Deutsch: Abgestellt im Rahmen einer Überführungsfahrt hinter dem Wasserturm, möglicherweise zur Verschrottung in Espenhain.
Die Lokomotiven ähneln den zur selben Zeit gebauten der Reihen 211 und 242 nur äußerlich. Schon das Laufwerk mit den zwei miteinander gekuppelten, dreiachsigen Drehgestellen und Vierpunktabstützung weicht deutlich ab. Elektrisch gibt es noch weniger Gemeinsamkeiten. Die 251 sind wegen des 50-Hz-Betriebes Gleichrichterlokomotiven mit Reihenschluss-Wellenstrommotoren. Tatsächlich wurden vom Fahrzeugteil der Reihe 251 die 1972 gebauten Lokomotiven der Reihe 6CE für die algerische SNCFA abgeleitet.
Anschlüsse für die UIC-Leitung wollte die DB nicht mehr einbauen, damit mussten die Lokomotiven 2000 aus dem Reisezugdienst ausscheiden. Die Anbringung der Fahrzeugnummer ist an dieser Stelle zumindest ungewöhnlich.
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