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Datei:Antriebsanordnung bei den zweiteiligen Bugatti-Triebzügen ZZA K1 bis K 3 der PLM.jpg

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Beschreibung

Beschreibung
Deutsch: Antriebsanordnung bei den zweiteiligen Bugatti-Triebzügen ZZA K1 bis K 3 der PLM. Der Motorwagen war mit vier Bugatti-Royal-Verbrennungsmotoren ausgerüstet, die zusammen eine Leistung von 800 PS hatten. Je zwei Motoren arbeiteten über hydraulische Kupplungen und Wendegetriebe auf einen gemeinsamen Kardanwellenstrang, der die beiden inneren Achsen eines Drehgestells antrieb.
Legende: A: Motor, B: Hydraulische Kupplung, C: Wendegetriebe, D: Kardanwelle, M: Triebachsen, P: Laufachsen
Datum
Quelle M. Tourneur (1934) Nos autorail Bugatti. Le Bulletin PLM (34), 95, Fig. 6 gallica.bnf.fr
Urheber Autor/-in unbekanntUnknown author

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Antriebsanordnung bei den zweiteiligen Bugatti-Triebzügen ZZA K1 bis K 3 der PLM

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aktuell22:56, 18. Nov. 2023Vorschaubild der Version vom 22:56, 18. Nov. 20232.675 × 408 (250 KB)PechristenerUploaded a work by {{unknown|author}} from M. Tourneur (1934) Nos autorail Bugatti. ''Le Bulletin PLM'' (34), 95, Fig. 6 [https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4235934j/f17.item gallica.bnf.fr] with UploadWizard

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