Der Große Ring oder Nagykörút [] (ungarisch) ist eine etwa halbkreisförmig verlaufende, knapp über vier Kilometer lange Ringstraße in Budapest. Sie umschließt die Innenstadt von Pest und verläuft durch fünf Bezirke, deren Namen meist mit denen des Ringstraßenabschnitts übereinstimmen.
Grün: Kleine Ringstraße (Kiskörút),
Rot: Große Ringstraße (Nagykörút)
Sie besteht aus den Teilen
- St. Stefansring (Szent István körút, Länge 533 m, V. Bezirk Leopoldstadt)
- Theresienring (Teréz körút, 1054 m, VI. Bezirk Theresienstadt)
- Elisabethenring (Erzsébet körút, 764 m, VII. Bezirk Elisabethstadt)
- Josefsring (József körút, 1223 m, VIII. Bezirk Josefstadt) und
- Franzensring (Ferenc körút, 556 m, IX. Bezirk Franzstadt).
Am Oktogon kreuzt sich der 30 m breite Boulevard mit der radialen Prachtstraße Andrássyallee (Andrássy út). Die Margaretenbrücke (Margit híd) im Norden und die Petőfibrücke (Petőfi híd) im Süden bilden seine Endpunkte.
Geschichte
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Anstelle der heutigen Ringstraße erstreckte sich einst ein flacher Nebenarm der Donau. Pest, der Siedlungskern am Ostufer der Donau, befand sich dadurch in einer militärisch begünstigten Insellage. Der flache Flussarm versandete jedoch zunehmend. Der Stadtplaner Ferenc Reitter schlug 1867 die Schiffbarmachung und Stabilisierung der Wasserführung durch ein Kanalprojekt mit Schleusen vor. Nach langen Debatten wurde die große Ringstraße schließlich in mehreren Etappen von 1872 bis 1896, dem Verlauf des früheren Nebenarms folgend, errichtet. Sie gehörte zu den Großprojekten des Budapester Millenniums von 1896.
Die Abschnitte Teréz körút und Erzsébet körút waren von 1950 bis 1990 in Lenin körút (Leninring) umbenannt.
Sehenswürdigkeiten
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Am großen Ring befinden sich unter anderem das Komödientheater Vígszínház, der Westbahnhof und das Café New York. Erschlossen wird er durch die Straßenbahnlinien 4 und 6.
Literatur
Bearbeiten- Ferenc Vadas: Budapester Stadtplanung im 19. Jahrhundert, in: Peter Csendes, András Sipos: Budapest und Wien: Technischer Fortschritt und urbaner Aufschwung im 19. Jahrhundert. Budapest, Wien 2003, S. 19ff
