweig Koloniestr.-Wildstraße
2 (Duisburg) Einstellung der Linie oder Strecke 1979 Kuhtor-Hochheim Bahnhof (Wiedereröffnung 1992)
901 Einstellung der Linie oder Strecke 1988 Schleifenfahrt Mülheim-Stadtmitte
904 Einstellung der Linie oder Strecke 1992 Grunewald-Neudorf-Hauptbahnhof

[13]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 1929 Emst-Schützenhof
2 1929 Gevelsberg-Hohenlimburg [14], ab 1927
3 1929 Oberdelstern-Herdecke
4 1929 Oberdelstern-Herdecke-Wengern
5 1929 Ambrock-Vorhalle
6 1929 Selbecke-Boele
7 1929 Selbecke-Boele-Kabel
8 1929 Franklinstraße-Gneisenaustraße
9 1929 Franklinstraße-Alexanderstraße
10 1929 Kampstraße-Kückelhausen
11 1929 Markt-Haspe-Breckerfeld

[15]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 1939 Corbacher Straße-Emster Straße
2 1939 Hohenlimburg-Gevelsberg
3 1939 Breckerfeld-Emst
4 1939 Wengern-Ambrock
5 1939 Vorhalle-Selbecke
7 1939 Markt-Kabel
8 1939 Franklinstraße-Gneisenaustraße
9 1939 Minervastraße-Buschey-Gneisenaustraße

[16]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 1947 Markt-Nordstraße[17], 1957 eingestellt
2 1948 Hauptbahnhof-Hohenlimburg, 1968 Strecke Haßley-Hohemlimburg eingestellt
3 1948 Emst-Gevelsberg
4 1948 Wengern-Herdecke-Ambrock
5 1948 Vorhalle-Selbecke
7 1948 Markt-Boele-Kabel, Erweiterung Boele bis Kabel 1947 erfolgt [18]
8 1948 Franklinstraße-Gneisenaustraße, 1969 Strecke Schwenke-Franklinstraße eingestellt
9 1948 Kampstraße-Haspe
11 1948 Markt-Breckerfeld

[19]1976 Linie 1 Eilpe-Loxbaum eingestellt

Nummer Zeitraum Linienführung
2 1971 Vogelsang-Haßley, 1975 eingestellt
3 1971 Haspe-Bissingheim, 1975 eingestellt
4 1971 Eilpe-Herdecke, 1974 eingestellt
5 1971 Oberdelstern-Vorhalle, 1974 eingestellt
7 1971 Markt-Kabel, 1976 eingestellt[20]

[21]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 1925 Bad Hamm-Dabergsweg
2 1925 Markt-Süden
3 1925 Bad Hamm-Fangstraße
4 1925 Nordstraße-Radbod

[22]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 1931 Bad Hamm-Hauptbahnhof-Lippman-Herringen
2 1931 Hauptbahnhof-Markt-Süden
3 1931 Bad Hamm-Hauptbahnhof-Lippman-Pelkum
4 1931 Hauptbahnhof-Bockum-Hövel
Nummer Zeitraum Linienführung
1 1931 Gevelsberg-Silschede-Volmarstein (Loh)-Vogelsang[23]
2 1931 Volmarstein (Loh)-Wetter[24]
3 1931 Milspe-Heilenbeckertal-Rüggeberg[25]
4 1931 Schwelm-Haßlinghausen-Rüggeberg[26]
6 1931 Altenvoerde-Ennepetalsperre (Burg)[27]
7 1931 Gevelsberg-Asbeck (Sonnenschein)-Hiddinghausen [28]
8 1931 Silschede-Esborn-Wengern-Bommern-Witten [29]

[30]

Nummer Zeitraum Linienführung
2 1919 Krankenhaus-Alter Markt-Hiddinghausen
5 1919 Barmen, Hauptbahnhof-Schwelm-Milspe
2 1940 Barmen, Krankenhaus-Hiddinghausen
8 1940 Barmen, Bahnhof-Milspe



[31]

Nummer Zeitraum Linienführung
7 1908 Hattingen-Neviges-Velbert-Werden
8 1908 Elberfeld-Neviges-Steele
9 1908 Elberfeld-Neviges-Velbert-Werden

[32]

Nummer Zeitraum Linienführung
8 1914 Ronsdorf-Elberfeld-Neviges-Langenberg-Hattingen
9 1914 Ronsdorf-Elberfeld-Neviges-Velbert-Werden

[33]

Nummer Zeitraum Linienführung
7 Ende der 1920er Jahre Hattingen-Neviges-Velbert-Werden
8 Ende der 1920er Jahre Elberfeld-Neviges-Nierenhof-Steele
9 Ende der 1920er Jahre Elberfeld-Neviges-Velbert-Werden
S9 Ende der 1920er Jahre Elberfeld, Hauptbahnhof-Werden, Denkmal
7 1940 Nierenhof-Langenberg-Neviges-Velbert-Essen, Werden
9 1940 Ronsdorf, Fachschule-Neviges-Velbert-Essen, Werden
17 1940 Nierenhof-Kupferdreh-Essen, Steele, Grendplatz

Vestische Kleinbahnen, S 19

Nummer Zeitraum Linienführung
1 1940 Wanne-Herten-Recklinghausen
2 1940 Recklinghausen-Erkenschwick-Datteln
3 1940 Recklinghausen-Suderwich-Datteln
4 1940 Brambauer-Waltrop
6 1940 Brassert-Marl-Dorsten
8 1940 Bochum-Herne-Recklinghausen-Herten-Resse-Buer-Gladbeck-Bottrop Süd Bf.
10 1940 gladbeck-Buer-Resse-Herten-Recklinghausen
11 Gelsenkirchen u. Bismarck bf. Kirche Erle-Buer-Scholven-Gladbeck
12 Gelsenkirchen Bf. Schalke Nord Buer Hassel Polsum Marl Hüls Sinsen Recklinghausen
25 Horst Boy Bottrop Sterkrade
19 Kirchhellen Rentfort Gladbeck Horst Essen
18 Bochum-Herne-Recklinghausen-Herten-Resse-Buer-Gladbeck-Osterfeld
20 Prosper II Bottrop-Sarterstr.
16 Zweckel-Gladbeck

14 Recklinghausen Hbf-Sinsen-Hülks-Chemische Werke 1966 [34]


[35]: 19 Ronsdorf, Fachschule-Elberfeld-Neviges-Hattingen


[36]

Nummer Zeitraum Linienführung
2 1951 Barmen, Krankenhaus-Alter Markt-Wichlinghauser Markt-Hottenstein-Hiddinghausen, 52-60 Minuten, alle 10/20 Minuten bis Windhövel, alle 30 Minuten bis Haßlinghausen, alle 60 Minuten bis Hiddinghausen
8 1951 Barmen, Winchenbachstr.-Alter Markt-Schwelm-Milspe, Einstellung des Abschnitts Schwelm, Gleisschleife-Milspe 1964, des Abschnitts Schwelm, Gleisschleife- Schwelm, Wagenpark 1968 und des Abschnitts Schwelm, Wagenhalle-Langerfeld, Dieselstr. 1969 1953[37]
18 1951 Sonnborn-Elberfeld-Alter Markt-Am Clef-Brandströmstr.-Oberbarmen-Schwelm
7 1951 Elberfeld, Stadthalle-Neviges-Nierenhof-Hattingen, Einstellung des Abschnitts Neviges-Hattingen 1953[38]
9 1951 Elberfeld, Stadthalle-Neviges-Velbert-Essen, Werden, 1952 Einstellung des Abschnitts Velbert-Essen, Werden sowie des Abschnitts Neviges-Velbert und Stadtgrenze-Neviges [39]
19 1951 Neviges, Weiche-Essen-Werden, 1952 Einstellung des Abschnitts Velbert-Essen, Werden [40]
17 1951 Nierenhof-Essen-Steele, Ruhrbrücke, Einstellung des Abschnitts Nierenhof-Essen-Steele 1954 [41]

Einstellung der Strecke Schwelm Gleisschleife-Milspe der Linie 8 1964 und Einstellung der Strecke Schwelm Gleisschleife Schwelm Wagenhalle der Linie 8 1968 und der Strecke Schwelm Wagenhalle-Langerfeld Dieselstraße der Linie 8 1969 [42]



[43]

Nummer Zeitraum Linienführung
A 1930 Bochum, Südbahnhof-Gerthe-Castrop
B 1930 Bochum, Südbahnhof-Harpen-Lütgendortmund, 1919 noch Harpen-Lütgendortmund[44]
C 1930 Gerthe-Herne-Röllinghausen-Recklinghausen
D 1930 Herne-Constantin-Hiltrop-Grümerbaum, 1912 mit Streckenführung Herne, Vinckestr. -Zeche Friedrich der Große 1/2 eröffnet, 1913 Erweiterung Bismarckstr.-Vinckestr., 1914 je eine Erweiterung bis Holsterhausen und Stadtgrenze Röllinghausen[45]
E 1930 Witten, Markt-Castrop, 1919 noch Castrop-Bahnhof Langendreer[46]
F 1919 Lütgendortmund, Baulager-Staatsbahnhof[47]
G 1919 Lütgendortmund, Baulager-Werne, Kaisersteg-Werne[48]
H 1930 Langendreer-Werne-Lütgendortmund, 1919 noch Langendreer, Denkmal-Kaisersteg[49]
I 1919 Werne-Bahnhof Langendreer-Crengeldanz-Bommern[50]
K 1930 Herbede-Bahnhof Witten West-Bahnhof Annen Nord, 1919 noch Bahnhof Witten West-Bahnhof Annen Nord[51]
L 1930 Bahnhof Wattenscheid-Leithe, seit 1925[52], 1919 noch Herne-Höntrop[53]
3 (WS) 1930 Herne-Eickel-Werne-Gelsenkirchen Hauptbahnhof
4 (WS) 1930 Bochum-Altenbochum-Laer-Witten-Bommern
5 (WS) 1930 Horst-Süd-Heßler-Gelsenkirchen, Hauptbahnhof-Günnigfeld-Eickel II
10 (WS) 1930 Günnigfeld-Wattenschei-Höntrop-Bochum, Hauptbahnhof

[54]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 1930 Schalke, Stadthafen-Markt-Gelsenkirchen, Bahnhofstraße-Hauptbahnhof-Wattenscheid-Bochum, Rathaus-Victoriastraße-Hauptbahnhof
2 (Bochum) 1930 Riemke-Bochum, Rathaus-Victoriastraße-Weitmar
3 (Bochum) 1930 Bochum, Nordbahnhof-Hellweg-Hauptbahnhof-Clemensstraße-Wiemelhauser Straße-Zeche Carl-Friedrich-Stiepel, Frische
4 (Bochum) 1930 Oberdahlhausen-Bochum, Rathaus-Laer-Witten Markt
5 (Bochum) 1930 Bochum, Nordbahnhof-Wiemelhauser Straße-Wiemelhausen
6 (Bochum) 1930 Wanne, Hauptbahnhof-Eickel, Markt-Bochum, Victoriastraße-Hauptbahnhof
7 (Bochum) 1930 Linden-Dahlhausen
8 (Bochum) 1930 Herne-Riemke-Bochum, Victoriastraße-Hauptbahnhof-Weitmar-Linden-Hattingen
8a (Bochum) 1930 Herne-Riemke-Bochum, Kortumstraße-Hauptbahnhof
9 (Bochum) 1930 Zeche Constantin VI/VII-Grumme-Bochum, Kortumstraße-Wohlfahrtstraße
10 (Bochum) 1930 Höntrop, Kirche-Bochum, Rathaus-Laer-Werne-Langendreer, Bahnhof
2 (Gelsenkirchen) 1930 Buer, Rathaus-Erle-Bismarck-Gelsenkirchen, Ringstraße-Hauptbahnhof-Wiehagenstraße-Rotthausen
4 (Gelsenkirchen) 1930 Bismarck-Gelsenkirchen, Alter Markt-Hauptbahnhof-Wiehagenstraße-Rotthausen-Kray-Steele, Hauptbahnhof
5 (Gelsenkirchen) 1930 Gelsenkirchen, Hauptbahnhof-Bahnhofstraße-Hessler
SL 1 1930 Buer, Rathaus-Horst-Essen-Bredeney
SL 3 1930 Herne-Eickel-Wanne, Hauptbahnhof-Röhlinghausen-Gelsenkirchen, Alter Markt-Bahnhofstraße-Hauptbahnhof-Ückendorfer Straße-Günnigfeld, Ulrichstraße
SL 7 1930 Gelsenkirchen, Hauptbahnhof-Rotthauser Straße-Kraspothshöhe-Katernberg-Essen-Margarethenhöhe
SL 8 1930 Gelsenkirchen, Hauptbahnhof-Trabrennbahn-Katernberg-Essen-Margarethenhöhe
SL 11 1930 Unser Fritz-Eickel, Markt
SL 12 1930 Schalke, Markt-Stadthafen-Buer, Rathaus-Hassel [55]
SL 17 1930 Gelsenkirchen , Hauptbahnhof-Alter Markt-Hessler-Horst-Gladbeck-Zweckel [56]
SL III 1930 Bochum, Nordbahnhof-Hellweg-Hauptbahnhof-Clemensstraße-Wiemelhauser Straße-Zeche Carl Friedrich-Stiepel-Welper [57]
SL A 1930 Bochum, Hauptbahnhof-Victoriastraße-Rathaus-Gerthe-Castrop [58]
SL B 1930 Bochum, Hauptbahnhof-Victoriastraße-Rathaus-Harpen-Lütgendortmund, Markt [59]
SL C 1930 Herne-Gerthe [60]
SL D 1930 Röllinghausen-Herne-Hiltrop-Grümerbaum [61]
SL G 1930 Eickel-Wattenscheid-Höntrop-Günnigfeld, Bahnhof [62]
SL H 1930 Lütgendortmund, Bahnhof-Werne-Langendreer-Kaisersteg [63]
SL K 1930 Bahnhof Witten-West-Witten-Bahnhof Annen Nord [64]
SL L 1930 Wattenscheid Bahnhof-Wattenscheid-Leithe [65]
SL O 1930 Herbede-Witten-Annen, Bahnhof Nord [66]
Sl I 1930 Hattingen-Blankenstein [67]

I: 1926-1933 Hattingen-Welper-Blankenstein II: 1926-1933 Welper-Stiepel-Zeche Carl Friedrich/Frische, ab 1928 III [68]

Nummer Zeitraum Linienführung
1a 1936/1937 Bochum-Wattenscheid-Ückendorf-Gelsenkirchen-Schalke-Sutum-Buer-Hassel
2 1936/1937 Gelsenkirchen-Bismarck-Buer-Horst
3 1936/1937 Bochum-Altenbochum-Laer
3E 1936/1937 Röhlinghausen-Hüllen-Gelsenkirchen-Ückendorf
5 1936/1937 Bochum, Nordbahnhof-Bochum Hauptbahnhof-Stiepel, Frische
8 1936/1937 Recklinghausen-Herne-Bochum-Linden-Hattingen, Post (sonntags bis Blankenstein)
9 1936/1937 Wohlfahrtstraße-Bochum, Hauptbahnhof-Grumme, Kaiseraue
9a 1936/1937 Wohlfahrtstraße-Bochum, Hauptbahnhof-Grumme, Kaiseraue-
15 1936/1937 Bochum, Nordbahnhof-Hauptbahnhof-Stiepel-Welper
25 1936/1937 Rosenstraße-Wiemelhausen-Markstraße
28 1936/1937 Hattingen, Bahnhof-Welper-Blankenstein (nur werktags, sonntags 8

Hattingen-Blankenstein [69]

Nummer Zeitraum Linienführung
4 1936/1937 Gelsenkirchen, Betriebsbahnhof-Rotthausen-Kray-Steele-Spillenburg-Rellinghausen (sonntags bis Stadtwaldplatz)
9 1936/1937 Gelsenkirchen, Alter Markt-Ückendorf-Wattenscheid Bahnhof
11 1936/1937 Gelsenkirchen, Hauptbahnhof-Bismarck-Buer Rathaus
12 1936/1937 Gelsenkirchen, Hauptbahnhof-Schalke-Buer-Hassel-Polsum-Recklinghausen Hauptbahnhof
A 1936/1937 Castrop-Rauxel-Gerthe-Bochum-Weitmar-Linden (werktags bis Dahlhausen, Bahnhof, sonntags bis Hattingen, Post)
B 1936/1937 Bochum, Hauptbahnhof-Harpen-(teilweise Lütgendortmund, Markt)
D 1936/1937 Gerthe, Apotheke-Herne-Horsthausen
E 1936/1937 Bommern-Witten-Crengeldanz-Langendreer-Castrop-Rauxel
F 1936/1937 Wanne-Eickel, Hauptbahnhof-Eickel II
G 1936/1937 Herne-Wanne-Eickel-Günnigfeld-Wattenscheid -Höntrop-
P 1936/1937 Langendreer, Bahnhof-Crengeldanz-Witten-Bommern

[70]

Nummer Zeitraum Linienführung
1E/31 1944 Buer, Rathaus-Horst Mitte
2 1944 Bochum, HBf-Wattenscheid-Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Schalke-Buer Rathaus
3 1944 Wanne-Eickel, Hauptbahnhof-Pluto-Röhlinghausen-Gelsenkirchen, Hauptbahnhof-Günnigfeld, Ulrichstraße
4 1944 Gelsenkirchen, Neumarkt-Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Karl-Meyer-Straße-Kray-Süd-Steele Rathaus
5 1944 Bochum, Nordbahnhof-Bochum Hauptbahnhof-Wiemelhausen-Stiepel, Frische
6 1944 Wanne, Hauptbahnhof-Hofstede-Hamme-Bochum, Hauptbahnhof
7 1944 Castrop-Rauxel-Gerthe-Abzweig Harpen-Bochum Hauptbahnhof
8 1944 Bochum, Brückstraße-Hauptbahnhof-Weitmar-Linden-Hattingen-Blankenstein
9 1944 Ehrenfeld-Bochum, Hauptbahnhof-Grumme, Kaiseraue
10 1944 Höntrop, Kirche-Bochum, Rathaus-Laer-Crengeldanz-Witten, Hauptbahnhof
13 1944 Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Wanne-Eickel, Hauptbahnhof-
15 1944 Bochum, Nordbahnhof-Hauptbahnhof-Wiemelhausen-Stiepel-Welper, Henrichshütte
17 1944 Lütgendortmund, Bahnhof-Harpen-Anzweig Harpen-Bochum Hauptbahnhof
18 1944 Bochum, Hauptbahnhof-Riemke-Herne Bahnhof
19 1944 Zeche Constantin 6/7-Grumme-Bochum, Hauptbahnhof-Ehrenfeld
20 1944 Oberdahlhausen-Bochum, Rathaus-Laer- Werne-Langendreer, Bahnhof
21 1944 Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Bismarck-Buer Rathaus
22 1944 Langendreer, Denkmal-Langendreer, Kaisersteg
23 1944 Gelsenkirchen , Hauptbahnhof-Alter Markt-Hessler-Horst-Südbahnhof-Horst-Mitte-Gladbeck Rathaus-Gladbeck-Zweckel
24 1944 Gelsenkirchen , Hauptbahnhof-Alter Markt-Hessler-Horst-Südbahnhof-Horst-Mitte-Bottrop
27 1944 Castrop-Rauxel-Lütgendortmund-Langendreer, Bahnhof-Witten-Bommern, Denkmal
28 1944 Bochum, Brückstraße-Hauptbahnhof-Weitmar-Linden Dahlhausen
29 1944 Witten-Markt-Annen, Nordbahnhof
32 1944 Herbede, Mark-Heven-Witten-Annen, Bahnhof Nord

[71]


Nummer Zeitraum Linienführung
1 1950 Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Bismarck-Buer-Horst-Essen Hauptbahnhof-Bredeney
21 1950 Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Bismarck-Buer-Horst Mitte
2 1950 Bochum Hauptbahnhof-Wattenscheid-Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Schalke-Buer Rathaus-(Hassel Zechenbahn)
2S 1950 Bochum Rathaus-Gelsenkirchen Hauptbahnhof
3 1950 Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Fürstinnenstr.
4 1950 Wanne Eickel-Röhlinghausen-Gelsenkrichen Hauptbahnhof-Karl-Meyer-Straße-Kray-Steele, Grendplatz
14 1950 Gelsenkirchen, Alter Markt-Hauptbahnhof-Karl-Meyer-Str. sowie Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Hessler
24 1950 Günnigfeld, Ulrichstr.-Ückendorf-Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Hessler-Horst Mitte
5 1950 Bochum, Nordbahnhof-Stiepel Frische
15 1950 Bochum, Nordbahnhof - Stiepel, Frische
6 1950 Bochum, Betriebsbahnhof-Hauptbahnhof-Hamme-Eickel, Markt
16 1950 Wanne-Eickel, Hauptbahnhof-Schulte-Möller-Wanne-Eickel II, Dorstener Straße, Einstellung 1955[72]
7 1950 Bochum, Hauptbahnhof-Castrop-Rauxel
17 1950 Bochum, Hauptbahnhof-Langendreer Bahnhof
8 1950 Recklinghausen-Herne-Bochum, Hauptbahnhof-Linden-Hattingen
18 1950 Recklinghausen-Herne-Bochum, Hauptbahnhof-Linden-Dahlhausen
28 1950 Hattingen, Post-Welper-Blankenstein
9 1950 Ehrenfeld- Bochum, Hauptbahnhof-Grumme, Kaiseraue
19 1950 Ehrenfeld-Bochum, Hauptbahnhof-Constantin 6/7 Einstellung 1951[73]
10 1950 Höntrop-Bochum, Rathaus-Witten-Bommern, Einstellung zumindest der Strecke Witten-Bommern 1954[74]
20 1950 Oberdahlhausen-Bochum, Rathaus-Langendreer, Bahnhof
30 1950 Abzweig Werne-Bochum Rathaus(-Wattenscheider Straße)
22 1950 Castrop-Rauxel-Lütgendortmund-Langendreer Alter Bahnhof, Einstellung 1951 [75]
27 1950 Witten, Hauptbahnhof-Crengeldanz-Langendreer Bahnhof
29 1950 Witten, Markt-Annen, Nordbahnhof
32 1950 Herbede-Heven-Witten-Annen, Nordbahnhof

[76] 2 1963 der Strecke oder Linie Gelsenkirchen-Buer-Königswiese[77]

Dortmund

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Dortmund, Dortmund-Land, Hörde

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[78]

Nummer Zeitraum Linienführung
o. Nr. (Dortmund) 1894 Dorstfeld – Funkenburg
o. Nr. (Dortmund) 1894 Bahnhof – Kronenburg
o. Nr. (Dortmund) 1894 Steinplatz – Fredenbaum

[79]

Nummer Zeitraum Linienführung
o. Nr. (Dortmund) 1900–1906 Bahnhof – Block Friedrich-Wilhelm
o. Nr. (Dortmund) 1900–1906 Bahnhof – Hörde, Post
o. Nr. (Dortmund) 1900–1906 Markt – Hörde, Markt
o. Nr. (Dortmund) 1900–1906 Dorstfeld – Körne
o. Nr. (Dortmund) 1900–1906 Steinplatz – Hafen – Westfalenhütte

[80]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 (Dortmund) 1913–1914 Hauptbahnhof – Hörde
2 (Dortmund) 1913–1914 Dorstfeld – Körne
3 (Dortmund) 1913–1914 Fredenbaum – Block Friedrich-Wilhelm
4 (Dortmund) 1913–1914 Reinoldikirche – Hoesch
5 (Dortmund) 1913–1914 Hauptbahnhof – Hafen – Westfaliastraße
6 (Dortmund) 1913–1914 Reinoldikirche – Westfalenburg
7 (Dortmund) 1913–1914 Bornstraße – Schützenstraße
8 (Dortmund) 1913–1914 Hauptbahnhof – Aplerbeck
0 (Dortmund) 1913–1914 Ringbahn

[81]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 (Dortmund-Land) –1914 Westfalenburg – Lünen
2 (Dortmund-Land) –1914 Fredenbaum – Eving, Schulte-Rödding
3 (Dortmund-Land) –1914 Fredenbaum – Brambauer
4 (Dortmund-Land) –1914 Körne – Unna
5 (Dortmund-Land) –1914 Dorstfeld – Zeche Ickern
6 (Dortmund-Land) –1914 Dorstfeld – Lütgendortmund
7 (Dortmund-Land) –1914 Bahnhof Rauxel – Henrichenburg

[82]

Nummer Zeitraum Linienführung
00 (Dortmund) 1914 Ringbahn
01 (Dortmund) 1914 Hauptbahnhof – Hörde
02 (Dortmund) 1914 Dorstfeld – Körne
03 (Dortmund) 1914 Fredenbaum – Block Friedrich-Wilhelm
04 (Dortmund) 1914 Reinoldikirche – Hoesch
05 (Dortmund) 1914 Hauptbahnhof – Hafen – Westfaliastraße
06 (Dortmund) 1914 Reinoldikirche – Westfalenburg
07 (Dortmund) 1914 Bornstraße – Schützenstraße
08 (Dortmund) 1914 Hauptbahnhof – Aplerbeck
09 (Dortmund-Land) 1914 Hauptbahnhof – Brambauer
10 (Dortmund-Land) 1914 Fredenbaum – Schulte Rödding
11 (Dortmund-Land) 1914 Reinoldikirche – Lünen, Markt
12 (Dortmund-Land) 1914 Hauptbahnhof – Unna, Bahnhof
13 (Dortmund-Land) 1914 Kaiserbrunnen – Lütgendortmund
14 (Dortmund-Land) 1914 Kaiserbrunnen – Zeche Ickern
15 (Dortmund-Land) 1914 Bahnhof Rauxel – Henrichenburg

Bei der Übernahme des Hörder Netzes erhielten dessen Linien die folgenden Nummern.[83]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 (Hörde) 1914 Hörde, Victoriastraße – Aplerbeck – Asseln
2 (Hörde) 1914 Aplerbeck – Berghofen, Gockel
3 (Hörde) 1914 Hörde, Victoriastraße – Schwerte, Depot
4 (Hörde) 1914 Schwerte, Markt – Westhofen – Syburg
5 (Hörde) 1914 Wellinghofen – Hörde – Brünninghausen
6 (Hörde) 1914 Block Friedrich-Wilhelm – Brünninghausen
7 (Hörde) 1914 Barop, Endlich – Eichlinghofen

Dortmund

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[84]

Nummer Zeitraum Linienführung
10 (ex Hörde) 1928– Eichlinghofen – Barop
16 (ex Hörde) 1928– Hörde – Schwerte
17 (ex Hörde) 1928– Barop – Asseln
18 (ex Hörde) 1928– Brünninghausen – Block Friedrich-Wilhelm
19 (ex Hörde) 1928– Hörde – Wellinghofen
20 (ex Hörde) 1928– Aplerbeck – Berghofen, Gockel

[85]

Nummer Zeitraum Linienführung
00 (Dortmund) 1932 Innenring
01 (Dortmund) 1932 Huckarde – Hörde
02 (Dortmund) 1932 Wambel – Zeche Ickern bzw. Lütgendortmund
03 (Dortmund) 1932 Lindenhorst – Volkspark (Stadion)
04 (Dortmund) 1932 Scharnhorst – Hombruch
05 (Dortmund) 1932 Mengede – Hauptbahnhof
07 (Dortmund) 1932 Hauptbahnhof – Schwerter Wald
08 (Dortmund) 1932 Brambauer – Volkspark
10 (Dortmund) 1932 Eichlinghofen – Barop
11 (Dortmund) 1932 Lünen, Bahnhof – Reinoldikirche
12 (Dortmund) 1932 Hauptbahnhof – Unna, Bahnhof
14 (Dortmund) 1932 Castrop-Rauxel, Goldschmieding – Castrop-Rauxel, Heinestraße
15 (Dortmund) 1932 Habinghorst – Henrichenburg
16 (Dortmund) 1932 Hörde – Schwerte, Bahnhof
17 (Dortmund) 1932 Asseln – Barop
18 (Dortmund) 1932 Volkspark – Brünninghausen

[86]

Nummer Zeitraum Linienführung
00 (Dortmund) 1935 Innenring
01 (Dortmund) 1935 Huckarde – Hörde, Hermannstraße – Hörde, Brücherhofstraße
02 (Dortmund) 1935 Wambel – Zeche Ickern bzw. Lütgendortmund
03 (Dortmund) 1935 Lindenhorst – Volkspark
04 (Dortmund) 1935 Scharnhorst – Hombruch
05 (Dortmund) 1935 Mengede – Hauptbahnhof
07 (Dortmund) 1935 Hauptbahnhof – Schwerter Wald
08 (Dortmund) 1935 Brambauer – Volkspark
10 (Dortmund) 1935 Barop, Parkhaus – Eichlinghofen
11 (Dortmund) 1935 Lünen, Bahnhof – Reinoldikirche
12 (Dortmund) 1935 Hauptbahnhof – Unna
13 (Dortmund) 1935 Castrop-Rauxel, Goldschmieding – Zeche Ickern
15 (Dortmund) 1935 Habinghorst – Henrichenburg
16 (Dortmund) 1935 Hörde – Schwerte, Markt
17 (Dortmund) 1935 Barop – Aplerbeck, Markt
18 (Dortmund) 1935–1937 Volkspark – Brünninghausen

[87]

Nummer Zeitraum Linienführung
01 (Dortmund) 1951 Hafen – Hörde, Brücherhofstraße
02 (Dortmund) 1951 Wambel – Zeche Ickern
03 (Dortmund) 1951 Lindenhorst – Volkspark
04 (Dortmund) 1951 Scharnhorst – Hombruch
05 (Dortmund) 1951 Mengede – Nicolaikirche
06 (Dortmund) 1951 Reinoldikirche – Derne
07 (Dortmund) 1951 Hauptbahnhof – Schwerter Wald
08 (Dortmund) 1951 Brambauer – Volkspark
09 (Dortmund) 1951 Hauptbahnhof – Unna, Bahnhof
10 (Dortmund) 1951 Habinghorst – Henrichenburg
11 (Dortmund) 1951 Hauptbahnhof – Hörde, Brücherhofstraße
12 (Dortmund) 1951 Wambel – Lütgendortmund, Bahnhof
14 (Dortmund) 1951 Westfalenhütte – Dorstfeld, Poth
15 (Dortmund) 1951 Huckarde – Nicolaikirche
17 (Dortmund) 1951 Hauptbahnhof – Aplerbeck
18 (Dortmund) 1951 Volkspark – Brünninghausen
20 (Dortmund) 1951 Hörde, Brückenplatz – Schwerte, Markt (Meterspur)
30 (Dortmund) 1951 Hörde, Brückenplatz – Aplerbeck, Markt (Meterspur)
32 (Dortmund) 1951 Castrop-Rauxel, Goldschmieding – Castrop-Rauxel, Heinestraße

[88]

Nummer Jahr Linienführung Anmerkung
01 (Dortmund) 1955 Brambauer – Hörde (über Kleppingstraße)
11 (Dortmund) 1955 Hauptbahnhof – Hörde (über Hansastraße)
02 (Dortmund) 1955 Dorstfelder Brücke – Castrop-Rauxel, Zeche Ickern Stilllegung des Abschnitts Castrop-Rauxel, Habinghorst – Castrop-Rauxel, Zeche-Ickern am 01.05.1960
1960 Dorstfelder Brücke – Castrop-Rauxel, Habinghorst Stilllegung des Abschnitts Castrop-Rauxel, Münsterplatz – Castrop-Rauxel, Habinghorst am 31.12.1960
1961 Dorstfelder Brücke – Castrop-Rauxel, Münsterplatz Stilllegung des Abschnitts Kirchlinde – Castrop-Rauxel, Münsterplatz am 01.07.1962
Stilllegung des Abschnitts Marten-Kirchlinde – Castrop-Rauxel, Habinghorst am 31.12.1963 [89]
12 (Dortmund) 1955 Dorstfelder Brücke – Brackel Stilllegung der Linie oder des Abschnitts Marten-Kirchlinde – Castrop-Rauxel, Habinghorst am 31.12.1963 [90]
22 (Dortmund) 1955 Dorstfelder Brücke – Dorstfeld
32 (Dortmund) 1955 Castrop-Rauxel, Goldschmieding – Castrop-Rauxel, Zeche Ickern
03 (Dortmund) 1955 Lindenhorst – Volkspark
13 (Dortmund) 1955 Minister Stein – Volkspark
04 (Dortmund) 1955 Scharnhorst – Hombruch
14 (Dortmund) 1955 Westfalenhütte – Hauptbahnhof
05 (Dortmund) 1955 Mengede – Nicolaikirche
06 (Dortmund) 1955 Derne – Hauptfriedhof bzw. Rennbahn
07 (Dortmund) 1955 Hafen – Schwerter Wald
17 (Dortmund) 1955 Hafen – Aplerbeck
09 (Dortmund) 1955 Hauptbahnhof – Unna, Bahnhof
19 (Dortmund) 1955 Hauptbahnhof – Wickede
10 (Dortmund) 1955 Castrop-Rauxel, Habinghorst – Henrichenburg Stilllegung am 01.07.1958

[91]

Nummer Jahr Linienführung Bemerkung
1 (Dortmund) 1964 Brambauer-Hörde
11 (Dortmund) 1964 Grävingholz-Hörde
21 (Dortmund) 1964 Fredenbaum-Hörde
2 (Dortmund) 1964 Brackel-Marten
22 (Dortmund) 1964 Wambel-Nicolaikirche
3 (Dortmund) 1964 Lindenhorst-Stadion Rote Erde
13 (Dortmund) 1964 Fredenbaum-Westfalenpark
4 (Dortmund) 1964 Scharnhorst-Hombruch
14 (Dortmund) 1964 Kirchderner Straße-Hombruch
24 (Dortmund 1964 Kirchderner Straße-Nicolaikirche
5 (Dortmund) 1964 Mengede-Hörde
15 (Dortmund) 1964 Westerfilde-Rote Erde
25 (Dortmund) 1964 Hafen-Hörde
6 (Dortmund) 1964 Derne-Hacheney/Tierpark
16 (Dortmund) 1964 Schulte Rödding-Hörde
26 (Dortmund) 1964 Derne Amt-Rennbahn
7 (Dortmund) 1964 Hauptbahnhof-Schwerter Wald
17 (Dortmund) 1964 Hauptbahnhof-Aplerbeck
27 (Dortmund) 1964 Hafen-Rennbahn
9 (Dortmund) 1964 Unna Bahnhof-Dorstfeld 1965 Stilllegung der Strecke Wickede Betriebshof-Unna Bahnhof
19 (Dortmund) 1964 Wickede-Dorstfeld
29 (Dortmund) 1964 Wickede-Nicolaikirche

[92]

Nummer Jahr Linienführung Bemerkung
1 (Dortmund) 1970 Brambauer-Hörde
2 (Dortmund) 1970 Dorstfeld-Brackel 1976 Erweiterung Kirchderne-Schranhorst-Grevel [93]
3 (Dortmund) 1970 Lindenhorst-Stadion Rote Erde 1973 Stillegung der Strecke Lindenhorst-Fredenbaum[94] sowie der Strecke Zeche Minister Stein-Lindenhorst[95]
4 (Dortmund) 1970 Westfalenhütte-Hombruch Einstellung der Strecke Kirchderner Str. (Hoesch)-Scharnhorst 1970[96]
5 (Dortmund) 1970 Mengede-Hörde Ab 1972 von Mengede bzw. Westerfilde nach Hacheney
15 (Dortmund) 1970 Westerfilde-Westfalenpark Ab 1971 gemeinsame Nummer 5
6 (Dortmund) 1970 Derne-Hacheney Ab 1972 von Derne bzw Schulte Rödding nach Hörde, 1976 Ersatz der Strecke von Franz-Zimmer-Siedlung nach Derne durch Strecke von Franz-Zimmer-Siedlung nach Grevel[97]
16 (Dortmund) 1970 Schulte Rödding-Hörde Ab 1971 gemeinsame Nummer 6
7 (Dortmund) 1970 Hafen-Schwerter Wald 1971 Stilllegung der Strecken Aplerbeck-Schwerter Wald[98]
9 (Dortmund) 1970 Marten-Wickede
E und oder 27 (Dortmund) 1974 Nußbaumweg-Rennbahn Einstellung der Strecke oder Linie [99][100]



[101]

Nummer Jahr Linienführung Bemerkung
401 1979 Brambauer-Hörde über Hansastraße Umbenennung von 1
402 1979 Grevel-Hombruch Umbenennung von 2
403 1979 Fredenbaum-Westfalenstadion Umbenennung von 3
404 1979 Westfalenhütte-Nicolaikirche Umbenennung von 4
405 1979 Mengede-Hacheney/Tierpark Umbenennung von 5, 1989 Stilllegung der Strecke Mengede-Westerfilde[102]
406 1979 Schulte Rödding-Hörde über Kleppingstraße Umbenennung von 6
407 1979 Hauptbahnhof-Aplerbeck Umbenennung von 7
409 1979 Marten-Wickede Umbenennung von 9

[103]

Nummer Jahr Linienführung Bemerkung
U41 1990 Fredenbaum-Hörde
U45 1990 Westerfilde-Westfalenstadion
U47 1990 Brambauer-Aplerbeck
U49 1990 Westerfilde-Hacheney
402 1990 Grevel-Hombruch
403 1990 Marten-Wickede
404 1990 Westfalenhütte-WDR/Funkhaus (Nicolakirche)
406 1990 Schulte Rödding-Westfalenstadion

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Flyer zu NE in Bochum (Memento vom 18. September 2010 im Internet Archive) (PDF)
  2. ↑ Axel Reuther: Straßenbahn im Ruhrgebiet. GeraMond, München 2007, S. 58
  3. ↑ begann an der Achternbergstra0e in Gelsenkirchen, Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 54
  4. ↑ Vestische S. 36
  5. ↑ Vestische S. 36
  6. ↑ Vestische S. 36
  7. ↑ Vestische S. 36
  8. ↑ Vestische S. 36
  9. ↑ Vestische S. 36
  10. ↑ Vestische S. 37
  11. ↑ begann an der Achternbergstra0e in Gelsenkirchen, Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 54
  12. ↑ Axel Reuther: Straßenbahn im Ruhrgebiet. GeraMond, München 2007, S. 79
  13. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 3: Westfalen ohne Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1990, S. 64
  14. ↑ Löttgers, Rolf, Reimann, Wolfgang R. : Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1989, S. 41
  15. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 3: Westfalen ohne Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1990, S. 68
  16. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 3: Westfalen ohne Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1990, S. 68/69
  17. ↑ Löttgers, Rolf, Reimann, Wolfgang R. : Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1989, S. 41
  18. ↑ Löttgers, Rolf,Reimann, Wolfgang R. : Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1989, S. 27
  19. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 3: Westfalen ohne Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1990, S. 72
  20. ↑ Löttgers, Rolf, Reimann, Wolfgang R. : Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1989, S. 33
  21. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 3: Westfalen ohne Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1990, S. 84
  22. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 3: Westfalen ohne Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1990, S. 85/88
  23. ↑ Reimann, Wolfgang R. :Das war die Ennepetaler Straßenbahn, Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1988, S. 18/20
  24. ↑ Reimann, Wolfgang R. : Das war die Ennepetaler Straßenbahn, Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1988, S. 18/20
  25. ↑ Reimann, Wolfgang R. : Das war die Ennepetaler Straßenbahn, Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1988, S. 18/20
  26. ↑ Reimann, Wolfgang R. : Das war die Ennepetaler Straßenbahn, Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1988, S. 18/20
  27. ↑ Reimann, Wolfgang R. : Das war die Ennepetaler Straßenbahn, Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1988, S. 18/21
  28. ↑ Reimann, Wolfgang R. : Das war die Ennepetaler Straßenbahn, Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1988, S. 18/21
  29. ↑ Reimann, Wolfgang R. : Das war die Ennepetaler Straßenbahn, Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1988, S. 18/21
  30. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 54
  31. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 69
  32. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 73
  33. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 76
  34. ↑ Vestische S. 36
  35. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 77/78
  36. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 99
  37. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996,
  38. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 100
  39. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 100
  40. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 100
  41. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 100
  42. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 108
  43. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 26
  44. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  45. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  46. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  47. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  48. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  49. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  50. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  51. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  52. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 25
  53. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  54. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 44
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  56. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
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  59. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  60. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  61. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  62. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  63. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  64. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  65. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
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  69. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 46
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  77. ↑ begann an der Achternbergstra0e in Gelsenkirchen, Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 54
  78. ↑ Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 112
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Siehe auch

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