Deutsch: Ein Personenzug nach Wittenberg, er besteht gattungsrein aus Doppelstockeinzelwagen der zweiten Modernisierungsstufe.
Der Streckenabschnitt Bitterfeld–Wittenberg ist zum Aufnahmezeitpunkt ausgebaut, die elektronischen Stellwerke sind in Betrieb, der Bahnhof Bergwitz ist aufgelassen und durch eine Überleitstelle etwa 1500 Meter in Richtung Radis ersetzt worden. Die LZB ist noch nicht eingebaut, das erfolgte erst nach einer Drohung der europäischen Kommission, die gezahlten Fördermittel zurückzufordern, wenn die Erhöhung der Streckengeschwindigkeit auf 200 km/h als Ausbauziel nicht erfolgen würde.
Den wechselweisen Verkehr zwischen Halle und Leipzig sowie Dessau und Wittenberg mit Korrespondenznschlüssen in Bitterfeld gab es mehr als zehn Jahre vor der Einführung der S-Bahn Mitteldeutschland, allerdings anfangs nur als Zweistundentakt.
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{{Information |Beschreibung=Ein Personenzug nach Wittenberg, er besteht gattungsrein aus Doppelstockeinzelwagen der zweiten Modernisierungsstufe.<br/> Der Streckenabschnitt Bitterfeld–Wittenberg ist zum Aufnahmezeitpunkt ausgebaut, die elektronischen Stellwerke sind in Betrieb, der Bahnhof Bergwitz ist aufgelassen und durch eine Überleitstelle etwa 1500 Meter in Richtung Radis ersetzt worden. Die {{wd|Linienförmige Zugbeeinflussung|LZB}} ist noch nicht eingebaut, das erfolgte erst nach einer Dr…
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