Diskussion:Flughafen-S-Bahn Hamburg

Flughafen-S-Bahn - S-Bahn zur Luftschiffhalle - Unendliche Geschichte

Bereits 1913 sollen in der Nähe des heutigen U-Bahnhofs Fuhlsbüttel Grundstücke für die damals geplante "S-Bahn zur Luftschiffhalle" enteignet worden sein. Als dann die Luftschiffhalle -angeblich als Regelungsfolge des Versailler Vertrages- gesprengt worden sei, sei das Vorhaben nicht weiterverfolgt worden. Über Fundstellen oder Nachweise dazu verfüge ich nicht, das Ganze ist aber so konkret, dass es sich im Vorfeld der S-Bahn-Einweihung (2008?) aufklären lassen sollte. -- 89.62.3.105 11:47, 5. Aug. 2007 (CEST)#

Wohin führt die Abzweigung im Tunnel?

Ist das schon die Vorbereitung für den Anschluss der AKN? (nicht signierter Beitrag von 89.53.84.252 (Diskussion) 2008-12-11T15:15:58)

Wo befindet sich denn die Abzweigung? --Lothar Brill 18:21, 13. Jul. 2011 (CEST)

Tunnelprofil?

Welches Profil hat der Tunnel? Kann man dort eventuell nachträglich Oberleitungen verlegen, oder ist dies ausgeschlossen? --Tim Landscheidt 18:01, 13. Jul. 2011 (CEST)

Güterbahn nach Ochsenzoll

Habe nach der Bemerkung von Axpde die Lage nochmal genau untersucht und mit älteren Gleisplänen verglichen. Die ehemalige Güterbahn von Ohlsdorf nach Ochsenzoll zweigte tatsächlich im Feld des heutigen Abzweigs der Flughafen-S-Bahn von der Alstertalbahn ab, und zwar bei Strecken-Km 11,612 (laut Gleisplan von 1990). Der Anfang der heutigen Flughafen-S-Bahn wird jedoch auf den jetzigen Plänen und auf interaktiven Karte der DB mit Strecken-Km 11,573 angegeben. Da die Strecke ab diesem Punkt als reine Neubaustrecke angesehen werden kann, bin ich der Meinung, daß der Abzweig nach Ochsenzoll nur auf dem Streckenband der Alstertalbahn gezeigt werden sollte, nicht jedoch auf dem der Flughafen-S-Bahn, da er in der Praxis auch nie von dieser Neubaustrecke abzweigte. Der aufmerksame Leser wird anhand der Kilometrierung am Streckenband der Alstertalbahn schon merken, daß der ehemalige Abzweig der Güterbahn und der der heutigen Flughafen-S-Bahn keine 40 m auseinander liegen. Aber es wäre unlogisch, und für den Leser auch irreführend, den Abzweig auf dem Streckenband beider Linien aufzuführen.

Ferner hab ich noch ein weiteres Problem: Anscheinend existiert das Symbol "txENDE" nicht, also ein heutiges Streckenende mit einer geplanten Weiterführung im Tunnel. Deshalb hab ich jetzt erstmal das Symbol "tENDE" verwendet. Kann mir jemand weiterhelfen, oder bereits das passende Symbol einfügen ? Danke im voraus. Viele Grüße --Spm9153 (Diskussion) 01:45, 23. Aug. 2014 (CEST) Frage hat sich erledigt. Das gesuchte Symbol lautet tENDExa. Grüße --Spm9153 (Diskussion) 21:49, 23. Aug. 2014 (CEST)

Steigung

40 Promille kommt mir ganz schön viel vor. Gibt es da Quellenangaben zu? --UncleOwen (Diskussion) 20:44, 12. Apr. 2020 (CEST)