Pragoimex Vario LF

Die Pragoimex VarioLF sind eine Familie von niederflurigen Straßenbahntriebwagen. Die Firma Pragoimex ist ein tschechisches Nachfolgeunternehmen von ČKD Tatra.

VarioLF in Brünn

Entwicklung

Basierend auf den Ersatzwagenkästen VarCB3, mit denen Fahrzeuge von Typ Tatra T3 modernisiert wurden, entwickelte die Firma Krnovské opravny a strojírny (KOS) den Wagenkasten VarCB3LF (LF = low floor = niederflurig). Dieser Wagenkasten ist ca. einen Meter länger und hat einen Niederflurteil zwischen den Drehgestellen.

Als erste Fahrzeuge mit dem neuen Wagenkasten entstanden im Jahr 2004 zwei Prototypen für Ostrava. Auf der Basis des Wagenkastens VarCB3LF entstanden ab 2006 auch Prototypen von zwei- und dreiteiligen Gelenkwagen, die als VarioLF2 bzw. VarioLF3 bezeichnet werden. Die neueste Entwicklung ist der Prototyp eines dreiteiligen Zweirichtungswagens, der als VarioLF3/2 bezeichnet wird. Laut Herstellerprospekt gehören auch VarioLF2/2, VarioLF4 und VarioLF4/2 zum Portfolio.

Typen

T3R.PLF

T3R.PLF in Prag

Der T3R.PLF ist die Ausführung, die dem klassischen Tatra T3 am ähnlichsten ist, da die Kopf- und Heckmodule die gleichen wie bei den T3-Modernisierungsvarianten T3R.EV bzw. T3R.PV sind. Wagen dieses Typs sind dementsprechend auch nur eine T3-Modernisierungsvariante und keine Neubauten. Nach Pilsen wurden im Jahr 2008 ein erster Wagen vom Typ T3R.SLF geliefert, der abweichend eine Steuerung von Škoda besitzt, um die Fahrzeuge mit den bei Škoda modernisierten Tatra T3 kuppeln zu können. Er hat die elektrische Ausrüstung „Progress“ von Cegelec.

Betrieb	Artikel	Auslieferung	Anzahl gelieferter Wagen und Nummern	Anmerkungen
Liberec	Straßenbahn Liberec	2005–2008	12 (22, 23, 28, 29, 35, 37, 42, 45–48, 54)
Pilsen	Straßenbahn Pilsen	2008–2010	18 (315–332)
Prag	Straßenbahn Prag	2007–2017	35 (8251–8285)

T3R.SLF

Der T3R.SLF unterscheidet sich nicht sehr vom T3R.PLF, aber er hat die elektrische Ausrüstung von Škoda Electric.

Betrieb	Artikel	Auslieferung	Anzahl gelieferter Wagen und Nummern	Anmerkungen
Liberec	Straßenbahn Liberec	2012–2018	10 (31, 32, 38, 43, 44, 61, 65, 66, 69, 82)

VarioLF

VarioLF in Olmütz

Der VarioLF ist ein komplett neues Fahrzeug, bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen werden. Er hat die elektrische Ausrüstung „Europulse“ von Cegelec.

Betrieb	Artikel	Auslieferung	Anzahl gelieferter Wagen	Anmerkungen
Olmütz	Straßenbahn Olmütz	2006–2007	3 (251–253)

VarioLF+

Der VarioLF+ ist ein komplett neues Fahrzeug, bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen werden. Die elektrische Ausrüstung stammt von Škoda Electric.

Betrieb	Artikel	Auslieferung	Anzahl gelieferter Wagen	Anmerkungen
Most und Litvínov	Straßenbahn Most–Litvínov	2012–2014	2 (314–315)
Pilsen	Straßenbahn Pilsen	2010–2017	6 (336–337, 354–355, 367–368)

VarioLF+/o

Der VarioLF+/o ist ein komplett neues Fahrzeug, bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen werden. Auch er hat die elektrische Ausrüstung von Škoda Electric.

Betrieb	Artikel	Auslieferung	Anzahl gelieferter Wagen	Anmerkungen
Olmütz	Straßenbahn Olmütz	2013	14 (101–114)

VarioLFR.E

VarioLFR.E in Ostrava

Der VarioLFR.E ist wie der T3R.PLF nur eine Modernisierung eines Tatra T3, durch neue Kopf- und Heckmodule jedoch nicht von einem Neubau zu unterscheiden. Er hat die elektrische Ausrüstung „Europulse“ von Cegelec.

Betrieb	Artikel	Auslieferung	Anzahl gelieferter Wagen	Anmerkungen
Brünn	Straßenbahn Brünn	ab 2006	32
Olmütz	Straßenbahn Olmütz	2007–2011	7 (231–237)
Ostrava	Straßenbahn Ostrava	2004–2012	47 (1311–1357)

VarioLFR.S

Der VarioLFR.S unterscheidet sich nicht sehr von der VarioLFR.E, jedoch stammt die elektrische Ausrüstung von Škoda Electric.

Betrieb	Artikel	Auslieferung	Anzahl gelieferter Wagen	Anmerkungen
Ostrava	Straßenbahn Ostrava	2013–2014	16 (1358–1373)
Olmütz	Straßenbahn Olmütz	2012–2018	10 (238–247)
Pilsen	Straßenbahn Pilsen	2010–2014	26 (333–335, 338–353, 356–360, 364–365)
Most und Litvínov	Straßenbahn Most–Litvínov	2016	1 (253)

VarioLF2

VarioLF2 in Ostrava

Der VarioLF2 ist ein komplett neues Fahrzeug, bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen wurden. Er hat die elektrische Ausrüstung „Europulse“ von Cegelec.

Betrieb	Artikel	Auslieferung	Anzahl gelieferter Wagen	Anmerkungen
Ostrava	Straßenbahn Ostrava	2007	1 (1401)

VarioLF2+

Der VarioLF+ ist ein komplett neues Fahrzeug, bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen werden. Er hat die elektrische Ausrüstung „Europulse“ von Cegelec.

Betrieb	Artikel	Auslieferung	Anzahl gelieferter Wagen	Anmerkungen
Ostrava	Straßenbahn Ostrava	2009	1 (1411)

VarioLF2R.E

Der VarioLFR.E ist eine Modernisierung auf Basis eines Tatra K2 oder zweier Tatra T3. Durch die neuen Kopf- und Heckmodule ist er nicht von einem Neubau zu unterscheiden. Er hat die elektrische Ausrüstung „Europulse“ von Cegelec.

Betrieb	Artikel	Auslieferung	Anzahl gelieferter Wagen	Anmerkungen
Brünn	Straßenbahn Brünn	ab 2008	30 (1069, 1072, 1078, 1082, 1083, 1084, 1088, 1090, 1092, 1093, 1094, 1096, 1098, 1099, 1100, 1101, 1102, 1103, 1106, 1108, 1109, 1110, 1112, 1114, 1117, 1120, 1126, 1127, 1128, 1130, 1131, 1132)

VarioLF2R.S

Die VarioLF2R.S unterscheidet sich nicht sehr von der VarioLF2R.E, jedoch stammt die elektrische Ausrüstung von Škoda Electric.

Betrieb	Artikel	Auslieferung	Anzahl gelieferter Wagen	Anmerkungen
Ostrava	Straßenbahn Ostrava	2013	2 (1402–1403)

VarioLF2/2IN

Der VarioLF+ ist ein komplett neues Fahrzeug, bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen werden. Er hat die elektrische Ausrüstung von Škoda Electric.

Betrieb	Artikel	Auslieferung	Anzahl gelieferter Wagen	Anmerkungen
Pilsen	Straßenbahn Pilsen	2013–2014	4 (361–363, 366)

VarioLF3

VarioLF3 in Ostrava

Der VarioLF3 ist ein komplett neues Fahrzeug, bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen wurden. Er hat die elektrische Ausrüstung „Europulse“ von Cegelec.

Betrieb	Artikel	Auslieferung	Anzahl gelieferter Wagen	Anmerkungen
Ostrava	Straßenbahn Ostrava	2006–2007	2 (1601–1602)

VarioLF3/2

Der VarioLF3/2 ist wie der LF3 ein komplett neues Fahrzeug mit elektrischer Ausrüstung „Europulse“ von Cegelec.

Betrieb	Artikel	Auslieferung	Anzahl gelieferter Wagen	Anmerkungen
Ostrava	Straßenbahn Ostrava	2008–2011	3 (1651–1653)

Technische Daten

	VarioLF	VarioLF2	VarioLF3	VarioLF3/2
Wagenkastenlänge (mm):	15.100	22.600	30.100	30.100
Wagenkastenbreite (mm):	2480	2480	2480	2480
Drehzapfenabstand (mm):	7500	7500	7500	7500
Fußbodenhöhe im Nf-Teil (mm):	350	350	350	350
Fußbodenhöhe im Hf-Teil (mm):	860	860	860	860
Niederfluranteil:	36 %	43 %	50 %	50 %
Leergewicht (kg):	21.200	31.500	38.000	41.500
Sitzplätze:	33	46	61	54+4
Stehplätze (4 Pers./m²):	58	94	134	140
Rollstuhl / Kinderwagenplätze:	1 / 1	2 / 2	2 / 2	1 / 3
Antriebsleistung (kW):	4x 90	6x 90	8x 90	8x 90
Höchstgeschwindigkeit (km/h):	65	65	65	65

Weblinks

• Pragoimex - Homepage des Herstellers
• KOS - Homepage des Zulieferers der Wagenkästen