Datei:J41 568 Bf Greußen.jpg
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Beschreibung, Quelle
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Vom Wegübergang Schwarzburger Straße Richtung Nordnordwest, im Bahnhof Greußen gibt es nur noch zwei Hauptgleise, zusätzlich wurde er mit dem Bau der neuen Helbebrücke um etwa ein Drittel verkürzt. Er erhielt jedoch ein Stellwerk der Bauform ZSB 2000 von Scheidt und Bachmann. arum allerdings die drei Wegübergänge Flattigstraße, Schwarzburger Straße und Robert-Koch-Straße mechanische Vollschrankenanlagen bleiben mussten, weiß offenbar niemand. Immerhin gibt es beim WÜ Flattigstraße für jeden Baum eine eigene Dresdener Winde. |
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Quelle |
eigenes Werk |
Urheber bzw. Nutzungsrechtinhaber |
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Datum |
2024-06-06 |
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4.0 |
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aktuell | 23:02, 1. Jul. 2024 | 5.602 × 3.735 (8,08 MB) | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=Vom Wegübergang Schwarzburger Straße Richtung Nordnordwest, im Bahnhof Greußen gibt es nur noch zwei Hauptgleise, zusätzlich wurde er mit dem Bau der neuen Helbebrücke um etwa ein Drittel verkürzt. Er erhielt jedoch ein Stellwerk der Bauform ZSB 2000 von Scheidt und Bachmann. arum allerdings die drei Wegübergänge Flattigstraße, Schwarzburger Straße und Robert-Koch-Straße mechanische Vollschrankenanlagen bleiben mussten, weiß offenbar niemand. Immerhin gibt es beim WÜ… |
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