Deutsch: Einfahrt als Personenzug Zagreb–Moravice, Nachschuss; obwohl die Strecke seit einigen Jahren durchgehend mit 25 kV gespeist wird, enden trotzdem noch die meisten Züge des Regionalverkehrs am bisherigen Systemswechselbahnhof Moravice.
In den Bahnhofsgleisen blieben die italienischen Fahrleitungsmasten mit den Mehrfachauslegern erhalten, wegen der gut achtfachen Spannung jedoch mit zusätzlichen Isolatoren unterteilt. Die bisherigen Stützisolatoren für das Tragseil wurden dagegen ausgebaut oder gebrückt.
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