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Datei:LBS SR01-02426 (1).jpg

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Beschreibung

Beschreibung
Deutsch: Am 24.08.1942 anlässlich eines RAF-Fotofluges nach Italien wurde die D.H. 98 Mosquito G-LY infolge Überhitzung des rechten Motors in Bern Belpmoos zur Notlandung gezwungen. Nach Verhandlungen mit England wurde das Flugzeug repariert und am 06.09.1943 mit der Immatrikel E-42 nach Emmen überflogen. Am 13.10.1944 wurde sie "leihweise" der Swissair überlassen und durch den KTA Einflieger Hptm. Läderach zusammen mit Swissair-Captain Hans Ernst nach Dübendorf überflogen. Ab dem 01.01.1945 mit der neuen Immatrikel HB-IMO und mit Neutralitätsbemalung. Am 20.03.1945 fanden mit 6 Swissair Piloten 16 Angewöhnungsflüge mit total 126 Flugminuten statt (Landetraining). Die vorgesehenen Kurier-Flüge nach England wurden jedoch nie aufgenommen und am 10.02.1946 ging die Mosquito zurück zur Luftwaffe und erhielt die Militärimmatrikel B-5. Später diente die B-5 als Versuchsträger für das Mamba Triebwerk des"N-20" Nurflügel Prototypes. Nach 143 Flügen und 3724 Flugminuten wurde die D.H.98 ausser Betrieb gesetzt und 1953 demontiert
Datum
Quelle ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair, Fotograf / LBS_SR01-02426 / CC BY-SA 4.0
Urheber Swissair

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Kurzbeschreibungen

Die in der Schweiz notgelandete Mosquito sollte von der Swissair für Kurierflüge nach London eingesetzt werden.

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Motiv

de Havilland Mosquito

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aktuell16:34, 16. Aug. 2024Vorschaubild der Version vom 16:34, 16. Aug. 20241.754 × 1.850 (2,06 MB)AnidaatUploaded a work by Swissair from ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair, Fotograf / LBS_SR01-02426 / CC BY-SA 4.0 with UploadWizard

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