Diskussion:Jura (Schiff, 1854)
URV
BearbeitenFast identische Textzeilen finden sich bei: wilddive. Wer zuerst war ist noch unklar. -- Thomei08 
12:40, 2. Aug. 2010 (CEST)
- Text wurde am 4. Januar 2006 mit der ersten Version im Artikel eingestellt. Laut Seiteninformation wurde die Webseite am 16. September 2006 08:53:59 zuletzt geändert. Webarchiv funktioniert gerade nicht. Ich spreche mal den Einsteller an. --tsor 00:42, 15. Aug. 2010 (CEST)
- Das Webarchiv zeigt nur eine Version vom 5. März 2007 an. Das spricht eher für eine umgekehrte URV. Daher entferne ich den URV-Baustein. --tsor 10:42, 15. Aug. 2010 (CEST)
- Die Erstversion ist natürlich schon ein paar Tage her und die Quellenangabe wurde damals noch nicht so akribisch mit Einzelnachweisen und Textstellenbeschreibung gehandhabt. Aus meinem Hinweis im Erstartikel "IBN 6/2005" schließe ich aus heutiger Sicht, dass mir ein Printartikel in der "IBN - Das Wassersportmagazin für den Bodensee" als Grundlage für die Artikelerstellung gedient hat. Von der Ausgabenangabe 6/2005 war das wohl das Heft der IBN, die im Herbst 2005 auf der Interboot in Friedrichshafen als Freiexemplar verteilt wurde. Das Heft ist aber schon lange in das bei uns "grüne Tonne" genanntes Behältnis gewandert. Also keine Kopie von einer Website, sondern eine Ausarbeitung aus einem Printartikel als Grundlage. Für den Fall, dass man Grundlagen als solche wie manchmal üblich noch diskutieren möchte: Ohne irgendwelche Grundlagen gibt es auch keine Artikel. In dem Fall müsste uns Ludwig Hain selbst sagen, dass er 1953 das Schiff entdeckt hat . Grüße --Mef.ellingen 12:32, 15. Aug. 2010 (CEST)
- Eine Grundlage und Copy/Paste ist nicht das gleiche. -- Thomei08
09:55, 16. Aug. 2010 (CEST)
- Eine Grundlage und Copy/Paste ist nicht das gleiche. -- Thomei08
- Die Erstversion ist natürlich schon ein paar Tage her und die Quellenangabe wurde damals noch nicht so akribisch mit Einzelnachweisen und Textstellenbeschreibung gehandhabt. Aus meinem Hinweis im Erstartikel "IBN 6/2005" schließe ich aus heutiger Sicht, dass mir ein Printartikel in der "IBN - Das Wassersportmagazin für den Bodensee" als Grundlage für die Artikelerstellung gedient hat. Von der Ausgabenangabe 6/2005 war das wohl das Heft der IBN, die im Herbst 2005 auf der Interboot in Friedrichshafen als Freiexemplar verteilt wurde. Das Heft ist aber schon lange in das bei uns "grüne Tonne" genanntes Behältnis gewandert. Also keine Kopie von einer Website, sondern eine Ausarbeitung aus einem Printartikel als Grundlage. Für den Fall, dass man Grundlagen als solche wie manchmal üblich noch diskutieren möchte: Ohne irgendwelche Grundlagen gibt es auch keine Artikel. In dem Fall müsste uns Ludwig Hain selbst sagen, dass er 1953 das Schiff entdeckt hat . Grüße --Mef.ellingen 12:32, 15. Aug. 2010 (CEST)
Ich interpretiere das mal so: Mef.ellingen hat mit Hilfe der "IBN - Das Wassersportmagazin für den Bodensee" den Artikel erstellt. Da ich Mef.ellingen als erfahrenen Benutzer einschätze, wird er dabei keine URV begangen haben, sprich er hat vermutlich nicht einfach abgeschrieben. Später hat http://www.wilddive.de/wracks_jura.htm den Wikipedia-Artikel kopiert, also eine (umgekehrte) URV gegangen. - Um die Geschichte zweifelsfrei beurteilen zu können müsste man das Wassersportmagazin-Heft einsehen. Hat das jemand? Kann mir jemand einen Scan davon zusenden? --tsor 10:39, 16. Aug. 2010 (CEST)
- Ich bin seit 12. Juli 2005 dabei. Deshalb will ich mangels meiner damaligen Erfahrung nach einem halben Jahr Mitarbeit gar nicht einmal ausschließen, dass aus dem damaligen Print-Artikel Daten nicht ganz "sauber" hierher gelangt sind. Heute weiß ich mehr über die ganzen Zusammenhänge - dennoch passieren auch mir immer wieder mal Beiträge oder Beitragspassagen, die URV-Diskussionen auslösen. Ich glaube, das kann niemand 100%ig ausschließen. Deshalb würde es mich selbst interessieren, wie "gut" ich damals den Artikel erstellt habe. Wenn jemand den Scan hat und der Artikel in Passagen überarbeitet werden müsste, bin ich gerne bereit dazu. Grüße --Mef.ellingen 19:47, 16. Aug. 2010 (CEST)
Der Unfallgegner
Bearbeiten.jpg)
Lemma?
BearbeitenWas soll diese unsinnige Umbenennung? Wo lag das problem mit dem "Jura (Schiff)"? -- Thomei08 09:58, 24. Sep. 2011 (CEST)
- Das wurde im Verschiebekommentar genannt: Es gab/gibt weitere Schiffe mit dem selben Namen. Auch wenn für die vielleicht noch keine Artikel existieren, kann man da jetzt schon vorarbeiten. Unsinnig ist sowas nicht. --Ambross 10:37, 24. Sep. 2011 (CEST)
Kategoriebezug
BearbeitenWelchen Zusammenhang gibt es zwischen der Verkehrsgeschichte des heutigen Bundeslandes Baden-Württemberg und dem bayerischen Schiff, das am Schweizer Ufer gesunken ist?--Ameichle (Diskussion) 19:43, 26. Jan. 2016 (CET)
- Wenn die genannten Koordinaten nicht stimmen sollten, wären sie demgemäß zu korrigieren. Damit kenne ich mich nicht aus.--Wheeke (Diskussion) 08:18, 27. Jan. 2016 (CET)
Jura bei Seevermessung geortet
BearbeitenHi im Artikel steht "Auch das Wrack der „Jura“, eines Passagierdampfers aus dem 19. Jahrhundert, entging dem Flächensonar der See-Vermesser auf der „Kormoran“ nicht. Das Schiff liegt östlich von Kreuzlingen vor dem Schweizerischen Bottighofen. Am 12. Februar 1864 wurde es versenkt. Auf großer Fahrt, sozusagen, denn die „Stadt Zürich“ befand sich in jenen Minuten auf Kollisionskurs. Dabei kam der Nebelausgucker der bayerischen „Jura“ ums Leben, ein Maschinist und eine Serviererin konnten sich nicht mehr retten." nachzulesen dort[1] Wer will macht was damit :-) 80.187.108.21 09:20, 16. Feb. 2017 (CET)
Soeben verwertet. Helium4 (Diskussion) 17:53, 17. Sep. 2022 (CEST)
Gebiet
BearbeitenIm See gibt es keine Grenzen zwischen D/A/CH. Kann man dennoch vielleicht sagen, es liegt deutlich am nächsten zu Schweizer Landgebiet? Helium4 (Diskussion) 17:56, 17. Sep. 2022 (CEST)