Datsun mi-DO
Der Datsun mi-Do (Eigenschreibweise: mi-DO) ist ein PKW-Modell des japanischen Automobilherstellers Nissan, das für den russischen Markt entworfen wurde. Er ist Teil der Strategie von Renault-Nissan, die in den 1980er Jahren eingestellte Marke Datsun als günstige Marke für Schwellenländer wieder einzuführen. 2020 wurde die Produktion des Modells ersatzlos eingestellt.[1]
| Datsun | |
|---|---|
.jpg) Datsun mi-DO
| |
| mi-Do
| |
| Verkaufsbezeichnung: | mi-DO |
| Produktionszeitraum: | 2014–2020 |
| Klasse: | Kleinwagen |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotor: 1,6 Liter (64–78 kW) |
| Länge: | 3950 mm |
| Breite: | 1700 mm |
| Höhe: | 1500 mm |
| Radstand: | 2476 mm |
| Leergewicht: | 1160 kg |
Die fünftürige Schräghecklimousine ist der Kleinwagenklasse zuzuordnen und stellt das Schwesternmodell zur Stufenheck-Limousine Datsun on-Do dar. Der mi-Do wurde auf der Moskauer Automesse im August 2014 vorgestellt und war ab 2015 lieferbar.[2]
Name
BearbeitenDo bedeutet auf Japanisch „Weg“ oder „Bewegung“. Das vorangestellte mi soll an das englische „me“ erinnern und für die Personalisierung stehen.[2]
Entwicklung und Produktion
BearbeitenDer Datsun mi-Do entstand im Rahmen der Mehrheitsbeteiligung von Renault-Nissan am russischen Automobilhersteller AwtoWAS, der ansonsten Lada-Modelle herstellt. Der mi-Do nutzt eine angepasste Plattform des Lada Kalina.[3] Er lief gemeinsam mit diesem und mit dem Datsun on-Do im AwtoWas Werk im russischen Togliatti vom Band.[4]
Technische Daten und Ausstattung
BearbeitenDer Datsun mi-Do ist in Höhe, Breite und Radstand dem on-Do gleich, aber mit einer Länge von 3950 mm ist er 387 mm kürzer. Er ist ausschließlich mit einem 1,6-Liter-Ottomotor mit 64 kW (87 PS) beziehungsweise 78 kW (106 PS) lieferbar. Die 64-kW-Variante ist wahlweise mit einem manuell zu schaltenden 5-Gang-Getriebe oder einer 4-Gang-Automatik lieferbar. Zwei Airbags und Antiblockiersystem sind Serie, ebenso wie beheizte Sitze und Außenspiegel.[2]
| 1.6 | ||
|---|---|---|
| Bauzeitraum | 2014–2020 | 2017–2020 |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor | |
| Hubraum | 1596 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 64 kW (87 PS) / 5100 | 78 kW (106 PS) / 5800 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 140 Nm / 3800 | 145 Nm / 4000 |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | |
| Getriebe, optional | [4-Gang-Automatikgetriebe] | — |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h [166 km/h] |
180 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,0 s [14,3 s] |
10,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 7,0 l [7,7 l] Super |
6,6 l Super |
| Tankinhalt | 50 l | |
- Werte in [ ] gelten für Fahrzeuge mit optionalem Antrieb.
Weitere Vertriebsländer
BearbeitenAb 2016 wurde der mi-Do auch in Kasachstan, Weißrussland und dem Libanon angeboten.[5]
Weblinks
Bearbeiten
- Offizielle Herstellerwebseite (englisch)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Alexander Orekhov: В России прекратили выпус. In: Motor1.com. 15. Dezember 2020, abgerufen am 27. Juni 2021 (russisch).
- ↑ a b c Pressemitteilung: Weltpremiere für Datsun mi-DO in Russland ( vom 25. Oktober 2014 im Webarchiv archive.today)
- ↑ Datsun launches mi-Do five door hatch
- ↑ Nissan's revived Datsun launches mi-Do hatchback
- ↑ Vertriebsangaben des Herstellers. datsun.com, 2016, abgerufen am 30. Oktober 2016 (englisch).