Volcán de Taburiente

*Volcán de Taburiente*
	Fähre Volcán de Taburiente im Hafen von Santa Cruz de La Palma Fähre Volcán de Taburiente im Hafen von Santa Cruz de La Palma
Schiffsdaten
Flagge	Spanien
Schiffstyp	RoRo-Fähre
Rufzeichen	ECKH
Heimathafen	Santa Cruz de Tenerife
Eigner	Maritima De Sotavento
Reederei	Naviera Armas
Bauwerft	Hijos De J. Barreras, Vigo (Pontevedra)
Baunummer	1650
Kiellegung	2. Dezember 2005
Übernahme	10. Juni 2006
Indienststellung	25. Juni 2006
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	130,45 m (Lüa) 115,45 m (Lpp)
Breite	21,60 m
Seitenhöhe	20 m
Tiefgang (max.)	5,98 m
Vermessung	12.895 BRZ / 3.869 NRZ
Besatzung	34
Maschinenanlage
Maschine	4 × Caterpillar-Dieselmotor (MaK 9M32C)
Maschinenleistung	18.000 kW (24.473 PS)
Dienstgeschwindigkeit	22,5 kn (42 km/h)
Energieversorgung	4 × Generatoren
Generatorleistung	3.600 kW (4.895 PS)
Propeller	2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	1894 tdw
Zugelassene Passagierzahl	1500
Fahrzeugkapazität	305 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen	Bureau Veritas
Registriernummern	IMO-Nr. 9348558

Die Volcán de Taburiente ist eine Fähre der Reederei Armas, die 2006 für den Linienverkehr zwischen den Kanarischen Inseln in Dienst gestellt wurde.

Einsatz

Sie wurde von der spanischen Werft Hijos de J. Barreras in Vigo gebaut und läuft von Los Cristianos auf Teneriffa aus die Häfen von San Sebastián de La Gomera und Santa Cruz de La Palma an.

Technik

Die Passagierkapazität beträgt 1500 Personen. Das Schiff verfügt mit Deck 3 und 5 über zwei komplette Frachtdecks sowie über ein Auto-Deck für PKW. Mit dieser Anordnung können 103 Autos und 28 Auflieger befördert werden oder bis zu maximal 305 PKW. Die Dienstgeschwindigkeit ist 22,5 Knoten.^[3]

Maschinenanlage und Antrieb

Die Maschinenanlage besteht aus vier Viertakt-Neunzylinder-Diesel-Reihenmotoren des Typs MaK 9M32C von Caterpillar. Die Nennleistung je Motor beträgt 4.500 kW bei einer Drehzahl von 600/min. Die beiden Verstellpropeller mit 3,7 Meter Durchmesser werden von je zwei Motoren angetrieben. Zur Manövrierfähigkeit in den teilweise sehr beengten Hafenanlagen steht eine Querstrahlsteueranlage mit 2 × 720 kW zur Verfügung. Zwei von den Hauptmotoren angetriebene Generatoren und zwei Dieselaggregate von Wärtsilä mit jeweils etwa 900 kW (1125 kVA) speisen in das elektrische Bordnetz. Das Notstromaggregat leistet 277 kW (346 kVA).^[1]^[3]

Ausstattung

Wegen der kurzen Überfahrtszeiten gibt es keine Passagierkabinen. Kabinen stehen nur für die 34-köpfige Mannschaft zur Verfügung.

Weblinks

Commons: Volcan de Taburiente – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ ^a ^b ^c ^d ^e Ship details. In: Veristar Info. Bureau Veritas, abgerufen am 25. November 2014 (englisch).
↑ ^a ^b M / S Volcan de Taburiente. In: faktaomfartyg.se. Abgerufen am 25. November 2014 (schwedisch).
↑ ^a ^b Boletín de la Sucursal Española World Ship Society No.2/2006. (PDF) In: Maritimas. Sucursal Española World Ship Society, Oktober 2006, abgerufen am 25. November 2014 (spanisch).

[veritas-1] Ship details. In: Veristar Info. Bureau Veritas, abgerufen am 25. November 2014 (englisch).

[faktaomfartyg-2] M / S Volcan de Taburiente. In: faktaomfartyg.se. Abgerufen am 25. November 2014 (schwedisch).

[maritimas-3] Boletín de la Sucursal Española World Ship Society No.2/2006. (PDF) In: Maritimas. Sucursal Española World Ship Society, Oktober 2006, abgerufen am 25. November 2014 (spanisch).

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