Deutsch: Vierzylinder-Verbund-Lokomotive der Gotthardbahn (GB) mit vier gekuppelten Achsen C 4/5 Nr. 2801–2808, gebaut 1906 von J. A. Maffei in München.
Datum
vor 1925
date QS:P,+1925-00-00T00:00:00Z/7,P1326,+1925-00-00T00:00:00Z/9
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Gotthardbahn (GB): Vorspann- und Gemischtzug-Lokomotive Serie C 4/5 Nr. 2801-2808, gebaut 1906 in der Lokomotivfabrik I.A. Maffei in München.
Die höchstzulässige Zughakenbelastung betrug auf den Zufahrtsrampen zum Gotthardtunnel 320t. Die A 3/5 der Winterthurer Serie (Nr. 201-230) vermochten in Doppeltraktion jedoch lediglich 280 t zu befördern; bei höheren Zuglasten musste jeweils eine dritte Maschine nachschieben. Die GB entschloss sich deshalb 1904, bei Maffei in München eine Vorspannmaschine vom Typ „Consolidation“ (4/5-gekuppelt) bauen zu lassen, welche die fehlende Zugkraft aufzubringen vermochte. Die 1906 gelieferten acht schweren Maschinen mit dem mächtigen, hoch liegenden Kessel vermochten am Berg allein 180t zu befördern. In Doppeltraktion als Vorspann vor einer A 3/5 schafften sie die 320t Maximalbelastung am Gotthard mit Leichtigkeit. Mit Rücksicht auf den Einsatz vor Schnellzügen betrug die Höchstgeschwindigkeit auf den Talstrecken 65km/h, am Berg 40km/h.
Technische Daten C 4/5:
Hersteller: I.A. Maffei, München
Inbetriebnahme: 1906
Spurweite: 1435mm
Zylinderdurchmesser: 395/635mm
Kolbenhub: 640mm
Triebraddurchmesser: 1350mm
Achsstand ohne Tender:
fest: 3300mm
total: 7520mm
Heizfläche:
Feuerbüchse: 13,2m2
total: 278,1m2
Rostfläche: 4,1m2
Siederohre:
Anzahl: 367
Länge: 4450mm
Dampfdruck: 15at
Gewicht mit Tender:
leer: 87,6t
dienstbereit: 115,3t
Reibung: 62,4t
Vorräte:
Wasser: 17,0m3
Kohle: 5,0t
Länge über Puffer: 16'802mm
Höchstgeschwindigkeit: 65km/h