MTW COT 20

MTW COT 20
	Die Havelstern Die Havelstern
Schiffsdaten
Schiffsart	Chemikalientanker
Reederei	Rigel Schiffahrt, Leer
Bauwerft	MTW Schiffswerft, Wismar
Bauzeitraum	1993 bis 1995
Gebaute Einheiten	6
Fahrtgebiete	Weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	161,36 m (Lüa) 154,02 m (Lpp)
Breite	23,00 m
Tiefgang (max.)	8,60 m
Vermessung	ca. 11.426 BRZ
Maschinenanlage
Maschine	1 × MAN B&W-Viertakt-Schiffsdieselmotor
Maschinenleistung	6.600 kW (8.974 PS)
Höchstgeschwindigkeit	14,5 kn (27 km/h)
Propeller	1 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	17.080 tdw
Sonstiges
Klassifizierungen	Germanischer Lloyd

Schiffe des Typs MTW COT 20 der MTW Schiffswerft sind eisgängige Chemikalientanker. Die Baureihe dieses zwischen 1993 und 1995 gebauten Schiffstyps der Wismarer Werft umfasst sechs Einheiten, die alle an die Leeraner Reederei Rigel Schiffahrt abgeliefert wurden. Bis auf die zuletzt abgelieferte Einheit Isarstern wurden alle Schiffe in den Jahren 2011 bis 2013 wieder verkauft. Die Isarstern wurde 2018 verkauft.

Einzelheiten

Die Schiffe sind als Chemikalien- und Ölproduktentanker mit hoher Eisklasse (1A/E3) ausgelegt. Die Doppelhüllenschiffe mit achtern angeordneten Aufbauten wurden in der Hauptsache in Nordeuropa eingesetzt. Die Einheiten haben 20 Einzeltanks mit einer Gesamtkapazität von 20.014 m³ bei einer Tragfähigkeit von 17.080 Tonnen. Die Tanker der Serie sind mit einem Schlauchkran mit acht Tonnen Tragkraft auf Höhe des Manifolds ausgerüstet.

Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem Viertakt-Dieselmotor des Typs MAN B&W 7L48/60 mit einer Leistung von rund 6600 kW bei 428/min. Der Motor wird über ein Getriebe der DMR Dieselmotorenwerk Rostock, Typ 6 VE 1000, auf den hydraulisch gesteuerten Verstellpropeller mit 128/min., sowie einen Wellengenerator mit 1800/min. übersetzt. Die maximale Geschwindigkeit beträgt knapp 14,5 Knoten. Weiterhin stehen drei Hilfsdiesel des Typs MAN B&W 7 L20/27 und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Die Schiffe

Schiffsname	Bau- nummer	IMO- Nummer	Kiellegung Stapellauf Ablieferung	Umbenennungen und Verbleib
Rheinstern	127	9053191	12. Februar 1993 5. Juni 1993 3. September 1993	Olivia 1 (2011) → Olo (2018) → 2018 Abbruch in Alang
Travestern	128	9053206	13. März 1993 9. Juli 1993 12. November 1993	Ostrov Sakhalin (2018) → so in Fahrt
Havelstern	129	9053218	9. Juli 1993 12. November 1993 1. März 1993	Ever Exuberant (2017) → 2021 Abbruch in Chittagong.
Alsterstern	130	9053220	25. Februar 1994 27. Mai 1994 1. Oktober 1994	Sea Jade (2016) → so in Fahrt.
Donaustern	131	9105138	20. September 1994 9. Dezember 1994 28. April 1995	2011 Aquarius → 2020 Abbruch in Gadani
Isarstern	132	9105140	15. Mai 1995 29. Juli 1995 1. Dezember 1995	Taimyr (2018) → so in Fahrt

Weblinks

Beschreibung des Typs bei Rigel Schiffahrt (englisch)
Beschreibung des Typs bei Rigel Schiffahrt (PDF)