Diskussion:Liste der Eisenbahnstrecken in Sachsen

Verschlechterung (keine Verbesserung) der Einleitung

Der von Rolf-Dresden als „keine Verbesserung“ eingebrachte (und vehement verteidigte) Freistaat Sachsen im letzten Halbsatz der Einleitung (die auf dem Territorium des 1990 wiederbegründeten Freistaats Sachsen verlaufen) ist natürlich Unsinn, denn 1990 wurde, wie wir wissen, das Land Sachsen wiederbegründet. Erst 1992 mit der Annahme der Verfassung wurde es namentlich zum Freistaat Sachsen. Ich korrigiere jetzt deshalb die Jahreszahl auf 1992. --32X → Autorenngilde № 1 15:30, 1. Jul. 2012 (CEST)

Nichtsdetotrotz behauptet Sachsen 1990. --SonniWP✍ 17:02, 1. Jul. 2012 (CEST)

Einfach mal als Hinweis: Es geht in der Einleitung explizit darum, dass das heutige Staatsgebiet gemeint ist - und kein etwaiger historischer Zustand, der mit dem heutigen Staatsgebiet nicht identisch ist. 1992 dürfte als Jahreszahl besser sein, da danach keine territorialen Veränderungen mehr erfolgten. @32X: Es wäre nett, wenn du bei deinen "Verbesserungen" nicht so mit der Brechstange vorgehen würdest. Dann brauchst du auch keine sinnbefreiten Editwars führen. VG --Rolf-Dresden (Diskussion) 18:28, 1. Jul. 2012 (CEST)

Weißig–Böhla

oder Leckwitz–Kottewitz (mit beiden Bezeichnungen kann man leben, die sächsische Streckenbezeichnung ist jedenfalls WB) scheint zu fehlen. Oder übersehe ich diese Strecke nur? Die Streckennummer ist jedenfalls 6274. --Falk2 (Diskussion) 22:14, 24. Jan. 2013 (CET)

Möglich. Es fehlen noch die Tabellen zu Verbindungskurven und Mehrgleisigkeiten. Die liegen momentan noch bei mir in der Warteschleife. --Rolf-Dresden (Diskussion) 22:20, 24. Jan. 2013 (CET)

Inzwischen hast Du sie offenbar eingebaut. Wie wäre es im Übrigen mit einer Spalte für die sächsischen Streckenbezeichnungen? Sie gehören einfach dazu und werden noch immer verwendet. Man gucke nur auf eine Dresdener Betra. --Falk2 (Diskussion) 10:05, 6. Nov. 2013 (CET)

Müsste man noch ergänzen. Wenn ich mal dazu Lust habe, mache ich es. --Rolf-Dresden (Diskussion) 11:23, 5. Jul. 2015 (CEST)

Parkeisenbahnen?

Ich vermisse in der Liste die Parkeisenbahnen... Oder sind das im Sinne der Auflistung keine Eisenbahnen? Dann sollte das auch dazugeschrieben werden. Folgende Eisenbahnen könnten ergänzt werden:

1. Dresdener Parkeisenbahn (381mm Spurweite, 1950 eröffnet)
2. Parkeisenbahn Leipzig (381mm Spurweite, 1951 eröffnet)
3. Parkeisenbahn Plauen (600mm, elektrifiziert)
4. Parkeisenbahn Görlitz (600mm)

Da ich mir nicht sicher bin, ob die Bahnen in die Liste gehören, frage ich lieber nach, ehe es Probleme gibt. Betrieben werden diese Bahnen auf jeden Fall als Eisenbahn nach BOP und FV-NE. --Fibix (Diskussion) 17:41, 7. Jun. 2013 (CEST)

Das würde nicht der Intention der Liste entsprechen, nur die Bahnen des öffentlichen Verkehrs aufzuführen. Irgendwo muss man auch eine Grenze ziehen. --Rolf-Dresden (Diskussion) 17:50, 7. Jun. 2013 (CEST)

6361/LC

Fehlt diese nicht ganz unbedeutende Strecke tatsächlich oder finde ich sie nur nicht? –Falk2 (Diskussion) 11:10, 5. Jul. 2015 (CEST)

Ist mir wahrscheinlich durch die Lappen gegangen. Ich finde sie auch nicht. --Rolf-Dresden (Diskussion) 11:19, 5. Jul. 2015 (CEST)

Streckenkürzel

Mir erscheint aus historischen Erwägungen die Ergänzung der Tabelle (wo zutreffend) um die Streckenkürzel aus der Länderbahnzeit (z. B. BC für Borsdorf - Coswig, LD für Leipzig Hbf - Dresden-Neustadt) sinnvoll. --Schlosser67 (Diskussion) 11:59, 1. Sep. 2015 (CEST)

Die, die ich ermitteln und zuordnen konnte, sind drin. Es fehlen nur noch die Verlegungen, die baue ich auch noch ein. So historisch sind die Kürzel übrigens nicht, im Regionalbereich Dresden sind sie noch immer in Gebrauch. –Falk2 (Diskussion) 09:42, 1. Feb. 2019 (CET)

Danke. Ich schaue bei Gelegenheit npch einmal darüber, ob alles drin ist. Ansonsten: Ich weiß, die Kürzel stehen nachwievor auf jeder Bautafel... --Rolf-Dresden (Diskussion) 15:10, 1. Feb. 2019 (CET)