Die Société des Chemins de fer vicinaux du Mayumbe war eine französische Eisenbahngesellschaft im Kongo-Freistaat bzw. der Kolonie Belgisch-Kongo. Sie betrieb ein 140 km langes Schmalspurbahn-Netzwerk mit einer Spurweite von anfangs 610 mm (2 Fuß) und später 600 mm entlang der Mayumbe-Bahn von Boma nach Tshela im Kongo.
| Boma–Tshela | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Dampflokomotive am Gebäude des Roten Kreuzes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Streckenverlauf, 1913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 140 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | Erst 610 mm, später 600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geschichte
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Die Société des Chemins de fer vicinaux du Mayumbe (CVM) wurde am 30. Juli 1898 gegründet,[1] um ein Schmalspurbahn-Netzwerk mit einer Spurweite von 610 mm (2 Fuß) in der Provinz Zentralkongo in der heutigen Demokratischen Republik Kongo zu bauen und zu betreiben. Es war ursprünglich geplant, dieses bis in die Republik Kongo zu verlängern.
Am 1. Januar 1936 wurde die CVM in das Office des Transports Coloniaux (OTRACO) integriert.[2] 1974 übernahm das Office National des Transports (ONATRA) die Gesellschaft. Die Strecke wurde 1984 unter Mobutu Sese Seko zusammen mit der lokalen Industrie abgebaut.[3]
Streckenverlauf
BearbeitenDie Strecke verlief von Boma über Lukula nach Tshela (140 km[4]) mit folgenden Streckenabschnitten:
- Boma (Plateau) – Bangu (8 km), eröffnet am 7. Mai 1899
- Bangu – Kisundi (35 km), eröffnet am 1. Januar 1900
- Kisundi – Lukula (35 km), eröffnet am 31. Dezember 31, 1901
- Lukula – Tshela (60 km), eröffnet am 31. Dezember 1912, extension opened by the State
Im Jahr 1932 wurde der Abschnitt von Boma nach Lukula auf 600 mm Spurweite umgespurt, der Abschnitt von Lukula nach Tshela im Jahr 1938.
Lokomotiven
Bearbeiten- Nr. 1–8, Typ 020T, geliefert 1898–1899 von Saint Léonard in Lüttich[5]
- Nr. 1A-4A, Typ Garratt 020-020, geliefert 1911 von Saint Léonard in Lüttich
- Nr. 1B-2B, Typ Garratt 020-020, geliefert 1919 von Saint Léonard in Lüttich
- Nr. 3B-6B, Typ Garratt 020-020, geliefert 1921 von Saint Léonard in Lüttich
- Nr. 7B-11B, Typ Garratt 020-020, geliefert 1924 von Saint Léonard in Lüttich
- Nr. 1C-4C, Typ Garratt 020-020, geliefert 1926 von Saint Léonard in Lüttich
- Nr. 1E, Typ Garratt 020-020, geliefert 1927 von Saint Léonard in Lüttich[6]
Ende 1946 hatte die Bahngesellschaft 19 Garratt Lokomotiven mit jeweils 27,5 Tonnen Dienstgewicht und 226 Eisenbahnwagen.[7]
-
Tenderlokomotive, Typ 020T (B n2t) -
Doppellokomotive
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Verkehrsaufkommen
BearbeitenDas Verkehrsaufkommen Anfang der 1950er Jahre war wie folgt:[8]
| Jahr | Güterverkehr |
|---|---|
| 1952 | 146.277 t |
| 1953 | 176.438 t |
| 1954 | 157.933 t |
| 1955 | 163.103 t |
| 1956 | 155.258 t |
Weblinks
Bearbeiten- Ferdinand Lebbe: Au fil du rail, XXV. – L’histoire des chemins de fer au Congo, 1950 (französisch)
- Chemin de fer de Boma à Tshela (französisch, mit vielen Fotos)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Chemin de fer de Boma à Tshela. In: KANGU - MAYUMBE - BAS-CONGO. 23. Februar 2009, abgerufen am 22. September 2013 (französisch).
- ↑ BCK - KDL - Le site des chemins de fer du Katanga. Archiviert vom am 8. Oktober 2006 (französisch).
- ↑ Closed "owing to its lack of profitability" (Inter Rail No. 2/1997).
- ↑ A.E. Durrant, A.A. Jorgensen, C.P. Lewis: Steam in Africa. Hamlyn, London 1981 (englisch).
- ↑ Société Anonyme de Saint-Léonard: Locomotives. In: tassignon.be. 1903 (französisch).
- ↑ Garratt locomotives from other builders. In: beyergarrattlocos.co.uk. Archiviert vom am 9. Juli 2017; abgerufen am 21. August 2024 (englisch).
- ↑ Société des Chemins de Fer Vicinaux du Mayumbe S.C.A.R.L.
- ↑ Jean Herreweghe: Les Congolâtres: La Société des Chemins de Fer du Kivu (C.E.F.A.K.I.) (französisch)
Koordinaten: 5° 51′ 31,9″ S, 13° 3′ 8″ O