Der Flugplatz Gelnhausen (ICAO-Code: EDFG) ist ein Verkehrslandeplatz in Gelnhausen. Betreiber des Flugplatzes ist der Aero Club Gelnhausen e. V.
| Flugplatz Gelnhausen | ||||
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| Kenndaten | ||||
| ICAO-Code | EDFG | |||
| Flugplatztyp | Verkehrslandeplatz | |||
| Koordinaten | 50° 11′ 50″ N, 9° 10′ 12″ O | |||
| Höhe über MSL | 126 m (413 ft) | |||
| Verkehrsanbindung | ||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 0,8 km südwestlich von Gelnhausen | |||
| Straße | A66 | |||
| Bahn | Bahnhof Gelnhausen | |||
| Basisdaten | ||||
| Eröffnung | 1950 | |||
| Betreiber | Aero-Club Gelnhausen e. V. | |||
| Start- und Landebahn | ||||
| 07/25 | 840 m × 25 m Gras | |||
| Webseite | ||||
| https://www.aeroclub-gelnhausen.de/ | ||||
Der Flugplatz hat eine Betriebserlaubnis für Motorflugzeuge mit einem zulässigen Höchstgewicht bis 2 t (PPR bis 3,5 t), Hubschrauber bis 6 t, Motorsegler, Segelflugzeuge sowie Ultraleichtflieger und ist eine Fallschirmsprungzone.
Alter Flugplatz Gelnhausen
BearbeitenDer heutige Flugplatz Gelnhausen ist nicht zu verwechseln mit dem Militärflugplatz Gelnhausen. Dieser lag 2,9 Kilometer westlich davon, hatte den Code Advanced Landing Ground ALG Y-67 und wurde von den Alliierten nur vom 1. bis 30. April 1945 genutzt. Die Abmessungen der Grasbahn 10/28 waren 1100 × 36 Meter.[1]
Weblinks
BearbeitenCommons: Flugplatz Gelnhausen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ The Air Force Engineer. Army Air Forces Engineer Command, MTO (Prov). Mehrere Auflagen, 1943–1945 (Broschüre des USAFHRA)
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* Militärflugplatz mit ziviler Mitbenutzung auf PPR Basis (vorherige Anmeldung erforderlich).