Circuito de Potrero de los Funes

**Circuito de Potrero de los Funes**
Circuito de Potrero de los Funes (Argentinien)
	Potrero de los Funes, San Luis, Argentinien
	33° 13′ 34,9″ S, 66° 14′ 21,7″ WKoordinaten: 33° 13′ 34,9″ S, 66° 14′ 21,7″ W
Streckenart:	semi-permanente Rennstrecke
Baukosten:	56.000.000 Peso
Eröffnung:	1978
Stillgelegt:	1988–2007
Zeitzone:	UTC-3 (CST)
Strecke ab 2008
	Streckendaten
Wichtige; Veranstaltungen:	FIA-GT1-Weltmeisterschaft
Streckenlänge:	6,270 km (3,9 mi)
Kurven:	23
Zuschauerkapazität:	52.000
	Rekorde
Streckenrekord: ; (FIA GT1 (2005–2009))	2:13.236 min.; (Marcel Fässler, Phoenix Racing, 2008)
Streckenrekord: ; (FIA GT2 (2005–2008))	2:19.066 min.; (Matias Russo, Advanced Engineering, 2008)
Streckenrekord: ; (FIA GT1 (ab 2010))	2:14.406 min.; (José María López, Young Driver AMR, 2010)
Streckenrekord: ; (TC 2000)	2:30.189 min.; (Emiliano Spataro, Scuderia Fiat, 2010)
	1978 & 1987
	Streckendaten
Wichtige; Veranstaltungen:	Turismo Carretera
Streckenlänge:	6,206 km (3,86 mi)

Der Circuito de Potrero de los Funes ist eine Motorsport-Rennstrecke in der argentinischen Provinz San Luis rund um den Stausee Embalse Potrero de los Funes. Der semipermanente Kurs wurde bereits 1987 zum ersten Mal aufgebaut und im Jahr 2008 neu errichtet.

Layout

Start-Ziel-Bereich des Portrero de los Funes Circuits mit semipermanenten Anlagen

Der 6,270 km lange Kurs verläuft auf öffentlichen Straßen rund um den See, welche jedoch rennstreckenähnlich ausgebaut sind. Die sehr flüssige und schnelle Rennstrecke wurde im Vergleich zum Layout der 1980er Jahre nur leicht verändert. So wurden zwei Schikanen (Kurven 5 & 6 sowie 11–13) eingebaut und Boxenstraße sowie die Start-/Ziel-Anlagen wurden verlegt. Diese befanden sich früher auf der gegenüberliegenden Seite des Sees zwischen den heutigen Kurven 8 und 9.

Der bei Fahrern beliebte Kurs zeichnet sich durch zwei komplett verschiedene Teile aus. Neben den flüssigen, schnellen und anspruchsvollen Kurven am Rande des Seeufers befindet sich im letzten Teil der Strecke ein kurvenreicher Abschnitt. Hier müssen die Fahrzeuge einige serpentinenähnliche Kurven absolvieren, bevor es zurück in Richtung der Zielgeraden geht.

Rennhistorie

Das erste Mal wurde der Circuit 1978 im Rahmen der in Argentinien populären Turismo-Carretera-Straßenrennserie benutzt. Die Boxengassen befand sich damals noch im Bereich der heutigen Kurve 8. Das erste Rennen gewann Juan María Traverso auf einem Ford Falcon, der 2 der 3 Durchgänge für sich entscheiden konnte.

Kurven 16–18 auf dem Circuito Potrero de los Funes

Erst 1987 fand wieder eine Runde der Serie auf dem seitdem unveränderten Kurs statt. Es starben zwei Zuschauer bei einem Unfall im Rennen der Turismo Carretera, ein weiterer Unfall geschah in einem Rahmenrennen. Diese Ereignisse führten dazu, dass der Kurs nicht wieder verwendet wurde.

Zur Auferstehung des Kurses sorgte die SRO Motorsports Group, welche Veranstaltungen im außereuropäischen Ausland suchte. Der Kurs wurde innerhalb von 10 Monaten aufgebaut, die Kosten betrugen ca. 56 Millionen Pesos (ca. 9 Millionen Euro).

Die FIA GT-Meisterschaft gastierte 2008 zum ersten Mal auf dem Kurs, Rahmenserie war unter anderem die TC2000. Nachdem diese 2009 zum Hauptevent wurde, kehrte zur Rennsaison 2010 die FIA-GT1-Weltmeisterschaft zurück auf den Kurs,^[1] die 2011 ein zweites und letztes Mal dort antrat.^[2]

Nach dem Ende der GT1 2011 fanden nationale Veranstaltungen wie die Turismo Carretera, Super TC 2000 und Top Race V6-Serie auf der Strecke statt. Aufgrund der COVID-19-Pandemie kamen die Veranstaltungen 2020 zwischenzeitlich zum Erliegen. 2021 war sie Schauplatz des neuen Historischen Grand Prix von Argentinien.

Ergebnisse

Jahr	Serie	Klasse	Fahrer	Fahrzeug	Team
2008	FIA GT-Meisterschaft	GT1	Belgien Anthony Kumpen / Belgien Bert Longin	Saleen S7-R	Peka Racing
2008	FIA GT-Meisterschaft	GT2	Argentinien Luís Pérez Companc / Argentinien Matías Russo	Ferrari F430	Advanced Engineering
2008	TC 2000	-	Argentinien José María López	Honda New Civic	Honda Petrobras
2009	TC 2000	-	Argentinien Gabriel Ponce de León / Brasilien Daniel Serra	Ford Focus	Ford-YPF
2009	Turismo Carretera	-	Argentinien Juan Bautista De Benedictis	Ford Falcon	Rush Racing
2010	FIA-GT1-Weltmeisterschaft	-	Frankreich Frédéric Makowiecki / Frankreich Yann Clairay	Aston Martin DBR9	Hexis AMR
2010	TC 2000	-	Argentinien Matías Rossi	Renault Mégane II	Renault Lo Jack Team

Weblinks

Commons: Potrero de los Funes Circuit – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Potrero de los Funes auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo
Potrero de los Funes auf Rennstreckendatenbank Racing Circuits Info
Potrero de los Funes auf Rennstreckendatenbank Tracks around the World

Einzelnachweise

↑ Daniel Gensch & Harald Gallinnis: GT1-WM San Luis Finale - 4.12.2010. In: gt-eins.de. 5. Dezember 2010, abgerufen am 28. Januar 2023.
↑ Daniel Gensch & Harald Gallinnis: GT1-WM - 10. Lauf Portrero de los Funes (ARG) 5.11.2011. In: gt-eins.de. 6. November 2011, abgerufen am 28. Januar 2023.

[1] Daniel Gensch & Harald Gallinnis: GT1-WM San Luis Finale - 4.12.2010. In: gt-eins.de. 5. Dezember 2010, abgerufen am 28. Januar 2023.

[2] Daniel Gensch & Harald Gallinnis: GT1-WM - 10. Lauf Portrero de los Funes (ARG) 5.11.2011. In: gt-eins.de. 6. November 2011, abgerufen am 28. Januar 2023.

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