Die Dampflokomotivreihe MÁV XI war eine Tenderlokomotivreihe der ungarischen Staatsbahnen MÁV.
| MÁV XI MÁV-Baureihe 283 | |
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 MÁV XI 5171
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| Nummerierung: | MÁV 5171–5172 MÁV 283,001–002 |
| Anzahl: | MÁV: 2 |
| Hersteller: | Floridsdorf |
| Baujahr(e): | 1881 |
| Bauart: | B n2t |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 5952 mm |
| Fester Radstand: | 1.700 mm |
| Gesamtradstand: | 1.700 mm |
| Dienstmasse: | 13,7 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 35 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 942 mm |
| Steuerungsart: | Stephenson |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Kesselüberdruck: | 12,0 atm |
| Rostfläche: | 0,6 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 27 m² (wasserberührt) |
Nur zwei Stück dieser etwas kleineren Abart der MÁV X ließen die MÁV 1881 in der Lokomotivfabrik Floridsdorf bauen.
Die im Vergleich zur Kategorie X geringere Leistung und das ebensolche Reibungsgewicht bewirkten, dass keine weiteren Nachbestellungen erfolgten.
Literatur
Bearbeiten- Mihály Kubinszky (Hrsg.): Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Akadémiai Kiadó, Budapest 1975, ISBN 963-05-0125-2.
- Ernő Lányi et al.: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Hrsg.: Közlekedési Múzeum. Közlekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.