Flughafen Hatay
Der Flughafen Hatay, auch Flughafen Antakya-Hatay (türkisch Hatay Havalimanı oder Antakya Hatay Havalimanı, IATA-Code: HTY, ICAO-Code: LTDA), ist ein türkischer Flughafen, der 25 Kilometer von Antakya (Provinz Hatay) entfernt liegt. Er wird durch die staatliche DHMI betrieben.
| Hatay Havalimanı | |||
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| Kenndaten | |||
| ICAO-Code | LTDA | ||
| IATA-Code | HTY | ||
| Koordinaten | 36° 22′ 20″ N, 36° 17′ 55″ O | ||
| Verkehrsanbindung | |||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 25 km nordöstlich von Antakya | ||
| Basisdaten | |||
| Eröffnung | 2007 | ||
| Betreiber | DHMI | ||
| Terminals | 2 | ||
| Passagiere | 1.055.524[1] (2022) | ||
| Start- und Landebahn | |||
| 04/22 | 3000 m × 45 m Beton | ||
Geschichte
BearbeitenDer Flughafen wurde trotz mehrfacher Warnungen von Architekten und Ingenieuren entlang einer geologischen Verwerfung errichtet[2] und im Dezember 2007 in Betrieb genommen.[3] Beim Erdbeben in der Türkei und Syrien am 6. Februar 2023 entstand ein Riss durch die Start- und Landebahn. Der Flugbetrieb wurde eingestellt[4] und einige Tage später wieder aufgenommen.[5]
Flughafengelände
BearbeitenDer Flughafen verfügt über einen Terminal mit einer Fläche von 43.688 Quadratmetern, einen Kontrollturm und eine befestigte Start- und Landebahn, die in Richtung 040 Grad seit 2016 ein ILS für Präzisionsanflüge besitzt.[6] Das Vorfeld hat eine Größe von 120 × 420 Meter und kann 10 größere Verkehrsflugzeuge aufnehmen.[7] Vor dem Terminal gibt es einen Parkplatz für 240 Autos.[8] Der Flughafen war einer der ersten behindertengerechten Flughäfen in der Türkei. Der Flughafen ist mit dem Auto, Taxi oder Bus erreichbar. Die Stadt Antakya ist mit dem Taxi, Auto oder Flughafenbus zu erreichen. Der Flughafen Hatay wird ausschließlich zivil genutzt.
Fluggesellschaften und Ziele
BearbeitenBis Oktober 2018 flog Qatar Airways von ihrer Basis in Doha den Flughafen Hatay an. Die Germania flog den Flughafen jeweils im Sommer direkt vom Flughafen Düsseldorf aus an.
Zwischenfälle
Bearbeiten- Am 12. Februar 1961 geriet eine Douglas DC-3/C-47 der türkischen Luftstreitkräfte (Luftfahrzeugkennzeichen CBK-083) auf dem Flughafen Hatay von der Landebahn ab und brach auseinander. Ein Pilot überlebte den Unfall mit leichten Verletzungen, jedoch wurde eine Person getötet.[9]
- Am 20. Oktober 1989 wurde eine Britten-Norman BN-2A-3 Islander der türkischen Tapu Kadastro Genel Müdürlügü (TC-KUN) in der Nähe des Flughafens Hatay auf einem Fotoflug über einem Waldgebiet nahe der Grenze zu Syrien beschossen. Das Flugzeug wurde von zwei MiG-21bis-Kampfjets der syrischen Luftwaffe abgeschossen. Alle 5 Insassen wurden dadurch getötet.[10]
Weblinks
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑ https://www.dhmi.gov.tr/Lists/Istatislikler_EN/Attachments/106/Passenger.pdf
- ↑ Matthias Schwarzer: Warum ein Bürogebäude in Kahramanmaras das Erdbeben unbeschadet überstand. Abgerufen am 22. Februar 2023.
- ↑ Nachricht über die Eröffnung in der Hatay Gazetesi (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2023. Suche in Webarchiven)
- ↑ Erdbeben trifft auch türkische Flughäfen
- ↑ dpa: Die Wunder werden seltener (13. Februar 2023)
- ↑ HATAY AIRPORT. In: hatay.dhmi.gov.tr. 3. März 2017, abgerufen am 3. März 2017.
- ↑ Teknik Bilgiler ve Kolaylıklar. Abgerufen am 11. April 2019.
- ↑ Türkiye'deki havaalanı havalimanı listesi. In: gunaydingezginler.com. Abgerufen am 3. März 2017 (türkisch).
- ↑ Unfallbericht DC-3 CBK-083, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 21. Januar 2025.
- ↑ Unfallbericht BN-2 Islander TC-KUN, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 21. Januar 2025.
