Diskussion:Eisenbahnunfall von Chatsworth

brücke?

wenn bei google earth bei den koordinaten schaut, dann ist das gelände dort weit und breit vollkommen flach! wo soll denn da eine brücke (notwendig) gewesen sein? und wenn dann war sie höchstens einen meter hoch ... einen "sturz" von der brücke kann ich mir dort nicht vorstellen (nicht signierter Beitrag von 188.109.179.59 (Diskussion) 18:06, 10. Aug. 2012 (CEST))

Dann schau dir mal die Karte an, dazu oben links auf „Karte“ klicken. Dort siehst du, wie eine Eisenbahnstrecke eine Straße überquert. Was soll überhaupt eine ein Meter hohe Brücke sein?! -- JCIV 20:13, 10. Aug. 2012 (CEST)

Es handelte sich um eine Brückenkonstruktion über einen Düker, also einer relativ kleinen Brücke. Hier ein paar Bilder dazu: Foto 1, Foto 2. Es war auch nicht die Straßenüberquerung, wo das Unglück passierte. Es ist aus meiner Sicht fraglich, ob zu diesem Zeitpunkt diese Straße (N 3500 Rd) bereits existierte. -- Captain Hornblower (Diskussion) 01:01, 11. Aug. 2012 (CEST)

also auf den anderen nicht verlinkten bildern kann man das unglück schon gut erkennen. natürlich kann da eine ehr kleine und vielleicht wenige meter hohe brücke über einen graben zb gewesen sein. ein tiefer sturz des zuges war aber kaum die folge ... die lok nr 2 hat sich wohl einfach in voller fahrt in die böschung gebohrt und die holzwagen dahinter haben sich per trägheit ineinandergeschoben ... so ähnlich wie in eschede damals ... aus dem artikel selbst finde ich geht zu sehr ein "grosser brückeneinsturz mit absturz des zuges" hervor. die brücke war ja wohl ehr so eine art überführung in einem kurz unterbrochenen bahndamm. (nicht signierter Beitrag von 188.109.179.59 (Diskussion) 18:00, 13. Aug. 2012 (CEST))

Fotos

Ich habe gerade zufällig einige historische Fotos gefunden: https://www.loc.gov/search/?fa=location%3Achatsworth&st=list&c=100 --NearEMPTiness (Diskussion) 19:40, 9. Nov. 2017 (CET)

@NearEMPTiness: Danke! -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 21:07, 9. Nov. 2017 (CET)