Suzuki DR-Z 400

Die Suzuki DR-Z 400 ist ein Motorrad der japanischen Firma Suzuki, das in vier verschiedenen Ausführungen gebaut wurde.

DR-Z 400 SM (Modell 2006)

DR-Z 400 SM (Modell 2006)

• DR-Z 400 SM (Supermoto)
• DR-Z 400 S (Straßen-Enduro)
• DR-Z 400 E (Wettbewerbsenduro)
• DR-Z 400 Y (Wettbewerbsenduro nur Kickstarter, 49 PS Leistung, Fahrwerk der RM 250)

Die DR-Z 400 SM (Supermoto-Ausführung) und die DR-Z 400 S (Enduro-Ausführung) verfügen über einen wassergekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit 398 cm³ Hubraum, der bei 7.600 min⁻¹ eine Leistung von 29 kW / 40 PS erbringt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt rund 151 km/h. Die Wettbewerbsenduro DR-Z 400 E hat einen Motor mit 50 PS.

DR-Z 400 SM und DR-Z 400 S

Die DR-Z 400 SM ist 2,22 m lang und wiegt 134 kg (Trockengewicht), das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 335 Kilogramm. Der Verkauf wurde 2008 eingestellt. Die Abgaswerte entsprechen nicht der Euro-3-Abgasnorm. Die DR-Z 400 S ist 2,31 m lang und wiegt 132 kg (Trockengewicht), das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 335 kg. Erstmals erhältlich war die DR-Z 400 S im Jahr 2000. Seither wurden nur geringe Änderungen vorgenommen. Das Fahrwerk wurde später verbessert, man übernahm es von dem Wettbewerbsmodell, der DR-Z 400 E. Ein Schwachpunkt am DRZ-Motor war offenbar der Steuerkettenspanner, dieser wurde 2003 überarbeitet. Die letzte große Änderung war der Endschalldämpfer mit Katalysator aufgrund veränderter Abgasvorschriften.

Technische Daten

Triebwerk

• Bauart: Einzylinder-Viertaktmotor
• Kühlung: wassergekühlt
• Abgasreinigung: Katalysator und Suzuki Pair-System (bei den neueren Baujahren)
• Hubraum: 398 cm³
• Bohrung × Hub: 90 × 62,6 mm
• Verdichtung: 11,3 : 1
• Leistung: 29,4 kW (39 PS) bei 7.600 min-1
• Drehmoment: 39,2 Nm bei 6.600 min-1
• Vergaser: Mikuni BSR 36
• Ventilsteuerung: DOHC
• Ventile: 4
• Starter: Elektro

Kraftübertragung

• Getriebe: 5-Gang
• Kupplung: Mehrscheiben im Ölbad (Seilzug)
• Antrieb: O-Ring-Kette
• Höchstgeschwindigkeit: ~151 km/h

Elektrik

• Zündung: DC-CDI, digital
• Drehstromgenerator: 175 W
• Batterie: 12 V/6,5 Ah

Abmessungen DR-Z 400 S

• Gesamtlänge: 2.310 mm
• Gesamtbreite: 875 mm
• Gesamthöhe: 1.230 mm
• Radstand: 1.485 mm
• Sitzhöhe: 935 mm
• Trockengewicht: 132 kg
• Zulässiges Gesamtgewicht: 335 kg
• Tankinhalt inkl. Reserve: 10 l
• Farben: Gelb, Schwarz, Blau

Abmessungen DR-Z 400 SM

• Gesamtlänge: 2.220 mm
• Gesamtbreite: 870 mm
• Gesamthöhe: 1.185 mm
• Radstand: 1.460 mm
• Sitzhöhe: 890 mm
• Trockengewicht: 134 kg
• Zulässiges Gesamtgewicht: 335 kg
• Tankinhalt inkl. Reserve: 10 l
• Farben: Gelb, Schwarz, Blau

Fahrwerk DR-Z 400 SM

• Rahmen: Doppelschleifen-Rohrrahmen, Cr-Mo-Stahl, Alu-Heck
• Vorderradaufhängung: Upside-down Gabel Ø 47 mm, Zug- und Druckstufe einstellbar
• Hinterradaufhängung: Alu-Kastenschwinge mit Zentralfederbein, voll einstellbar
• Federweg vorn: 260 mm
• Federweg hinten: 276 mm
• Bremsanlage vorn: Scheibe Ø 310 mm
• Bremsanlage hinten: Scheibe Ø 240 mm
• Bereifung vorn: 120/70-17
• Bereifung hinten: 140/70-17

Fahrwerk DR-Z 400 S

• Rahmen: Doppelschleifen-Rohrrahmen, Cr-Mo-Stahl, Aluminiumheck
• Vorderradaufhängung: Teleskopgabel Ø 47 mm, Zug- und Druckstufe einstellbar
• Hinterradaufhängung: Alu-Kastenschwinge mit Zentralfederbein, voll einstellbar
• Federweg vorn: 288 mm
• Federweg hinten: 295 mm
• Bremsanlage vorn: Scheibe Ø 250 mm
• Bremsanlage hinten: Scheibe Ø 220 mm
• Bereifung vorn: 80/100-21
• Bereifung hinten: 120/90-18

Weblinks

• suzuki-bikes.com
• Private, deutschsprachige Seite für DR-Z 400 S/E/SM