Datei:GB C 4-5 Typenskizze.jpg
Originaldatei (2.490 × 965 Pixel, Dateigröße: 543 KB, MIME-Typ: image/jpeg)
Diese Datei und die Informationen unter dem roten Trennstrich werden aus dem zentralen Medienarchiv Wikimedia Commons eingebunden.
Beschreibung
BeschreibungGB C 4-5 Typenskizze.jpg |
Deutsch: Vierzylinder-Verbund-Lokomotive der Gotthardbahn (GB) mit vier gekuppelten Achsen C 4/5 Nr. 2801–2808, gebaut 1906 von J. A. Maffei in München |
Datum | |
Quelle | Schweiz. Bauzeitung, Vol. 50, 1907 |
Urheber | Autor/-in unbekanntUnknown author |
Lizenz
Public domainPublic domainfalsefalse |
Der Urheber oder die Urheberin dieses Werks ist unbekannt und das Werk wurde vor mindestens 70 Jahren veröffentlicht. Es ist daher aufgrund Art. 31, Bundesgesetz über das Urheberrecht und verwandte Schutzrechte in der Schweiz gemeinfrei.
Es ist zu beachten, dass dies nur gilt, falls eine verlässliche Quelle angegeben wird, um anzugeben, dass der Urheber oder die Urheberin unbekannt ist. Dieses Werk kann in Ländern ausser der Schweiz nicht gemeinfrei sein. čeština | Deutsch | English | français | italiano | македонски | Nederlands | українська | +/− |
Public domainPublic domainfalsefalse |
Diese Bild- oder Mediendatei ist gemeinfrei, weil ihre urheberrechtliche Schutzfrist, die in der Europäischen Union für anonyme oder pseudonyme Werke vom Zeitpunkt ihrer Erstveröffentlichung oder Entstehung 70 Jahre lang gilt, abgelaufen ist.
Bitte auch eine Erklärung abgeben warum das Werk im Ursprungsstaat und in den USA gemeinfrei ist. Wenn dieses Werk nach 1922 veröffentlicht wurde und in seinem Ursprungsland am URAA-Tag (1. Januar 1996 in den meisten Ländern) nicht gemeinfrei war, bitte zusätzlich diese Vorlage benutzen: {{Not-PD-US-URAA}}
беларуская (тарашкевіца) | dansk | Deutsch | English | français | македонски | русский | 日本語 | suomi | +/− |
Public domainPublic domainfalsefalse |
Dieses Werk ist gemeinfrei in den Vereinigten Staaten, weil es vor dem 1. Januar 1929 veröffentlicht (oder beim U.S. Copyright Office registriert) wurde.
Werke müssen sowohl in den Vereinigten Staaten als auch im Herkunftsland gemeinfrei sein, um auf den Commons hochgeladen werden zu dürfen. Wenn das Werk nicht aus den Vereinigten Staaten stammt, muss die Datei eine zusätzliche Lizenzvorlage zur Anzeige des Urheberrechtsstatus im Herkunftsland besitzen.
|
image/jpeg
Dateiversionen
Klicke auf einen Zeitpunkt, um diese Version zu laden.
Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
---|---|---|---|---|---|
aktuell | 08:06, 10. Mai 2014 | 2.490 × 965 (543 KB) | Plutowiki | User created page with UploadWizard |
Dateiverwendung
Die folgende Seite verwendet diese Datei:
Metadaten
Diese Datei enthält weitere Informationen (beispielsweise Exif-Metadaten), die in der Regel von der Digitalkamera oder dem verwendeten Scanner stammen. Durch nachträgliche Bearbeitung der Originaldatei können einige Details verändert worden sein.
Benutzerkommentare | bahn (GB): Vierzylinder-Verbund-Lokomotive mit vier gekuppelten Achsen C 4/5 Nr. 2801-2808, gebaut 1906 von J.A. Maffei in München. - Planzeichnung aus: Schweiz. Bauzeitung, Vol. 50, 1907. Die höchstzulässige Zughakenbelastung betrug auf den Zufahrtsrampen zum Gotthardtunnel 320t. Die A 3/5 der Winterthurer Serie (Nr. 201-230) vermochten in Doppeltraktion jedoch lediglich 280t zu befördern; bei höheren Zuglasten musste jeweils eine dritte Maschine nachschieben. Die GB entschloss sich deshalb 1904, bei Maffei in München eine Vorspannmaschine vom Typ „Consolidation“ (4/5-gekuppelt) bauen zu lassen, welche die fehlende Zugkraft aufzubringen vermochte. Die 1906 gelieferten acht schweren Maschinen mit dem mächtigen, hoch liegenden Kessel vermochten am Berg allein 180t zu befördern. In Doppeltraktion als Vorspann vor einer A 3/5 schafften sie die 320t Maximalbelastung am Gotthard mit Leichtigkeit. Mit Rücksicht auf den Einsatz vor Schnellzügen betrug die Höchstgeschwindigkeit auf den Talstrecken 65km/h, am Berg 40km/h. Weitere Bilder und technische Angaben => http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=91532 |
---|---|
Speicherzeitpunkt | 18:33, 2. Jul. 2008 |