Diskussion:Strohgäubahn

Bild: Der feurige Elias

Bei dem Bild handelt es sich nicht um den feurigen Elias, da damit im besonderen die Lok gemeint ist. Wenn mich nicht alles täuscht müsste das die Lok des Sofazügles sein, anderer Bauart, aber vom selben Verein betrieben, das auf der Srecke Weissach Korntal aber manchmal "aushilft". --Gruss David Schupp 14:37, 9. Nov. 2007 (CET)

ET 420 auf der Strohgäubahn?

So können dann auch "normale" DB ET 420 nach Weissach fahren. Dazu gehört mehr als nur die Elektrifizierung. ET 420 wie auch der Nachfolger ET 423 werden nur zugelassen, wenn die Bahnsteighöhe mindestens 76 cm beträgt. Und die S-Bahn-übliche Bahnsteiglänge beträgt 210 m, das theoretische Minimum, falls nur Kurzzüge fahren würden, wären 70 m. Dabei ist eine Kurzzugeinheit dreimal so lang wie derzeit die kürzeste Zugeinheit – kaum anzunehmen dass die Nachfrage derart steigen wird. Im Artikel ist auch die Rede vom nicht DB-üblichen Zugsicherungssystem auf der Strohgäubahn. Aus all diesen Gründen erscheint es mir nicht plausibel, ich habe den Satz daher rausgenommen. Unter Nennung von seriösen Quellen kann er gerne wieder rein. Martin--Dealerofsalvation 21:01, 8. Feb 2006 (CET)

Elektrifizierung in den 20er Jahren?

Es ist sehr unwahrscheinlich, dass in den 20er Jahren eine Neben- und Stichbahn elektrifiziert werden sollte, als die Hauptbahn, von der sie abzweigte, noch nicht elektrifiziert war. Bitte Quelle nennen, sonst entferne ich den Satz gemäß WP:QA. Martin--dealerofsalvation 19:52, 29. Mai 2006 (CEST)

Strohgäubahn und Porsche

Ich habe den Satz: "Ideelle Bedeutung kommt der Strecke durch die Verbindung zwischen den Porsche-Werken in Stuttgart-Zuffenhausen und Weissach zu. Es werden allerdings weder Waren noch Personen zu diesem Zwecke befördert." aus dem Kapitel "Zukunft" entfernt. Und zwar aus folgenden Gründen: Erstens ist es mir nicht bekannt, dass diese ideelle Bedeutung existiert? Wie sollte diese Bedeutung aussehen? Da müssten einem schon bessere Argumente einfallen, als nur die Tatsache, dass die Strohgäubahn die Orte beider Werke bedient. Zweitens, hat dieser Satz nichts im Kapitel "Zukunft" verloren. (Der vorstehende nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von 93.133.20.183 (Diskussion • Beiträge) 19:07, 17. Nov. 2008)

Ich kann der Argumentation zustimmen. Ich würde die fragliche Aussage als Theoriefindung bewerten, solange niemand belegen kann, dass mindestens eine zuverlässige Quelle diesen ideellen Wert für wichtig hält. Wenn in den nächsten Tagen niemand Einspruch erhebt, sollten wir den Satz löschen. Und du hast gelernt, dass gutmeinende, aber unbegründete Löschungen Vandalenjäger anziehen :) Regi, falls du mitliest - kein Seitenhieb beabsichtigt :) --dealerofsalvation 19:30, 17. Nov. 2008 (CET)

(BK) Volle Zustimmung. Die Aussage steht schon seit fast vier Jahren ohne Quelle im Artikel (Edit, spätere Umformulierung), ich habe bei Adomnan nach einer Quelle gefragt. In der aktuellen Form haben wir es hier mit Theoriefindung zu tun, daher nehme ich den Satz erst mal wieder raus. --kjunix 19:31, 17. Nov. 2008 (CET)

"MIN-PLUS-Variante" nicht relevant

Ich habe den Abschnitt über die "MIN-PLUS-Variante" aus folgenden Gründen gelöscht:

1. Benutzer:Lupus10 2 betreibt mit einer lokalen Aktion aus dem Kommunalwahlkampf einen privaten Kreuzzug
2. Eine Petition zum gleichen Thema (und wohl von dem gleichen Initiator) wurde vom Land Baden-Württemberg bereits im Herbst 2009 ausführlich gewürdigt (ab Seite 29), und ihr konnte "aufgrund der dargestellten Sach- und Rechtslage nicht abgeholfen werden".
3. Danach wurde von einem Benutzer unter dem gleichen Namen ein Video auf Youtube gestellt mit persönlichen Angriffen im Begleitkommentar.
4. Wegen fehlender Resonanz auf Youtube sollte das Video jetzt in Wiki verlinkt und beworben werden.
5. Bisher haben sich die Wiki-Aktivitäten von Lupus auf diesen Edit beschränkt.

Kleinkriege dieser Art sollten auf anderen Foren stattfinden. Einer Enzyklopedie ist das unwürdig. -- 217.228.167.82 17:53, 29. Mär. 2010 (CEST)

Vielen Dank für Ihre Anmerkungen. Ich glaube ich kann von Ihnen noch viel lernen - z.B. wie man seine Spuren verschleiert und selbst anonym bleibt und anderer Leute Beiträge zurückzieht. Ich spiele immerhin mit offenen Karten. Sie haben Recht, ich bin neu hier, kenne die Wikikette noch nicht so gut, muss sogar das Diskutieren in Wikipedia noch lernen und habe mit dem Lupus in YouTube zu tun. Auch bin ich aktiv im "Arbeitskreis Strohgäu mit Bus und Bahn".

Sie haben gut recherchiert und offensichtlich erstaunliche Detailkenntnis des Themas. Ich bin sicher, Sie haben noch weitere Informationen in der Hinterhand - u.U. zu der Fahrzeugausschreibung? Ich würde Sie im Landratsamt Ludwigsburg lokalisieren, aber das tut nichts zur Sache.

Warum haben Sie seit dem 6.12.2007 noch keinen Ton in Wikipedia zur NE-Variante geschrieben? Wie kommt es dann, dass Sie innerhalb von 2 Tagen diese fundierten und geschliffenen Detailinformationen bereitstellen können, nachdem jemand anderes das Thema anreisst? Sind Sie Teil der Verschleierungsaktion der Kreisverwaltung Ludwigsburg? Wie kommt es, dass nahezu kein Benutzer der Strohgäubahn bis heute weiss, dass die von Ihnen genannten Beschlüsse der Gremien bedeuten, dass ab 2012 die Durchbindung gestrichen wird und dank Komfortverlustes, Fahrzeitverschlechterungen und akuter Gefährdung massiv Fahrgäste fernbleiben werden?

Einen "privaten Kreuzzug" oder "Kleinkrieg" würde ich unsere Aktion nicht nennen, bislang haben nahezu alle Kreisräte und Bürgermeister der Anliegergemeinden, mit denen wir gesprochen haben - auch der VRS - die Aktionen als beispielhaftes Bürgerengagement begrüßt. Nur wurden Sie vom Kreis so einseitig Informiert, dass die Beschlüsse nicht den Wünschen der Anlieger entsprechen. Inhaltlich werde ich die falschen Aussagen, die Sie im Artikel schreiben , korrigieren, mir aber die Zeit dazu lassen, dass mir die genannten Fehler nicht wieder unterlaufen. Wenn Sie meinen, das Gutachten ist derart ausführlich zu würdigen, müssen Sie auch zustimmen, dass die eingereichten Petitionen der Öffentlichkeit zugänglich zu machen sind. Warum haben Sie diese nicht eingestellt?

Jetzt bin ich gespannt, ob Sie den Mumm haben, hier zu Antworten bevor wir einen Editbattle anzetteln und verbleibe bis dahin mit freundlichen Grüßen, Benutzer:Lupus10 2 23:00, 30.3.2010 (nicht signierter Beitrag von 85.216.9.119 (Diskussion | Beiträge) 23:31, 30. Mär. 2010 (CEST))

Ja, Sie haben recht. Ich habe mich zu diesem Thema kundig gemacht. Ich lebe im Landkreis und bin kommunalpolitisch ziemlich interessiert - mehr Outing ist nicht. Aber ich möchte Ihnen trotzdem etwas zu der "gut recherchierten und offensichtlich erstaunlichen Detailkenntnis des Themas" erzählen. Ich habe die Aktion einer Wählergruppierung im Umfeld der letzten Kommunalwahl durchaus nicht vergessen und daher zunächst mal in die entsprechende Homepage geschaut. Der Tonfall dort und im massiv beworbenen Video spricht nicht unbedingt für die Seriosität des Ansinnens. Einmal googeln sagt, dass Sie ein tolles Video eingestellt haben und jetzt auch eine Petition einreichen und dies auch allen Zeitungen erzählen. Und ein weiteres googeln - um den Stand der Petition zu erfahren - ergibt, dass der Landtag eine erstaunlich ähnliche Petition bereits im letzten Oktober abschlägig behandelt hat. Dass man Informationen über politische Entscheidungen im Landkreis, wie bei zahlreichen anderen Gemeinden, über eine Suchfunktion finden kann, wussten Sie möglicherweise nicht. Sie sehen aber: Eine enzyklopädisch korrekte Bearbeitung des Artikels wäre mit dieser Kenntnis auch von Ihnen möglich gewesen. -- 217.228.251.136 21:05, 31. Mär. 2010 (CEST)

Zugbetrieb

Ich vermisse genauere Angaben, zumal mehrere Züge bis Feuerbach durchliefen/noch laufen.--SonniWP✍ 14:56, 29. Nov. 2012 (CET)

Streckenabschnitt Hemmingen - Weissach

Was ist der Grund, das der Abschnitt Hemmingen - Weissach Fahrplanmäßig nicht mehr angefahren wird? Das sollte erwähnt werden. (nicht signierter Beitrag von Sammyelvis (Diskussion | Beiträge) 15:08, 21. Aug. 2016 (CEST))

Streckenabschnitt Hemmingen - Weißach

Was ist der Grund, das der Streckenabschnitt Hemmingen - Weißach fahrplanmäßig nicht mehr bedient wird? Das sollte auch eingefügt werden. Ein Satz würde völlig ausreichen. (nicht signierter Beitrag von 80.146.228.95 (Diskussion) 03:04, 21. Apr. 2017)

== Signalisierung.

Wann wurde auf den erwänten Zugleitbetrieb umgestellt? Und wurden die 2016 beauftragten Stellwerksumbauten durchgeführt?--Köhl1 (Diskussion) 22:15, 27. Sep. 2018 (CEST)

Fotoprojekt Strohgäubahn beinahe abgeschlossen

Liebe Wikipedianer und Autoren, in den letzten Wochen habe ich zu jedem Haltepunkt eine Serie von Fotos gemacht. In Korntal sind einige neue Aufnahmen entstanden, dazu von der Betriebswerkstätte, vom Haltepunkt Gymnasium. Andernorts gibt es außerdem Fotos von einigen Bahnübergängen. In Hemmingen gibt es derzeit eine Baustelle mit einer Unterführung am Stangenweg. Ich wurde zufällig Zeuge, wie schweres Gerät angerollt wurde, somit werden morgen wahrscheinlich Betonfertigteile angeliefert, ich weiß noch nicht, ob es mir gelingt davon Aufnahmen zu ergattern. Somit sind in der Nähe wohnende Wikipedianer aufgerufen sich dort einzufinden um das Ereignis zu dokumentieren. Für den Artikel gibt es jetzt massig Material zur Ergänzung.

Alles findet sich sortiert unter neuen Kategorien unter der Kategorie Strohgäubahn auf Commons.--Giftzwerg 88 (Diskussion) 20:49, 9. Sep. 2019 (CEST)

Commons: Strohgäubahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien