ČSD-Baureihe T 211.1

Die Lokomotive der ČSD-Baureihe T 211.1 entstand durch Rekonstruktion aus der ČSD-Baureihe T 211.0.

ČSD-Baureihe T 211.1 ČD/ŽSR-Baureihe 701
701 667 in Luzna u Rakovnika 701 667 in Luzna u Rakovnika
Baujahr(e):	1977–1991
Achsformel:	B
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	7.240 mm
Dienstmasse:	22,0 t
Radsatzfahrmasse:	11,0 t
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h
Installierte Leistung:	147 kW
Anfahrzugkraft:	121 kN
Leistungskennziffer:	6,68 kW/t
Motorentyp:	TATRA 930.51
Leistungsübertragung:	mechanisch
Bremse:	Handbremse Traktionsbremse Westinghouse/Bozic/DAKO
Zugbeeinflussung:	keine

In den Jahren 1977 bis 1991 wurden bei dieser der neue und leistungsstärkere Motor TATRA 930.51 eingebaut. Dadurch erhöhte sich die Leistung auf 147 kW und die rekonstruierten Maschinen wurden in die Baureihe T 211.1 (ab 1988: 701) eingeordnet. Der Grundaufbau der T 211.0 blieb erhalten. Später wurden bei den Lokomotiven der Motor T3 - 928.32 eingebaut, und die auf diese Art eingerichteten Lokomotiven wurden als Reihe T 211.2 (ab 1988: 701.3) bezeichnet.

Einige der anspruchslosen und bewährten Lokomotiven sind im leichten Verschub sowie im Arbeitszugdienst eingesetzt.

T 211.2009 im Eisenbahnmuseum Jaroměř

Schmalspurvariante

T 29.014 auf einem Transportwagen in Třemešná (2009)

Durch Umbau auf die Spurweiten 760 mm und 1000 mm entstand die Baureihe T 29.0, die heute als Reihe 701.9 bezeichnet wird. Die Rekonstruktion wurde vom Ausbesserungswerk Nymburk ausgeführt.

Literatur

• Autorenkollektiv: Katalog der historischen Eisenbahnfahrzeuge auf slowakischem Gebiet, Bratislava, 2001
• Modelleisenbahner-Fahrzeugarchiv

Siehe auch

• Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČSD
• Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČD
• Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ŽSR

Weblinks

Commons: ČSD-Baureihe T 211.1 – Sammlung von Bildern

• Webseite zur Diesellokomotive 701 (tschechisch)