Die TVV – Csik-Szt.-Király bis Szala waren 15 Dampflokomotiven für den Personenverkehr der ungarischen k.k. priv. Theiß-Eisenbahn (ung. Tiszavidéki Vasút, TVV).
| TVV – Csik-Szt.-Király bis Szala / MÁV 301–315 / MÁV Ib 301–312 / MÁV Ic 306–312 | |
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 MÁV Ib 310 (vor Umbau)
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| Nummerierung: | TVV 15–29 MÁV 301–315 MÁV Ib 301–312 MÁV Ic 306–312 |
| Anzahl: | 15 |
| Hersteller: | StEG |
| Baujahr(e): | 1857–1858 |
| Ausmusterung: | bis 1905 |
| Bauart: | 1B n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 7.587 mm |
| Höhe: | 4.534 mm |
| Breite: | 2.846 mm |
| Fester Radstand: | 4.425 mm |
| Gesamtradstand: | 4.425 mm |
| Leermasse: | 27,328 t |
| Dienstmasse: | 30,24 t |
| Reibungsmasse: | 19,32 t |
| Treibraddurchmesser: | 1.897 mm |
| Laufraddurchmesser: | 1.106 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 395 mm |
| Kolbenhub: | 579 mm |
| Kesselüberdruck: | 6,5 atm |
| Anzahl der Heizrohre: | 170 |
| Heizrohrlänge: | 3.502 mm |
| Rostfläche: | 1,135 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 6,6 m² |
| Rohrheizfläche: | 98,6 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 105,2 m² |
Geschichte
BearbeitenDie Lokomotiven wurden 1857/1858 von der Lokomotivfabrik der StEG geliefert. Die Fahrzeuge erhielten die Betriebsnummern 15–29 und die Namen CSIK-SZT.-KIRÁLY, MAGYAR-SZÖGYÉNY, DEBRECZIN, NAGY-APPONY, KRASZNA-HORKA, HARANGOD, TOKAJ, MISKOLCZ, ARAD, NAGY-VARÁD, PEST, VINNA, DRAVECZ, HORTOBÁGY und SZALA.
Nach der Verstaatlichung der Theißbahn 1880 bekamen sie im ersten Bezeichnungsschema der MÁV die Nummern 301–315. Die 301–305 wurden von der Maschinenfabrik Budapest 1880 umgebaut, wobei der Druck des Kessels erhöht und ein zeitgemäßes Führerhaus installiert wurde. Im zweiten Bezeichnungsschema der MÁV 1891 wurden die noch vorhandenen zwölf Maschinen als Ib 301–305 und als Ic 306–312 eingeordnet.
Die letzten Fahrzeuge dieser Bauart wurden von der MÁV bis 1905 ausgemustert.
Literatur
Bearbeiten- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien 1888.
- Ernő Lányi et al.: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Hrsg.: Közlekedési Múzeum. Közlekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.