CFOA 15–23

Die Lokomotiven 15–23 der Anatolischen Eisenbahngesellschaft – Société du Chemin de fer Ottoman d’Anatolie (CFOA) waren Tenderlokomotiven der Bauart 1’C n2t, die ab 1905 von Borsig an die CFOA geliefert wurden.

CFOA 15–23 TCDD 34.01–08
CFOA 16, ab 1927 TCDD 34.02 CFOA 16, ab 1927 TCDD 34.02
Nummerierung:	CFOA 15–23 TCDD 34.01–08
Anzahl:	9
Hersteller:	Borsig
Baujahr(e):	1905–1907
Achsformel:	1C
Bauart:	1’C n2t
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	10,6 m
Leermasse:	48,4 t
Dienstmasse:	54,9 t
Reibungsmasse:	42 t
Radsatzfahrmasse:	14 t
Höchstgeschwindigkeit:	75 km/h
Anfahrzugkraft:	8,95 t
Kuppelraddurchmesser:	1500 mm
Treibraddurchmesser:	1500 mm
Laufraddurchmesser vorn:	980 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	450 mm
Kolbenhub:	630 mm
Kessellänge:	3,7 m (Rohre)
Kesselüberdruck:	14 bar
Rostfläche:	1,6 m²
Verdampfungsheizfläche:	106,7 m²
Kupplungstyp:	Schraubenkupplung

Bis zum Erscheinen der CFOA 251–258 (ab 1927: TCDD 37.01–08) in den 1920er-Jahren beförderten sie Nahverkehrszüge ab dem Bahnhof Haydarpaşa.

1924 wurde die CFOA durch die Türkische Republik angekauft und einer türkischen Generaldirektion, der Anadolu-Bağdad Demiryolları, unterstellt. Als 1927 die Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) gegründet wurde, übernahm sie noch acht Lokomotiven als 34.01–08.

Zwei Lokomotiven blieben erhalten: 34.05, 1906 unter der Fabriknummer 5894 hergestellt, im Eisenbahnmuseum Çamlık und 34.07, unter der Fabriknummer 7151 hergestellt, als Denkmal vor dem Bahnhof Istanbul Söğütlüçeşme.

Fahrzeugserien

CFOA-Nummern	Anzahl	Fabriknummern	Baujahr
15–17	3	5474–5476	1905
18–20	3	5892–5894	1906
21–23	3	7150–7152	1907

Weblinks

• TCDD 3401. Abgerufen am 7. November 2015 (englisch).