Max Carstensen

Bei dem Seenotrettungsboot (SRB) Max Carstensen handelte es sich um das letztgebaute Boot der so genannten 7-Meter-Klasse der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). Die interne Bezeichnung lautete KRST 28. Hersteller des Bootes war die Schweers-Werft in Bardenfleth.

Max Carstensen

Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Seenotrettungsboot Klasse 7-Meter-Klasse Bauwerft Schweers-Werft, Bardenfleth Indienststellung Mai 1981

Schiffsmaße und Besatzung Länge 6,8 m (Lüa) Breite 2,34 m Tiefgang (max.) 0,7 m Verdrängung 2,5 t

Maschinenanlage Maschinen­leistung 68 PS (50 kW) Höchst­geschwindigkeit 10 kn (19 km/h)

Obwohl der 7-Meter-Klasse zugeordnet, wich dieses Boot von den meisten anderen Einheiten dieser Klasse ab, denn es war baugleich mit den ersten Tochterbooten der Seenotkreuzer der 23-Meter-Klasse (Eiswette-Klasse).

Namensgebung

Das Boot erhielt seinen Namen zu Ehren des DGzRS-Vormanns Max Carstensen aus Keitum auf Sylt, der im Jahre 1971 bei einem Einsatz tödlich verunglückt war.

Technische Ausstattung

Das Seenotrettungsboot war mit Funkanlagen, Echolot, Radar, GPS, Fremdlenzpumpe und einer Bergungspforte ausgestattet.

Stationierungen

Der erste Stationierungsort zur Indienststellung im Mai 1981 war Horumersiel. Von dort wurde es am 5. Mai 1999 nach Zinnowitz auf Usedom verlegt. Dort verblieb das Boot bis zu seiner Außerdienststellung im März 2002. Nach der Ausmusterung wurde es in Privathand verkauft.

Verbleib

2006 ist die Max Carstensen weiterhin voll funktionstüchtig und liegt in Hamburg. Sie ist im Originalzustand restauriert, lediglich die SAR-Markierung am Rumpf ist aus rechtlichen Gründen nicht mehr vorhanden.

Weblinks

Commons: Max Carstensen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien