Spring Airlines (chinesisch 春秋航空公司, Pinyin Chūnqīu Hángkōng Gōngsī – „Frühlings- und Herbst-Fluggesellschaft“, kurz: 春航) ist eine chinesische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Shanghai und Basis auf dem Flughafen Shanghai-Hongqiao. Sie ist eine Tochtergesellschaft des Reiseunternehmens Shanghai Spring International Travel Service.
| Spring Airlines 春秋航空公司 | |
|---|---|
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| IATA-Code: | 9C |
| ICAO-Code: | CQH |
| Rufzeichen: | AIR SPRING |
| Gründung: | 2004 |
| Sitz: | Shanghai,  Volksrepublik China
|
| Heimatflughafen: | Shanghai-Hongqiao |
| IATA-Prefixcode: | 089 |
| Leitung: | Wang Zhenghua (CEO) |
| Umsatz: | ¥ 21,04 Millionen[1] (2008) |
| Fluggastaufkommen: | 2,9 Millionen[2] (2008) |
| Vielfliegerprogramm: | SpringPlus |
| Flottenstärke: | 125 (+21 Bestellungen) |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.ch.com |
Geschichte
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Spring Airlines wurde als erste Billigfluggesellschaft des Landes gegründet und erhielt ihre Betriebsgenehmigung am 26. Mai 2004. Im Juli 2005 übernahm sie ihren ersten Airbus A320-200 von Lotus Air. Der Flugbetrieb wurde am 18. Juli mit einem Flug von Shanghai nach Yantai aufgenommen. Gleichzeitig wurde auch ein Flug nach Guilin ins Programm aufgenommen. Am 1. April 2009 ging die Fluggesellschaft in Shanghai an die Börse. Der größte Anteilseigner ist mit 60 % Spring Airlines, gefolgt von Shanghai Spring International Travel Service. Spring Airlines besitzt 33 % an der, 2013 gegründeten, japanischen Spring Airlines Japan, welche eine reine Boeing 737-Flotte besitzt. Diese führt nationale Flüge innerhalb Japans und internationale Flüge nach China durch.
Flugziele
BearbeitenSpring Airlines bedient von ihren chinesischen Basen in Shanghai (Flughafen Shanghai-Pudong und Flughafen Shanghai-Hongqiao), Shenyang, Shenzhen, Shijiazhuang, Flughafen Yangzhou und der Basis im japanischen Kansai aus Ziele innerhalb der Volksrepublik China, Japan, Korea und Thailand.[3]
Flotte
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Mit Stand September 2023 besteht die Flotte der Spring Airlines aus 125 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 7,1 Jahren:[4]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt[5] | Anmerkungen | Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 79 | zwei inaktiv | 9,6 Jahre | |
| Airbus A320neo | 34 | 17 | 2,9 Jahre | |
| Airbus A321neo | 12 | 4 | drei inaktiv | 2,2 Jahre |
| Gesamt | 125 | 21 | 7,1 Jahre |
Aktuelle Sonderbemalungen
Bearbeiten| Bemalung[4] | Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Zeitraum | Bild |
|---|---|---|---|---|
| FairLink | Airbus A320-200 | B-1807 | seit Oktober 2019 | |
| Booking.com | B-6902 | seit Mai 2018 | .jpg)
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| Oishi | B-8248 | seit August 2021 | ||
| 100th for Spring Airlines | Airbus A320neo | B-30D6 | seit Dezember 2019 | .jpg)
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Siehe auch
BearbeitenWeblinks
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- Webpräsenz der Spring Airlines (Chinesisch, thailändisch, japanisch, koreanisch und englisch)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ hktdc.com - Spring Airlines to expand fleet to 100 aircraft 30. Juli 2009
- ↑ centreforaviation.com - Spring Airlines Data Room
- ↑ ch.com - About us (englisch), abgerufen am 7. Juli 2017
- ↑ a b Spring Airlines Fleet Details and History. In: planespotters.net. 24. September 2023, abgerufen am 24. September 2023 (englisch).
- ↑ Airbus: Orders & Deliveries. In: airbus.com. 31. August 2023, abgerufen am 24. September 2023 (englisch).