Deutsch: Am letzten Tag der Fahrzeugausstellung im Dresdener Güterbahnhof, die alten Rotgussschilder sind bereits wieder abgebaut. Damit entspricht die Maschine wieder dem seinerzeitigen Betriebszustand. Im Gegensatz zur 218 019 blieb bei der 031 der dunkelgrüne Lack erhalten. Die Anfang der 1970er eingebauten Pufferbohlen mit Einheitszugkästen, die den Einbau von starren Mittelpufferkupplungen erlauben, fallen den wenigsten auf.
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