In der zentralen Ausstellungshalle des technischen Nationalmuseums in Prag, die Maschinen wurden von der Vorlage:Wd zwischen 1911 und 1916 beschafft und als Reihe 310 eingeordnet. Beim Zerfall der Monarchie 1918 blieben 35 Maschinen bei den ČSD. Die Achsfolge der Gölsdorf-Konstruktion ist 1’C2’ h4v, die Vorlauf- und erste Kuppelachse bilden ein Krauss-Helmholtz-Lenkgestell, das Schleppgestell stützt den Stehkessel mit großem Rost, der auch schlechte Brennstoffe verträgt. Landestypisch ist die Ausrüstung mit zwei Strahlpumpen, die Luftpumpe liegt auf der linken Seite.
Die ČSD musterten die vergleichsweise wartungsaufwändigen Lokomotiven bis 1950 aus, neben dieser Lokomotive blieb die österreichische 310.23 in Strasshof erhalten.
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[[Category:Falk2/2015 Prag]]
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[[Category:ČSD Class 375.0]]
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