Deutsch: Bauart SF4, die Form der Drehgestellrahmen wurde seit den Lokomotiven der Reihe 189 nicht mehr wesentlich verändert. Die Raddurchmesser im Neuzustand wurden jedoch wieder auf das alte Maß von 1250 mm angehoben. Def im Vergleich zu den Konkurrenzlokomotiven von Bombardier bzw. Alstom größere Drehgestellachsstand von 3000 mm ist die Folge der Krafteinleitung über Drehzapfen statt Zug-Druck-Stangen.
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{{Information |Beschreibung=Bauart SF4, die Form der Drehgestellrahmen wurde seit den Lokomotiven der Reihe 189 nicht mehr wesentlich verändert. Die Raddurchmesser im Neuzustand wurden jedoch wieder auf das alte Maß von 1250 mm angehoben. Def im Vergleich zu den Konkurrenzlokomotiven von Bombardier bzw. Alstom größere Drehgestellachsstand von 3000 mm ist die Folge der Krafteinleitung über Drehzapfen statt Zug-Druck-Stangen. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-06-23 |…
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