English: Picture showing the 10 t A-Class Climax locomotive, which was delivered in May 1888 to Bush & Belknap, Eagle, PA. Gauge was 36 inch. The person on the left is Charles D. Scott. The locomotive was the 2nd Climax locomotive ever built.
Deutsch: Das Bild zeigt die 10 t-Climax-Lokomotive, welche im Mai 1888 an Bush & Belknap in Eagle PA geliefert wurde. Die Spurweite war 36 Inch (90 cm). Die Person links ist Charles D. Scott, der Erfinder der Climax-Lokomotive. Die Lokomotive ist die zweite je gebaute Climax-Lokomotive. Das Foto wahrscheinlich das älteste einer Climax-Lokomotive überhaupt.
Diese Mediendatei ist gemeinfrei in den Vereinigten Staaten. Dies gilt für US-amerikanische Werke, deren Urheberrecht erloschen ist, üblicherweise, weil ihre Erstveröffentlichung vor dem 1. Januar 1929 liegt. Genauere Erläuterungen hier.
Dieses Bild ist möglicherweise außerhalb der USA nicht gemeinfrei (dies gilt insbesondere in Kanada, China (jedoch nicht in Hongkong, Macao oder Taiwan), Deutschland, Mexiko und der Schweiz). Urheber und Veröffentlichungsjahr sind unverzichtbare Informationen, die angegeben werden müssen. Siehe Wikipedia:Public domain und Wikipedia:Copyrights für genauere Erläuterungen.
Sofern der Urheber dieses Werkes nicht seit mindestens 70 Jahren tot ist, ist das Werk in Deutschland, Österreich und der Schweiz – außer es greifen andere Regelungen – urheberrechtlich geschützt, da der Schutzfristenvergleich nicht angewendet wird. Daher darf diese Datei in deutschsprachigen Wikimedia-Projekten wie der Wikipedia oder dem Wiktionary möglicherweise nicht verwendet werden. Siehe zur Verwendung unbedingt Wikipedia:Bildrechte! Falls danach nicht zulässig, müssen die Einbindungen entfernt werden.
Public domainPublic domainfalsefalse
Dieses Medium (Bild, Gegenstand, Tondokument, …) ist gemeinfrei, da das Urheberrecht abgelaufen ist und die Autoren anonym sind.
Das gilt in der EU und solchen Ländern, in denen das Urheberrecht 70 Jahre nach anonymer Veröffentlichung erlischt.
Wichtig: Gib immer so gut wie möglich an, woher diese Mediendatei stammt, und stelle sicher, dass niemand Urheberrechtschaftsansprüche geltend gemacht hat, der Urheber sich nie zu seiner Urheberschaft bekannt hat und bei Werken vor 1995 auch nicht auf andere Weise als Urheber bekannt geworden ist. Dies ist im Zweifelsfall zu belegen.
Hinweis: In Deutschland und möglicherweise anderen Ländern sind bestimmte Werke, die vor dem 1. Juli 1995 veröffentlicht wurden, bis zu 70 Jahren nach Ableben des Autors geschützt. Siehe Frühere Rechtslage in Deutschland / Übergangsrecht.
In Deutschland kann diese Lizenzvorlage bei Werken, die vor 1995 veröffentlicht wurden, daher nur genutzt werden, wenn nachgewiesen werden kann, dass der Urheber in den 70 Jahren nach Veröffentlichung nicht bekannt wurde oder sich zur Urheberschaft bekannt hat. Dies ist bei verwaisten Werken häufig nicht möglich; in diesem Fall kann dieser Lizenzbaustein nicht genutzt werden.
Wenn dieses Werk anonym oder pseudoanonym ist, benutze diese Vorlage für Medien, die Werke zeigen, welche vor mindestens 70 Jahren veröffentlicht wurden.
{{Information |description={{en|Picture showing the 10 t A-Class Climax locomotive, which was delivered in May 1888 to Bush & Belknap, Eagle, PA. Gauge was 36 inch. The person on the left is Charles D. Scott. The locomotive was the 2nd Climax locomotive ever built.}} {{de|Das Bild zeigt die 10 t-Climax-Lokomotive, welche im Mai 1888 an Bush & Belknap in Eagle PA geliefert wurde. Die Spurweite war 36 Inch (90 cm). Die Person links ist Charles D. Scott, der Erfinder der Climax-Lokomotive. Die Lokomotive ist die zweite je gebaute Climax-Lokomotive. Das Foto wahrscheinlich das älteste einer Climax-Lokomotive überhaupt.}} |source=[http://www.climaxlocomotives.com/unconfirmed/img/index.php?P=30002] und [http://www.gearedsteam.com/dunkirk/images.htm] |date=1888-05 |author={{unknown|author}} |permission= |other versions= }} {{PD-US}} {{PD-anon-70-EU}} Category:Climax locomotives