Embraer EMB-550

Flugzeugtyp
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Die Embraer EMB-550 (vermarktet als Legacy 500 bzw. Praetor 600) ist ein Geschäftsreiseflugzeug des brasilianischen Herstellers Embraer.

Embraer EMB-550

Legacy 500 im Landeanflug
Typ Zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug
Entwurfsland

Brasilien Brasilien

Hersteller Embraer
Erstflug 27. November 2012
Produktionszeit

Seit 2012

Geschichte

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Das Programm für diesen Flugzeugtyp wurde als MSJ (Mid-Size Jet) gemeinsam mit der kleineren Embraer EMB-545 auf der NBAA-BACE 2007 der Öffentlichkeit vorgestellt, der Programmstart wurde auf der EBACE 2008 angekündigt. Obwohl es sich bei der EMB-550 um einen neuen Typen handelt, wurde der Name Legacy (deutsch Erbe) von der größeren und älteren EMB-135BJ übernommen.

Der Rollout fand am 23. Dezember 2011 in Sao Paulo statt. Der 1:45 Stunden dauernde Erstflug des Prototyps (Luftfahrzeugkennzeichen: PT-ZEX) erfolgte am 27. November 2012 vom Flughafen in São José dos Campos.[1] Die Zulassung durch die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA und die brasilianische Luftfahrtbehörde ANAC erfolgte im dritten Quartal 2014, die der EASA erfolgte am 16. Dezember 2014. Die erste Auslieferung erfolgte im Oktober 2014.[2]

 
Praetor 600

Die Praetor 600 ist eine modernisierte Variante der Legacy 500 und wurde 2018 vorgestellt.[3] Der Name leitet sich vom lateinischen praetor, für Anführer oder Vorgesetzter, her. Sie wurde im Mai 2019 von ANAC, EASA und FAA zertifiziert[4] und ist seitdem in Serienproduktion. Sie unterscheidet sich von der Legacy-Variante durch neue Winglets, stärkere Triebwerke und größere Tanks, wodurch sich die maximale Reichweite erhöht.[5]

Konstruktion

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Cockpit mit Sidestick-Steuerung
 
Kabine der Praetor 600

Bei der EMB-550 handelt es sich um eine konventionelle Tiefdecker-Anordnung mit am Rumpf angebrachten Triebwerken, T-Leitwerk, und einziehbarem Bugradfahrwerk. Die Struktur besteht aus Leichtmetall mit Ausnahme des Leitwerks und den Steuerflächen, welche aus Verbundwerkstoffen gefertigt sind.[6] Die Steuerung des Flugzeugs erfolgt vollelektronisch mittels FADEC und Fly-by-Wire, die Avionik wird von Rockwell Collins ausgerüstet. Die Innenausstattung wird von dem österreichischen Flugzeugkomponentenhersteller FACC geliefert.[7] Die Fertigung der Tragflächen erfolgt im portugiesischen Évora in Zusammenarbeit mit der OGMA – Indústria Aeronáutica de Portugal S.A., einer Zulieferfirma im Eigentum von EADS und Embraer.

Technische Daten

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Version Legacy 500 Praetor 600
Kenngröße Daten
Besatzung 2
Passagiere (typ./max.) 8/12
Länge[6] 20,74 m
Spannweite[6] 19,25 m 21,50 m
Höhe 6,74 m 6,44 m
Kabinenhöhe 1,83 m
Kraftstoffkapazität 7251 kg
max. Nutzlast 1815 kg
max. Startmasse 19.440 kg
Reisegeschwindigkeit Mach 0,82
Höchstgeschwindigkeit Mach 0,83 (863 km/h)
Dienstgipfelhöhe ca. 14.000 m
Reichweite 5600 km 7441 km
Triebwerke zwei Honeywell
HTF 7500 E
-Turbofans
zwei Honeywell
AS-907-3-1E
-Turbofans
max. Schub 2 × 33,5 kN
Avionik Rockwell Collins
Pro Line Fusion

Vergleichbare Typen

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Commons: Embraer Legacy 500 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Embraer Praetor 600 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. embraerexecutivejets.com: Legacy 500 First Flight@1@2Vorlage:Toter Link/embraerexecutivejets.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2023. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., Pressemitteilung vom 27. November 2012
  2. FliegerRevue Februar 2015, S. 7, Legacy 500 durch EASA zugelassen
  3. Kate Sarsfield: NBAA: Embraer takes command of midsize market with Praetor launch. In: flightglobal.com. 14. Oktober 2018, abgerufen am 10. Juni 2019.
  4. Amy Laboda: Embraer Praetor 600 Now Triple Certified. In: ainonline.com. 20. Mai 2019, abgerufen am 10. Juni 2019 (englisch).
  5. Matt Thurber: Pilot Report: Embraer Praetor 600. In: ainonline.com. 20. November 2018, abgerufen am 10. Juni 2019.
  6. a b c EASA 2019: Type Certificate Data Sheet (Memento des Originals vom 28. September 2019 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.easa.europa.eu
  7. facc.at: FACC entwickelt und fertigt Passagierkabine für Legacy 450 und Legacy 500@1@2Vorlage:Toter Link/www.facc.at (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven), Pressemitteilung vom 3. März 2009