Die Suzuki RF 600 R ist ein Motorrad der Kategorie Sporttourer und wurde vom japanischen Hersteller Suzuki Motor Corporation von 1993 bis 1998 gebaut. Die Typbezeichnung GN76A gilt international und GN76B speziell für Deutschland.
Suzuki | |
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modifizierte RF (BJ 1993) | |
RF 600 R | |
Hersteller | Suzuki |
Verkaufsbezeichnung | RF 600 R |
Produktionszeitraum | 1993 bis 1998 |
Klasse | Motorrad |
Bauart | Sporttourer |
Motordaten | |
Viertaktmotor, wassergekühlter Reihenvierzylinder, 16 Ventile, DOHC, TSCC | |
Hubraum (cm³) | 599 |
Leistung (kW/PS) | 72/98 (bei 12500/min) |
Drehmoment (N m) | 63 (bei 9500/min) |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 238 |
Getriebe | 6-Gang-Getriebe |
Antrieb | Kettenantrieb |
Bremsen | vorne: teilschwimmende 290 mm Doppelbremsscheibe mit 2-Kolben-Bremsschwimmsattel,hinten: 240 mm Bremsscheibe mit 2-Kolbenfestsattel |
Radstand (mm) | 1430 |
Maße (L × B × H, mm): | 2160 × 710 × 1175 |
Sitzhöhe (cm) | 79 |
Leergewicht (kg) | 218 |
Nachfolgemodell | Suzuki GSX-R 600 |
Hier eine Liste[1] der Fahrgestellnummern für das deutsche Modell GN76B:
Baujahr | Typ | von | bis |
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1993 | P | 100001 | 102553 |
1994 | R | 102554 | 103717 |
1995 | S | 103718 | 104554 |
1996 | T | 104555 | 10xxxx |
1997 | V | 10xxxx | 10xxxx |
1998 | W | 10xxxx | 10xxxx |
Modellpflege
Bearbeiten1995
BearbeitenDurch veränderte Geräusch- und Abgasnormen wurden einige Veränderungen durchgeführt:
- geringere Fertigungstoleranzen bei Suzuki
- veränderte CDI
- Vergaserheizung
- Wechsel der Krümmeranlage auf Edelstahl und Änderung des Endschalldämpfers von Slip-On auf Bolt-On
- durch den Krümmerwechsel andere Ölwanne
- verbesserte Lackqualität und eine andere Lackierung (Rahmen wird nur noch in silber lackiert)
- längere Übersetzung 42/14 (3.000) anstatt 43/14 (3.071)
1996
Bearbeiten- Die hintere Bremsanlage und Schwinge wurden modifiziert, anstatt Bremsankerplatte kam eine Bremsankerstrebe zum Einsatz.
Schweizer Modell
BearbeitenDurch die verschärften Abgasnormen in der Schweiz wurde die RF 600 R modifiziert.
- geänderte Ein- und Auslass-Nockenwelle, welche dadurch 2 mm weniger Hub hat
- Suzuki PAIR-System – welches eine Abgasrückführung ist
- Mikuni BDST33-Vergaser
- Leistungsreduzierung auf 58 kW/79 PS
Weblinks
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Fahrgestellnummern auf Eddi's Suzuki RF Page ( vom 14. Dezember 2009 im Internet Archive)