Diskussion:Herstellerschlüsselnummer

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Der Link:

• Typklassenverzeichnis (ADAC)

in der Rubrik "Weblinks", verweist nicht auf das Typklassenverzeichniss des ADACs sondern auf eine Liste von abschließbaren Versicherungen beim Automobilclub.

---80.90.146.98 (14:58, 11. Apr. 2011 (CEST), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Ergänzungen

die liste ist bei weitem nicht vollstaendig. dann sollte man sie lieber ganz weglassen.

Oder lieber ergänzen, statt zu meckern. --P.C. ✉ 11:04, 9. Dez 2005 (CET)

dann tue dir keinen zwang an. gerade du hast ja schon ganz besonders viele nummern eingetragen.

Es müsste einfach nur jeder, der "seine" Schlüsselnummer gerade im Kopf hat, sie mal eben kurz eintragen, dann wären wir im Nu fertig.--Cancun 08:16, 2. Aug 2006 (CEST)--

Ich habe die Schlüsselnummer meines Exoten (Bohse) gerade eingetragen - vielleicht braucht sie ja mal jemand der wenigen, die noch so ein Fahrzeug besitzen und es versichern wollen. Bitte nicht wieder löschen - danke! -- 188.193.76.56 15:32, 1. Jun. 2012 (CEST)

Die TSN ist NICHT auf Ziffern beschränkt.

Und motorräder? Im artikel steht "ein vierstelliger numerischer Code, der den Hersteller eines Kraftfahrzeugs", doch auch den untenstehenden links nach sieht es so aus, wie wenn es HSN nur bei PKWs gäbe... -- 84.227.130.75 20:13, 9. Jun. 2009 (CEST)

Ich habe den Artikel gerade komplett überarbeitet und auch die Liste korrigiert anhand der Tabelle unter http://www.autoampel.de/hsn-liste.html. Dürfte jetzt einigermaßen vollständig sein, zumindest für Pkw. Die TSN ist alphanumerisch, das stimmt. --85.179.68.190 04:42, 23. Mär. 2010 (CET)

So eben die HSN für GAZ wieder eingestellt. Dafür eine Referenz zu finden ist schwierig. Wenn dann hier: [1]. (nicht signierter Beitrag von 194.95.141.200 (Diskussion) 09:54, 15. Aug. 2013 (CEST))

Zusammenhang mit Produktionsstandorten?

Hat das vorhandensein mehrerer Schlüsselnummern bei einem Hersteller wirklich nur was mit der Zahl verschiedener Modelle zu tun oder gehen hier möglicherweise noch andere Faktoren ein?

Beispielsweise habe ich eben festgestellt, dass die Herstellerschlüsselnummer beim "alten" Toyota Avensis (T22?) noch 5013 lautete, beim "neuen", 2003 eingeführten (T25?) aber 5048. Der "neue" kommt nicht mehr aus Japan, sondern im Wesentlichen aus England, wenn ich das recht sehe.--Cancun 08:16, 2. Aug 2006 (CEST)

Nur DE / EU Weit?

oder gelten diese nummern weltweit? (nicht signierter Beitrag von 84.162.51.110 (Diskussion | Beiträge) 16:27, 5. Jan. 2010 (CET))

Tabelle mangelhaft

Hi! Die Zuordnungstabelle ist leider ziemlicher Käse – die Quelle autoampel.de hat sich teilweise echten Quatsch zusammen„erfunden“. Als ich neulich einige der HSN korrigiert habe, die hier einfach lapidar unter „Audi“ zusammengefasst waren, fiel mir auf, dass auch ansonsten einiges einfach nicht stimmt. Ein genauerer Blick auf die Tabellen unter autoampel.de zeigten dann, dass der Urheber der Seite offenbar einfach alles in einen Topf des jeweiligen heutigen Rechtsnachfolgers geworfen und dann danach benannt hat. Das treibt so Stilblüten wie „Audi NSU Prinz 1000“ oder „Audi Munga“ und ähnlichen Blödsinn. Ich schlage vor, die ebenso stark fehlerhafte wie auch unvollständige Tabelle bis auf weiteres ganz aus dem Artikel rauszunehmen und zu schauen, ob man nicht direkt vom KBA oder einem Versicherer-Dachverband eine vollständige, amtliche Liste kriegen kann. Meinungen? —[ˈjøːˌmaˑ] 18:38, 16. Sep. 2015 (CEST)

Ich habe jetzt eine entsprechende Liste beim KBA angefragt. Please hold the line :) —[ˈjøːˌmaˑ] 11:21, 9. Okt. 2015 (CEST)

Sodele: Eine vollständige und auch sauber benannte Tabelle mit jeweils zwei, drei weiteren nützlichen Informationen (z. B. WMI, also Anfang der jeweiligen FIN) findet sich unter [2]. Die 127 Seiten mit Daten abzutippen, wäre natürlich der helle Wahnsinn. Also Frage in die Runde: Versuchen, die Tabelle mit ihren Pi×Daumen 6000 Einträgen zu konvertieren und hier einzupflegen, oder die Tabelle im Artikel komplett löschen und auf diesen KBA-Link verweisen? Falls sich der Link mal ändern sollte, der Klickweg ist www.kba.de → Statistik → Verzeichnisse → Verzeichnis der Hersteller von Kraftfahrzeugen und -anhängern (SV3). Beste Grüße —[ˈjøːˌmaˑ] 09:23, 12. Okt. 2015 (CEST)

Erledigt, ich habe den Artikel entsprechend diesem Diskussionsabschnitt und dem 3M-Unterabschnitt umgebaut. —[ˈjøːˌmaˑ] 14:23, 15. Okt. 2015 (CEST)

3M

Komplett abtippen oder importieren würde ich sie nicht. Das wäre sicher ein Overkill für diese Seite. Ich weiss nicht, wie groß die Auswähl wäre, aber ein Kriterium wie Hersteller, die eine Seite in WP haben könnten hier helfen. Ich weiss auch nicht, ob diese Liste häufig aufgerufen wird. Stimmt es denn, dass eine HSN auch mehreren Herstellern zugewiesen sein kann? Wie es in der Einleitung steht? Ehrlich gesagt, einen großen Wert sehe ich nicht in der Liste, außer dass ich für manche HSN den Hersteller finde. Habe mal ein paar Nummern getestet auf hsn-tsn.de. Das ganze vernünftig sortierbar zu machen wäre sicher auch ein ordentlicher Aufwand. Ich bin normalerweise eher gegen Löschen, aber hier müsste sehr viel reingesteckt werden für eine Information, die man aktuell immer beim KBA bekommt. --HanFSolo (Diskussion) 10:36, 12. Okt. 2015 (CEST)

Dass eine HSN mehreren verschiedenen Herstellern zugeordnet wäre, ist mir nicht untergekommen. Es gibt aber bei Umfirmierungen und Umstrukturierungen manchmal neue Bezeichnungen oder WMIs, siehe Audi aktuell mit 0588 (WAU) und 0588 (WA1), vor dem 01.01.1985 war das noch 0591 (WAU). So gibt es beispielsweise den Audi 80 B2 absolut baugleich und identisch mit zwei verschiedenen HSN und Herstellernamen, aber immer mit demselben WMI. Gerade bei historischer Betrachtung kann eine vollständige Tabelle also informativ sein.
Die ganze Tabelle hier zu reproduzieren, fände auch ich – wie einen Abschnitt höher erwähnt – übertrieben. Also Tabelle ganz löschen und das PDF im Artikeltext verlinken (was ja sonst nicht üblich wäre)? Beste Grüße —[ˈjøːˌmaˑ] 12:15, 12. Okt. 2015 (CEST)

Ich würde sagen, ja, löschen. Solange sie nicht vollständig und sortierbar ist, hat sie keinen Zwecke außer eine möglicherweise willkürliche Auswahl von Nummernfolgen darzustellen. Einen inhaltlichen Mehrwert sehe ich nicht. Wikipedia ist keine Datenbank, würde ich sagen, wenn ich es mit einer Regel hinterlegen wollte. Solange man irgendwo einen Link zur offziellen Liste beim KBA hat, und einen Link, wo man Anhand einer HSN suchen kann, zu welchem Hersteller sie gehört.

Darauf bezog ich mich Einigen Herstellern sind mehrere HSN zugeordnet, umgekehrt bezeichnen manche HSN unterschiedliche Hersteller. (Hervorhebung von mir). Das müsste dann man mal berichtigen. --HanFSolo (Diskussion) 12:37, 12. Okt. 2015 (CEST)