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Bukavu

Siedlung in der Demokratischen Republik Kongo
(Weitergeleitet von Costermansville)

Bukavu (1927–1954 Costermansville bzw. Costermansstad[2]) ist eine Stadt im Osten der Demokratischen Republik Kongo am südwestlichen Ufer des Kivusees, direkt an der Grenze zu Ruanda.

Bukavu
Bukavu (Demokratische Republik Kongo)
Bukavu (Demokratische Republik Kongo)
Koordinaten 2° 31′ 0″ S, 28° 51′ 0″ OKoordinaten: 2° 31′ 0″ S, 28° 51′ 0″ O
Basisdaten
Staat Demokratische Republik Kongo
Provinz Sud-Kivu
ISO 3166-2 CD-SK
Höhe 1635 m
Fläche 40,3 km²
Einwohner 707.053 (Schätzung 2012[1])
Dichte 17.549,1 Ew./km²
Gründung 1901
Politik
Bürgermeister Philémon Lutombo Yogolelo
Stadtmitte
Stadtmitte
Stadtmitte

Sie ist auch die Hauptstadt der Provinz Sud-Kivu und hatte 707.053 Einwohner (Schätzung Juli 2012).

Geografie

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Geografische Lage

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Bukavu liegt in der Zentralafrikanischen Schwelle auf durchschnittlich 1.600 m Höhe. Die höchste Erhebung im Stadtgebiet ist der 2.194 m hohe Mbogwe[3] und befindet sich im Bezirk Bagira, gefolgt vom 1.800 m hohen Ruvumba. Die Stadt liegt direkt am südwestlichen Rand des Kivusees und wird im Osten vom Fluss Ruzizi natürlich begrenzt.

Klima

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Das Klima ist äquatorial, aufgrund der relativ hohen Lage der Stadt allerdings gemäßigt. Zwischen September und Mai herrscht die achtmonatige Regenzeit. Anhaltende starke Regenfälle führen immer wieder zu Erdrutschen.

Bukavu
Klimadiagramm
JFMAMJJASOND
 
 
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27
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144
 
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147
 
25
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_ Temperatur (°C)   _ Niederschlag (mm)
Quelle: wetterkontor.de
Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Bukavu
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
Mittl. Tagesmax. (°C) 25,4 25,3 25,3 24,9 24,9 25,4 26,1 27,1 26,5 25,4 24,8 24,7 ⌀ 25,5
Mittl. Tagesmin. (°C) 15,4 15,4 15,4 15,6 15,7 14,8 13,8 14,7 15,4 15,6 15,4 15,4 ⌀ 15,2
Niederschlag (mm) 118 132 183 148 74 20 13 56 103 144 179 147 Σ 1317
Sonnenstunden (h/d) 4,9 4,8 4,8 4,9 5,2 7,2 7,8 7,2 6,0 5,0 4,5 4,2 ⌀ 5,5
Regentage (d) 16 17 21 20 12 3 2 4 12 17 22 20 Σ 166
Luftfeuchtigkeit (%) 83 84 85 86 86 81 75 68 74 80 83 84 ⌀ 80,7
 
Die römisch-katholische Kathedrale Notre-Dame-de-la-Paix im Bezirk Ibanda

Stadtgliederung

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Szene in Bukavu
 
Straßenszene

Bukavu ist in die drei Bezirke (sogenannte communes) Ibanda, Bagira und Kadutu gegliedert, wobei Bagira mit 23,3 km² mehr als die Hälfte des Stadtgebietes bildet.[3] Diese bestehen aus insgesamt elf sogenannten quartieres. Bürgermeister ist seit 2010 Philémon Lutombo Yogolelo.[4] In der Stadt befindet sich außerdem der Sitz des Gouverneurs und des Parlaments der Provinz Süd-Kivu. Innerhalb des Stadtgebietes befinden sich zahlreiche Standorte der MONUSCO-Friedensmission.[5]

Bürgermeister seit 1958

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Nachfolgend sind alle Bürgermeister der Stadt Bukavu mit ihrer Amtsdauer seit 1958 gelistet.[6]

Geschichte

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Kolonialzeit

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Kleinhandel in Bukavu

Der Vorläufer der belgischen Kolonialstadt war der Ende Juni 1900 errichtete Poste Principal du Kivu[7], ein strategischer Außenposten an der Grenze des heutigen Ruandas, das damals noch Teil der Kolonie Deutsch-Ostafrika war. Der neue Oberkommissar der Verwaltungsregion Ruzizi-Kivu, Paul Costermans, veranlasste alsbald einen Ausbau des Postens namens Nya-Lukemba – der Name der schmalen Landzunge, auf der der Außenpostenerrichtet wurde. Aufgrund des für Europäer recht angenehmen Klimas gab es bereits im Jahre 1912 erste Überlegungen, die entstehende Siedlung zu einem Kurort auszubauen, was allerdings durch den Beginn des Ersten Weltkrieges vereitelt wurde. Zu Kolonialzeiten war Bukavu ein beliebter Aufenthaltsort von europäischen Diplomaten. Teilweise wurde Bukavu als Riviera am Kongo bezeichnet[8]. Als 1916 belgische Truppen das heutige Ruanda und Burundi besetzten, fiel die strategische Lage des Außenpostens weg, womit der Ort expandierte. Ebenfalls seit 1916 etablierte sich auch der Name Bukavu für die Siedlung. Der Name setzt sich aus den Worten bu und nkavu, was in der Sprache der Mashi in etwa Ort, an dem die Kühe grasen bedeutet.[9] Bereits im Jahr 1925 wurden von der Kolonialverwaltung erste Konzepte der Stadtplanung entwickelt.[10] Als 1928 in unmittelbarer Umgebung Bukavus die ersten Rohstoffquellen erschlossen wurden, setzte der allgemeine Wohlstand ein. Aufgrund des unaufhaltsamen Zuzugs wurden im Jahr 1958 die Bezirke Kadutu und Bagira errichtet, die primär für die Ansiedlung der schwarzen Bevölkerung gedacht waren.[11] Ebenfalls im Jahr 1958 erlangte Costermansville als erst fünfte Stadt Belgisch-Kongos das Stadtrecht.[12]

Nach der Unabhängigkeit

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Unabhängigkeitsplatz

Nach der Entlassung des Landes in die Unabhängigkeit im Jahr 1960 und der erneuten Umbenennung in Bukavu, rückte die Stadt zusehends in den Fokus diverser separatistischer Strömungen. 1967 war Bukavu über einige Monate Mittelpunkt einer Revolte europäischer Söldner und wurde im Verlauf der Kämpfe fast vollständig zerstört. Rund 1020 Zivilisten sollen bei den Kämpfen gestorben sein[13] und die letzten verbliebenen weißen Siedler verließen die Stadt.[14]

Im Jahr 2004 war die Stadt im Zuge des Zweiten Kongokrieges Schauplatz blutiger Auseinandersetzungen zwischen Regierungstruppen und Milizen, bei denen es zu Vergewaltigungen und Massakern kam. Die Befehlshaber der Milizen, Colonel Jules Mutebutsi und General Laurent Nkunda werden seitdem von der UNO als Kriegsverbrecher gesucht.[15]

 
Rally 2011
 
Rally 2011
 
Denis Mukwege, November 2009

2008 erhielt Denis Mukwege, Mitbegründer und Betreiber des Krankenhauses von Panzi den Menschenrechtspreis der Vereinten Nationen. Im selben Jahr wurde Bukavu von einem Erdbeben der Stärke 6,1 erschüttert, wobei sieben Menschen starben und 320 verletzt wurden.[16]

Wirtschaft

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Es gibt in Bukavu eine Arzneimittelfabrik der Firma Pharmakina von Etienne Erny und Horst Gebbers, die Medikamente gegen Malaria (Chinin) und AIDS (das Generikum Afri-vir) herstellt; im Jahr 2005 beschäftigte sie 740 feste und rund 1000 freie Mitarbeiter. Pharmakina ist damit der größte Arbeitgeber der Stadt.[17] Außerdem zählt die Bralima, eine ortsansässige Brauerei, zu den größten Arbeitgebern der Stadt[18]; hier wird u. a. das bekannte Bier Primus gebraut.

Transport

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Bukavu war ein wichtiger Verkehrsknoten und diente als Zugang zum östlichen Kongo. Als Folge der Kriege ist das Straßennetz jedoch heruntergekommen. Die Hauptstraßen nach Goma, Kisangani und in andere Städte sind immer noch kaum wiederhergestellt worden. Die mangelnde Transport-Infrastruktur hat eine verheerende Auswirkung auf die Entwicklung der Region.[19] Ähnlich wie im Falle Gomas könnte die Nähe zum asphaltierten Straßennetz von Ostafrika und des funktionierenden östlichen Teils des Lagos-Mombasa-Highway eine schnellere Erholung erlauben als bei anderen kongolesischen Städten. Bukavus Nähe zu den Häfen von Bujumbura und Uvira (Kalundu) über den Tanganjikasee könnte einen zusätzlichen Vorteil durch dessen Zugang zu den Bahnhöfen von Kigoma (Bahnverbindung nach Daressalam) und Kalemie (Bahnverbindung zur Provinz Katanga) bringen.

Bukavu verfügt über zahlreiche Anlegestellen, für Fracht- und Passagierschiffe. Diese verkehren auf der kongolesischen Seite des Kiwusees und verbinden Bukavu mit Goma am Nordufer sowie den Inseln und Gemeinden entlang des Sees. Die Fahrtzeit nach Goma beträgt in etwa sechs Stunden. Bedingt durch den schlechten Zustand der Straßen entlang des Sees und der Gefahr durch Rebellen und bewaffnete Banden, ist das Schiff das dominierende Verkehrsmittel zwischen Bukavu und Goma.

Der Flughafen von Kavumu (IATA-Code: BKY, ICAO-Code: FZMA), ca. 30 km nördlich gelegen, dient als lokaler Flughafen für Bukavu. Seit kurzem ist der Flughafen auf einer durchgängig asphaltierten Straße zu erreichen.

Persönlichkeiten

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Commons: Bukavu – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ cia.gov: The World Factbook: Africa – Democratic Republic of the Congo (Memento vom 28. Dezember 2018 im Internet Archive) (englisch)
  2. ↑ Institute roy. coloniale Belge: Biographie Costermans
  3. ↑ a b mairiedebukavu.net: Mairie de Bukavu – Situation géographique (Memento vom 21. Februar 2013 im Webarchiv archive.today)
  4. ↑ mairiedebukavu.net: Maire (Memento vom 22. Februar 2013 im Webarchiv archive.today)
  5. ↑ MONUSCO: "Protecting civilians and consolidating peace in the Democratic Republic of the Congo"
  6. ↑ mairiedebukavu.net: Les 5 Chantiers chez nous (Memento vom 22. Februar 2013 im Webarchiv archive.today)
  7. ↑ Burusa, Bizuru (1973): Naissance de Bukavu. Memoire présenté pour l’obtention du diploma de licence en enseignement: Option histoire. Institut Superieur Pedagogique – Bukavu. 44
  8. ↑ Looking for Mercenaries erschienen in der Zeitschrift Transition in der Ausgabe 75/65 von 1967.
  9. ↑ Burusa, Bizuru (1973): Naissance de Bukavu. Memoire présenté pour l’obtention du diploma de licence en enseignement: Option histoire. Institut Superieur Pedagogique – Bukavu. 66
  10. ↑ Burusa, Bizuru (1973): Naissance de Bukavu. Memoire présenté pour l’obtention du diploma de licence en enseignement: Option histoire. Institut Superieur Pedagogique – Bukavu. 74
  11. ↑ Burusa, Bizuru (1973): Naissance de Bukavu. Memoire présenté pour l’obtention du diploma de licence en enseignement: Option histoire. Institut Superieur Pedagogique – Bukavu. 7
  12. ↑ Burusa, Bizuru (1973): Naissance de Bukavu. Memoire présenté pour l’obtention du diploma de licence en enseignement: Option histoire. Institut Superieur Pedagogique – Bukavu. 6
  13. ↑ uni-hamburg.de: 96 Zaïre (Söldnerrebellion) (Memento vom 21. August 2007 im Internet Archive). Bericht der Universität Hamburg über den Söldnerführer Jean Schramme und die Besetzung Bukavus.
  14. ↑ De Witte, Ludo (2001): The Assassination of Lumumba. Verso – New York. 164
  15. ↑ www.tagesschau.de 25. Juli 2006: "Deutsche Kongo-Mine als Stützpunkt für Waffenschieber?" (Memento vom 15. November 2009 im Internet Archive)
  16. ↑ OCHA Regional Office for Central and East Africa : "Earth quake in the Great Lakes Region. Regional situation update." (PDF; 177 kB)
  17. ↑ Die Zeit Nr.29 2005: "Kongos kleines Wirtschaftswunder"
  18. ↑ Frankfurter Allgemeine: Zwei Pillen für Kongo. In: faz.net. 21. Juli 2005, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 5. März 2023.@1@2Vorlage:Toter Link/tb.faz.net (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  19. ↑ Ulimwengu, J., Funes, J., Headey, D. and You, L. 2009. Paving the way for development? The impact of transport infrastructure on agricultural production and poverty reduction in the Democratic Republic of Congo, IFPRI Discussion Paper 00944, International Food Policy Research Institute (IFPRI), Washington DC, USA. 48 pp.
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