Diskussion:Eisenbahnunfall von Hanau 1884

Hergang

Durch einen Fehler eines Fahrdienstleiters – eine telegrafische Zugmeldung wurde unterlassen.

und

Nach dem Totenbuch Niedergründau 1830-1885, zitiert bei: Rückriegel: Eisenbahnunglück, S. 16, soll dagegen ein Signal zu früh auf „Fahrt frei“ gestellt worden sein. Da als Schuldiger ein Telegrafist verurteilt wurde, der bei der Bahn ja telegrafiert und nicht stellt, dürfte diese Darstellung unzutreffend sein.

Natürlich kenne ich das damalige Betriebsverfahren nicht und beide Schilderungen sind nur sehr vage, dennoch hören sich beide Varianten gar nicht zwingend widersprüchlich an: Nicht korrekt durchgeführte bzw. unterlassene Zugmeldungen können der ursprüngliche Auslöser sein. Dies führte dann dazu, dass ein Signal unzulässigerweise (also ohne die notwendigen Zugmeldungen) auf Fahrt gestellt wird, was in diesem Fall zum Unfall führte.

Wenn es ein Fehler des Fahrdienstleiters war, passt das übrigens auch nicht dazu, dass der Telegrafist verurteilt wurde. --PhiH (Diskussion) 17:18, 4. Okt. 2021 (CEST)

Da hast Du durchaus recht – nur so ist halt die Quellenlage. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 12:18, 6. Okt. 2021 (CEST)

Welche Quelle stellt denn den Widerspruch zwischen Rückriegel und Ritzau auf? Und welche Quelle stellt die These auf, dass aufgrund der Verurteilung des Telegrafisten die Darstellung von Rückriegel unzutreffend sein dürfte, die von Ritzau dagegen nicht? Mit der Quellenlage hat das nichts zu tun. --PhiH (Diskussion) 13:01, 6. Okt. 2021 (CEST)

Siehe Einzelnachweise. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 17:43, 6. Okt. 2021 (CEST)

Das meine ich nicht. Korrigiere mich, falls es doch irgendwo stehen sollte, aber die Aussagen, dass die Darstellungen widersprüchlich sind (das sagt das Wort „dagegen“ aus) und dass die Darstellung von Rückriegel unzutreffend ist, wird eben nicht durch Einzelnachweise belegt. --PhiH (Diskussion) 18:23, 6. Okt. 2021 (CEST)