Der Smart #3, auch Smart Hashtag 3, ist ein als SUV-Coupé vermarktetes Elektroauto von Smart. Er wurde wie schon der Smart #1 in einem Joint Venture zwischen der Mercedes-Benz-Gruppe und der Geely Holding entwickelt,[2] wird im Gegensatz zum #1 aber in Changxing statt in Xi’an produziert.[3] Die zum Geely-Konzern gehörenden Marken Zeekr und Volvo präsentierten im Februar 2023 bzw. Juni 2023 die technisch ähnlichen Zeekr X und Volvo EX30.[4][5]
| Smart | |
|---|---|
 Smart #3 auf der IAA 2023
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| #3 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2023 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 200–315 kW |
| Länge: | 4400 mm |
| Breite: | 1844 mm |
| Höhe: | 1556 mm |
| Radstand: | 2785 mm |
| Leergewicht: | 1780–1910 kg |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2023)[1] | 
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Geschichte
BearbeitenErste Informationen über das Fahrzeug veröffentlichte das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnik im November 2022.[2] Offiziell vorgestellt wurde es im April 2023 im Rahmen der Shanghai Auto Show.[6] Die Europapremiere erfolgte im September 2023 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in München.[7] Die ersten Fahrzeuge wurden im Juni 2023 in China ausgeliefert;[8] der europäische Markt soll Anfang 2024 folgen.[9]
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Heckansicht -
Smart #3 Brabus auf der Auto Zürich 2023 -
Heckansicht -
Innenansicht
Sicherheit
BearbeitenIm Herbst 2023 wurde der Smart #3 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[10]
Technik
BearbeitenDer #3 basiert auf der von Geely entwickelten Elektrofahrzeug-Plattform Sustainable Experience Architecture (SEA). Der Heckmotor leistet 200 kW (272 PS) und bietet ein Drehmoment von 343 Nm. Der zusätzliche Frontmotor, der im #3 einer Brabus-Version vorbehalten ist, leistet 115 kW (156 PS). Ein Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 66 kWh ermöglicht nach WLTP eine Reichweite von 415 bis 455 km. Die Wechselstrom-Ladeleistung des Onboard-Laders beträgt 22 kW. Gleichstrom-Laden ist mit einer Leistung von bis zu 150 kW möglich, wodurch das Fahrzeug in weniger als 30 Minuten von 10 auf 80 % geladen werden kann. Etwas zeitversetzt wurde zudem ein Basismodell mit einem 49-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator und etwas schlechteren Ladeleistungen vorgestellt. Neben einem klassischen Kofferraum mit 370 Liter Stauraum hat der Smart #3, wie einige andere Elektroautomodelle auch, einen kleinen, 15 Liter fassenden vorderen Stauraum (sog. Frunk).[7]
Technische Daten
Bearbeiten| #3 | #3 Brabus | ||
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 06/2023 | ||
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | Elektromotor hinten | Elektromotor vorne und hinten | |
| Motorbauart | permanentmagneterregte Synchronmaschine | ||
| max. Leistung | 200 kW (272 PS) | 315 kW (428 PS) | |
| max. Drehmoment | 343 Nm | 543 Nm | |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | ||
| Antriebsbatterie | |||
| Zellchemie | LFP | NMC | |
| Energieinhalt | 49 kWh | 66 kWh | |
| Messwerte | |||
| Reichweite nach WLTP | 325 km | 435–455 km | 415 km |
| Energieverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
17,2 kWh | 16,3–16,8 kWh | 17,6 kWh |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 5,8 s | 3,7 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | ||
| Max. Ladeleistung (AC) | 7,4 kW | 22 kW | |
| Max. Ladeleistung (DC) | 130 kW | 150 kW | |
| Leergewicht | 1780 kg | 1780–1810 kg | 1910 kg |
Zulassungszahlen in Deutschland
BearbeitenIm Jahr 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 53 Smart #3 neu zugelassen worden. Davon hatten 35 Fahrzeuge Allradantrieb.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[11] | |||||||||||||||||
Weblinks
Bearbeiten
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Smart #3. In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 11. Dezember 2023.
- ↑ a b Denis Bobylev: Smart #3 Unveiled In China With 428 hp And 4WD. In: carnewschina.com. 17. November 2022, abgerufen am 3. November 2023 (englisch).
- ↑ Jiri Opletal: China’s EV registrations in Germany in November: MG 1,673, BYD 350, Nio 50. In: carnewschina.com. 5. Dezember 2023, abgerufen am 5. Dezember 2023 (englisch).
- ↑ Sebastian Schaal: Zeekr enthüllt drittes Serienmodell. In: electrive.net. 3. Februar 2023, abgerufen am 3. November 2023.
- ↑ Roland Hildebrandt: Volvo EX30 (2023): Die kleinste Nummer kehrt zurück. In: insideevs.de. 7. Juni 2023, abgerufen am 3. November 2023.
- ↑ Stefan Leichsenring: Smart #3: Premiere am 17. April 2023 in Shanghai (Update). In: insideevs.de. 18. November 2022, abgerufen am 3. November 2023.
- ↑ a b Stefan Leichsenring: Smart #3: Auch als Pro mit kleiner Batterie zu haben (Update). In: insideevs.de. 24. November 2023, abgerufen am 29. November 2023.
- ↑ Jiri Opletal: Geely-Mercedes’s Smart #3 started deliveries in China only 20 days following the launch. In: carnewschina.com. 22. Juni 2023, abgerufen am 3. November 2023 (englisch).
- ↑ Markus Jordan: So schick ist der Neue Smart #3 – erster Fahrtest im SUV Coupé. In: mbpassion.de. 28. November 2023, abgerufen am 29. November 2023.
- ↑ Uli Baumann: EuroNCAP Crashtests 2023: Sicherheit auf hohem Niveau. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Dezember 2023, abgerufen am 11. Dezember 2023.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2024. Jahr 2023