Deutsch: Auf dem Ostkopf des Bahnhofs Leipzig-Wahren, die doppelte Kreuzungsweiche 16 ist die letzte Weiche im Bahnhof Wahren, die aus den Zeiten des Rangierbahnhofes übriggeblieben ist. Der linke Strang der Weiche 16a/b ist seit dem Umbau des Westkopfes mit Neutrassierung der durchgehenden Hauptgleise abgebunden, deshalb ist sie mit Dauerverschlüssen nach Stillegungsart I festgelegt. Warum man an dieser Stelle nicht mindestens die Stilllegungsart II (mit Ausbau der abliegenden Zungen) oder III (mit zusätzlichem Ausbau der anliegenden befahrenen Zungen und Ersatz durch Schienen) gewählt hat, da ein Wiederanschluss des abgebundenen Stranges trassierungsbedingt praktisch ausgeschlossen ist, bleibt rätselhaft.
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